путник1

"налетай, не скупись, покупай живопись"

ежели в стоке не по вкусу

есть выражение:"налоги в нашем государстве как подати в церкви - ни богу ни людям, а токмо на прокорм жрецов и их прислужников" согласен с Игорем, лучше нормальному челу доплатить за труды, чем на рожи эти смотреть. не знаю насколько девченки - страховщицы при делах, но у хозяев реально морды уже ни в машины ни в тевизоры не влазят

:D

еще беда общения в интернете что мы общаемся с человеком не видя его и его глаз, кто знает какие резоны у человека сказать так или так, мож у человека горе или наоборот радость, мож дурашливое настроение а мож депресняк, по нескольким словам не стоит судить о человеке в целом, пока это не четкая линия его поведения.

stels сказал то что сказал, не сделал. кто хотел сказал свое мнение по этому поводу сказал, не сделал. дойдет дело до разведки там каждый и решит с кем идти. очень уж тонкая грань судить других, потому как каждый из нас тащит свой крест

действительно, всем доброго дня, из за чего весь сыр бор, человек высказал свою точку зрения, другие свою, как говорится воспитывать нужно было пока поперек лавки лежит, и как в поговорке: умные люди не обижаются, умные люди делают выводы кто подскажет где можно историю чайна - форума прочитать

глянул характеристики, чет неужель моторчик в стакан обьёмом разгонит мот до 175, совсем жужик, потому кпп 6 ступеней

а такой компрессор мотоциклетный акум тянет?

чет совет про бросить мотик и про ментов ваще принял за прикол, и никогда не считал мотоциклистов какой то кастой, тем пачее избранной, на дороге ты такой как все, тут как в бане все равны, не считая спец служб и п@дарасов с мигалками, ну у первых работа такая у вторых диагноз, когда ты в гараже с мотом и своими тараканами в голове то твои дела, а то что у райдеров есть свой сленг и какие жесты так то у любой тусни есть, кто любит марки, кто моты, просто филателист не ходит с маркой на лбу и другой ему не махнет рукой и не пожелает хипповой марки, да и пожалуй любителю шахмат или марок гораздо меньше шансов расстаться с жизнью при любимом занятии чем мотоциклисту, наверное чем экстремальнее увлечение тем проще людям найти общий язык, взять альпинистов или например сплавщиков, тож самое. в потоке коробок увижу двухколесного, махну рукой, мол многих тебе верст, дружищще, в чем криминал, помому все номано :)

от оно, когда мотовирус в крови мотоциклист и пеший остается мотоциклистом, тож случай: однажды покатил в область по делам, сто верст дорога да пока по городу мотал, потом иду по тротуару и лавируя между пешеходами ловлю себя на мысли что инстинктивно глазами по зеркалам пытаюсь перестроиться :D

прочитал коменты по мотоприветствию и чет подумалось что это не просто знак вежливости или дань моде, коль скоро мотоциклизм это диагноз то приветствуешь товарища по "несчастью" какбэ показывая что мы с тобой одной крови - бензина, что ты на моте по призванию а не по принужденке, и хоть общность интересов к родству не обязывает завсегда приятно встретить единомышленника хоть в пути хоть на стоянке, да и по ответному жесту сразу понятно кто на том берегу - такой же клиник или чел так, прокатиться вышел

наверное мотоциклистов, мотоциклистов а не просто владельцев мотоциклов, обьединяют некие порывы души делающие нас промежуточным звеном между просто-пешеходами и пешеходами-автомобилистами, человеки в едином, так сказать, порыве слившиеся со стальными конями - мотокентавры, нас мало но мы в касках, отчего не поприветствовать товарища, тем пачее что приветствие просто проявление вежливости

на то он и хозяин-барин, полная, да даже частичная реставрация техники это серьезное, а если не являешься фанатом то и муторное дело, которое к тому же может потребовать не малых средств а главное времени, а за доки абсолютно согласен, процедура та еще, толпа людей важно надувающая щеки от сознания своей видимой значимости, при том не имея никакого понятия за твою технику и оценивающая свой труд не иначе как шахтерский. да и хэ на них, речь о моте, ежели не делать упор на оригинальный вид то появляется некоторый простор для фантазии ну тут уже дело вкуса и выделенного бюджета, терпения и удачи

нихрена не меняется, полный пепес

кстати таки да, судя по тому что удалось разглядеть на фото все детали на нем оригинальные так что при желании можно сохранить оригинальный вид, оно того стоит. и вроде где проскакивала инфа что утилизированную технику можно восстановить, кто в теме думаю подскажут, катать на таком аппарате совершенно легально пусть даже изредка ваще ништяковский крутяк

вот беда, неужель такая безнадега, потеря или утырили?

удачно поменялся, планета дело наживное а сорок девятый уже раритет, он хоть и древний как динозавр но дюже стильный. машинка интересная, мотор 350, с чугунёвым цилиндром и вроде 14 коней, потому как жутко низкооборотистый, но зато с чумовым крутящим моментом, зажигание 6в батарейное. да он там весь на виду - три тросика да два провода - вот и всех сложностей, боковой упор и педаль заднего тормоза изящные цельнолитые железяки. по молодости собирал-восстанавливал иж-56, по линейке он следующий из ижей, моторы у них очень похожи, и у друга детства отец владел двумя такими аппаратами а мы всегда крутились рядом, так вот сколь помню цпг на 49 вроде своя а сцепление и коробка, по крайней мере большая часть, вплоть до третьих- четвертых планет одинаковая. у моего дядьки такой есть, и сейчас в рабочем состоянии, вроде даже переключение кпп на баке сохранил, если какие подробности заинтересуют то добегу , спрошу

ночь. улица. фонарь. аптека. , нива. "медведи". гора. :P

на многие вещи можно смотреть бесконечно, в числе как работают профессионалы

так фактически получается что именно знание и желание соблюсти закон сподвигло купить именно мопедку чтоб не ставить его к примеру на учет или например права только категории м, факт мошенничества с документами за продаванами или кто там за ними дальше по цепочке, получается таможенники на этом наварились, те кто ввез мот в страну по поддельным докам наварились, продаваны в барыше, менты слупили штраф с меня и забрали мопедку а виноват во всем я! то писец, товарищи, завтра куплю молоко с перебитым сроком годности а меня за подделку в солнечный магадан или вообще расстреляют нахрен чтоб не повадно было просрочкой лакомиться. чет чем дальше тем смешнее

вот тоже интересует этот вопрос, еду предположим я, весь такой красивый и законопослушный гражданин на мопеде, в мотошлеме при правах и по правилам, останавливает доблестный полицейский под каким пустяковым предлогом, и поскольку он не дурак то после визуального осмотра он определяет что мопед имеет сто кубов а не пятьдесят как указано в бумаге которую мне дали в магазине и которую я ему и предьявил, и потому он предлагает штрафплощадку или например штраф, но поскольку он не дурак то должен понимать что де-факто и де-юро моей вины тут нет, ведь я не обязан быть таким умным как он и на глаз определять кубатуру мотора, я попросил в магазе мопед, оплатил покупку и наслаждаюсь покатушками, а значит если дело дойдет до разборок в суде бодаться полицмейстеру придется с организацией что продала мне такой товар, более того с организацией что ввезла товар в страну а значит и с организацией что растаможила товар, а это не одно и тоже что чмырить простого частника-мопедиста, такие организации и полицмейстера в миг частником-велосипедистом сделают, наверное полицмейстеру проще забить на меня? понятно, что все это демагогия, и что на практике все может быть иначе, не забываем, в каком цирке живем, но вот и интересно, как оно на самом деле

как коняга себя ведет, делись впечатлениями, Валерий

ну кому как, я например смотрю на технику которую не собираюсь покупать как на статуй в музее - понравилось что, для себя отметил, не понравилось - прошел мимо, другому понравится. если бы промышленность выпускала технику ваще на любой вкус не было бы тюнинг ателье, не продавались бы запчасти для улучшайзинга, как по мне так нормальные моты, раз их кто то покупает значит кому то они нравятся, тем пачее что прослеживается закос под более старших и именитых собратьев