путник1

если выбирать между двумя фарами и двумя глушителями я бы выбрал красненький, а за пятую точку чел правильно говорит, после того как определишься с классом мота и кубатурой, более менее привяжешь все это к денежке, посидеть а лучше хоть малость катнуть будущих претедентов в твою конюшню очень желательно, например купив красивый спорт байк будешь приятно удивлен что ступни будут в районе пассажирских подножек дорожника, локти на цилиндре, а брал ты этого коня чтоб ездить с утра до вечера, в общем тут все сугубо индивидуально, "кто то любит рок а кто то любит джаз ", в любых советах по технике это будут общие черты техники, но от людей уже поюзавших эту технику, выбор, как говорится, за вами

порядок он либо есть, либо его нет, итак большая часть движущейся братии считает обочечников - шашечников малыми сексуальными меньшинствами и то, что обочечников поставили вне закона есть гуд, по крайней мере освобождает нормальных водил от ответственности перед этими водятлами. а что касаемо нас двухколесных на обочине так мотоциклист ведущий мот приравнивается к пешеходу, если натурально очень спешишь то обойти пробку думаю не в падлу

заревизируйте сначала крышу, если плиты перекрытия целые то может обойдется обработка стыков какой битумной мастикой

на такой наклон металлочерепица не пойдет, вода в ячейках будет стоять, профнастил с полимерным покрытием по обрешетке из самой дешевой доски и будет гуд, только при таком наклоне желательно не стычной по длине, если придется стыковать то перекрытие должно быть большим, по весне на плоской крыше большой подпор воды

согласен, узкозаточенный аппарат выходит, одно дело резину чуток злее поставить, другое всю машинку перестроить для конкретной цели

из спортивного интереса решил узнать есть ли что из бортовых редукторов на нивку, оказалось давно есть и не дефицит но не бюджетно для настоящего грязелаза конечно ништяк, но пожалуй потребует отдельной машинки ибо переделок много

и к стати за позитив: заходил в нашем городке в магазин стесл посмотреть новинки и поболтать с тетками, нового ничего нет а тетки говорят что зарплату выдали частями, видимо не от хорошей жизни :(

бесступенчатое изменение передаточного числа(вариатор) позволяет "переключаться" без прекращения подачи крутящего момента на колеса, например с ходу в говна или в гору, на классической кпп со сцеплением пока щелкаешь уже встал, вариатор автоматически "переключает передачи" не разъединяя мотор с колесами

сейчас у нас настоящих мотоциклистов не много, потому мотики не интересны производителям, большинство считает что если за полтинник - сотню можно купить авто то зачем тратиться на мот, в деревне сейчас коробок от жигуля до рендж ровера а мотов по пальцам одной руки, когда купил стелса чесотку за 120 многие не поняли а некоторые откровенно не врубились, ведь можно было купить машину! порадовались за меня лишь те кто меня действительно знает. при союзе часто мот тоже брали как первую ступень на пути к авто ну и тех самых авто на всех не хватало а ездить хотелось всем. моты нужны, много и разные, а главное недорогие и надежные, тогда будут брать не только мотоциклисты по жизни но и просто как докатку к авто или транспорт выходного дня без боязни что завтра моциклетка встанет и путь ее только на свалку

приятная машинка, давно пора минску наладить выпуск недорогой четырехтактной осьмушки, на двухтактнике накатал 12 тыс так от вечносопливого глушителя не спасали ни фирменные масла ни настройки

не ругайтесь, парни, все равно каждый останется при своем мнении а лицо потеряете. нужно ли восстанавливать численность вымирающих животных? нужно, они вымирающие именно по нашей милости, другой вопрос каким образом, хищник выращенный в неволе и даже адаптированный для жизни в дикой природе уже по умолчанию не боится человека и с голодухи с большей вероятностью слопает двуногого чем помчит за лосем, тем пачее что и лось как и тот хищник сам на грани исчезновения. в дикой же природе хищник предпочтет избежать встречи с человеком, но, опять же отсутствие кормовой базы и то, что человек все больше вторгается во владения дикой природы заставляет хищников все чаще нападать на людей. любую такую проблему нужно решать комплексно, нельзя вот так просто выпустить тысячу тигров на волю и они начнут плодиться и размножаться, нет, сначала они сожрут все что смогут, потом примутся за людей а потом их отстреляют как опасных для социума. потому тут не все так просто и нужно будет решить много проблем, но в первую очередь человеку нужно очень крепко пошевелить той штукой которой мы отличаемся от других животных - мозгами, а то иной раз складывается впечатление что мы точно знаем что мы последнее поколение на земле и после нас - хоть потоп

интересная машинка, на вид весьма добротная http://www.kolesa.ru/article/bajaj-pulsar-ns-200-ubit-kitajca-2015-10-20но походу чистый горожанин

в той статье есть контрольное предложение : " на бездорожье оба кроссовера не бойцы..." пааркетники однако

ежели чесотка еще туда-сюда, то 650 явно много, все таки чел говорит что первый мот, обкатается на четушке и поймет чего душа просит

к стати, дельный совет, на чесотке гетехе с новья была такая хрень, малость проедешь и глохнет, открываешь бак - характерный чпок - вакуум, крышка бензобака там на шарнире, разобрал и обнаружил что в лабиринте нет отверстия для связи с атмосферой, после того как отверстие просверлил проблема ушла

четырехсотая гетеха под ваши хотелки самое оно, только тапки сразу сменить, но в связи с кризисами и баксовыми прыгалками сколь сейчас стоит и как под ваш бюджет не знаю, посмотреть-почитать можно тут http://stelsm-club.ru

если акцентировать внимание на расходе, бюджете и не больших перегонах то 200-250 кубов будет за глаза, но скорость потока в 90, рост и вес райдера плюс багаж или пассажир, плюс жаркий климат это напрашивается кубов 400, если брать 200-250 и сильно не гонять то в таком климате нужно пожалуй полноценное жидкостное охлаждение, потому, как правильно сказал san, будет почти на пределе. а на лунном пейзаже сильно не заморачивайся, если этого не много и не штурмовать в кроссовом режиме то дорожник вполне справится

продам б/у резину pirelli mt60 140/80-17, осталась от стелса 400 гт, б/у км пятьдесят-сто, посмотрел в инете на разных сайтах цена от семи до десяти тыс, продам за четыре тр или поменяю на мотоништяки, тел +792292758два6 вместе с ней или отдельно задарю родную резину от стелс 200 дельта 2,75 - 18 (с камерой), может кому под ошиповку например сгодится

абсолютно согласен, живу в деревне и чтоб жить приходится трудиться, если в семье есть любовь и уважение то нет такого чтоб одному пахать а другому праздновать

однако затейники, и таки да, согласен, не с тем, что женщинам за все нужно платить, а что на их плечики ложится нагрузка ломовой лошади, семью тащить - не в поле наложить

в том и парадокс ситуации, мы платим деньги чтоб сделать чужую работу, страховщики лютуют - их нужно приструнить, из налоговой по три раза приходит одна и та же бумага чтоб отчитался за проданную технику - им нужно доказать что не баран и все давно сделано, прям развод на деньги в рамках закона, только вот рамки с каждым годом все ширшее и соответственно нам нужно суетиться большее

наглеют страховщики, если б осаго не было обязательным страховые компании изыскивали пути чтоб привлечь клиента, а так, при обязаловке, знают что мы никуда не денемся вот и беспредельничают

kawasaki klr650 с многотопливным дизелем для мототуризма по россии и снг просто песня

утилизационный сбор http://ati.su/Media/PrintArticle.aspx?ID=4986, очередная забота о чьем то кармане на этот раз прикрытая заботой об экологии и отечественном производителе, не знаю станет ли экология экологичней но единственно что верха научились делать это собирать всякие сборы - налоги - оброки - шмароки, причем существенно дорожает техника на которой реально делают что то путевое и для народа и страны в целом: сельскохозяйственная, строительная, дорожная. слуги народа как в той сказке: - утром мажу бутерброд, сразу мысль, а как народ? так глядишь и детские коляски к "платону" подключат, чтоб коварные молодые мамаши не бесплатно разбивали тротуары и дорожки в парках. чтож, остается ждать взлета техники от отечественного производителя на небывалый экологический и технический уровень

всех защитников с праздником, добра и мира :)