-
Постов
5 360 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
120
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент путник1
-
не, Виталий, это уже совершенно прошлый век, любой бюджетный инвертор и сеть садит гораздо меньше и варит гораздо лучше, сейчас даже в недорогих сварочниках есть и горячий старт и антизалипание вся синергия в бюджетных аппаратах чистой воды маркетинг если маятник будет пилиться на две половины не плохо бы вместо заднего колеса вставить кусок трубы соответствующий по длине ширине колеса+звезда+все втулки и стянуть родной осью, оно и жесткость при сварке задаст, и потом не будет сюрпризов с установкой колеса на место
-
маятник железка небольшая, не автомобильный кузов, посему на сварочный стол струбцинами,(на толстую доску или фанеру саморезами)зафиксировать все железки, не спеша скорректировать, конкретно прихватить, а потом снять и не спеша обварить электродами 2, лучше 2,5, не такое там тонкое железо, варить чтоб не заливало шлаком шов, с отрывом, и все получится
-
до декабря эт хорошо, у нас все в минуса ушло, снег изрядно выпал, походу все, да весны, нынче осень и так была хороша, октябрь катали, ну ничего, новый год скоро, а там весна и снова в полет
-
-
на нивке последнее время стартер стал все хуже и хуже крутить, тут еще по работе беготни, дома ремонт фундамента, некогда вдумчиво покопаться, проверил ток зарядки, вроде норма, на батарейке напруга норм, проверил контакты на кабелях-стартере, потом глянул дату выпуска батарейки, пять лет с копейками, понятно, пора менять, не стал гнаться за брендовым импортом, нашел недалеко акб барс, 62 и 75 ач, 75 на три сантиметра длиннее 62, попросил девчонок примерить батарейку в отсек, рулетка рулеткой, а примерка есть примерка, входит с небольшим зазором, но уже без поддона, ну думаю, времена тескстолитовых-битумных текущих аккумуляторов прошли, машин старенький, лишний ток ему не лишний, купил 75, (7960р), сейчас на стартере ездить можно, а то на коротких дистанциях печку даже не включал, чтоб потом запуститься можно было
-
... сказал Василий Иванович, вытирая шашку...
-
нихрена этот тип не успокаивается, походу не бот, с фантазией начинает тащить народ на темную сторону интернета, сейчас рассказывает как отжал мотоцикл чуть ли не даром
-
никак не угомонится твой подопечный, бот какой нить, строчит обьявы
-
споймал супостата, чего он добивается то?
-
вон он опять нарисовался
-
-
это кракен который? все хотел спросить чё за хрень периодически всплывает на форуме
-
представляю себе этот момент: на скорости стописят байкер невзначай цепляет кольцо парашюта, от перегрузок сначала складывается попалам, потом остатки падают на асфальт, а мот птицей выпорхнув из под незадачливого гонщика устремляется в закат
-
не, ну уж насколько мы, двухколесные, не защищены перед внешними силами, моноколесник ваще как пуля: только вперед, до первой мишени, ни тормоза, ни маневра на таких скоростях
-
одноцилиндровая чесотка не едет с холостых? данунафиг
-
от слова совсем, у меня с мопедкой чек из магазина, что типа он все таки приобретен законным способом и какая то бумажка на которой сказано что это что то мотоподобное, правда с номерами рамы и мотора
-
зацем ругаесся, нацяльника? (), может человек не доверяет бездушным инструкциям, а хочет узнать от более опытных товарищей, что просто необходимо сделать при Первом Техническом Обслуживании Питбайка о 125 кубах, а что может подождать до второго ТО
-
-
что то Сашки Мазепы не слыхать, у него все норм?
-
эт святое, считай путевку в жизнь выписали, многих верст
- 3 ответа
-
- 3
-
должно получиться, только такие вещи на горячую делаются, разве что траверсу нагреть, чтоб "раздалась", запрессовать клин, траверса остынет и обожмет
-
как вариант, металлическую пластину нужной формы (по траверсе) с отверстием, через него приварить к оси, а саму пластину на болты к траверсе (на видюхе видны какие то рядом с осью