axel78

Согласен про пружины. Да даже в сервис не надо, переднее колесо вывесить, сверху гайки на перьях выкрутить и пружины вытащить -все ясно будет. Заодно расскажешь от чего пружины новые встанут :)

А он там был, счуп-то? А окошка для проверки уровня нет? А на движке не написан объем???

И ещё. Я бы сказал, что БМ содран частями, что-то с 200 сс, а что-то со 125. Поэтому искать только по индексу 200 сс не очень корректно, надо снимать з\ч мерять и смотреть. Вот здесь мой опыт: http://www.china-moto.ru/forum/index.php?showtopic=1474 У меня эндуро, но у них много общего с мотардом. ИМХО, конечно. PS Спасибо что поставил место проживания.

Извиняюсь за такое кол-во мессаг, не справился с удалением. :unsure: Ну я как бы не считаю, а интересуюсь. А считать я не считаю, нет, просто я себе масло раз 10 поменял, примерно, и фильтр такой ставил каждый раз. А такой фильтр ставил, т.к. он один-в-один с тем который стоял с завода. А если бы я т.н. "оригинал" ждал (кстати, б-о-о-ольшущий вопрос какой фильтр по качеству лучше) то, вот здесь -считаю, так и не поменял бы его. И эта, лучше на "ты", мне кажется.

Если не ошибаюсь, акком 7а\часов. Меряй габариты и иди в мотомагаз или магаз торгующий аккумуляторами (типа 5 колесо и т.д.) и подбирай, делов то. Читал спичи о использовании аккумуляторов от компьютерных бесперебойников, но сам не пробовал, поэтому советовать не возмусь. Я бы попробовал.

А такой в твоем месте проживания нельзя купить такой: http://www.bikeland.ru/rus/catalog/?action...prd&id=4455 ? И эта, если локацию указать, то общаться проще, правда.

А вот это-не? http://www.jtsprockets.com/fileadmin/Code/...arge/jtf409.jpg И это, сумничала похоже не правильно ;) Я думал, что на ИЖе тоже 428

Понятно!

Эх ты! В следующий раз хоть спроси кого, что-ле, или форум почитай внимательно... И эта, может на тебя карма ник-нейма влияет? :)

А я думал, что на Вираге кардан... :)

Миллионы раз уже все описано, что делится-то? Покупешь любую 428 цепь и звезды по каталогу JT sprockets, выходит минимум вдвое дешевле без потери качества.

Звезды и цепь за 9, пардон, ысяч? Сдается мне, чувак, что ты погорячился. Че ценник -то такой, Ты оригинал Suzuki что-ли заказал?

У тебя есть верхняя траверса, ты там ослабил, и нижняя траверса перья держит. Там тоже ослабь.

Ты понял правильно, только не 2, а 4, нижнюю траверсу тоже надо ослабить. Ослабляешь 4 болта, зажимаешь колесо м-у ног, как на велике, выравниваешь руль. Все просто.

Зачем гнуть, сделай нормально. Я брал спицы от ураловской коляски, а гайки от минска или от восхода. Резал в размер и нарезал резьбу.

Я раньше платил за БМ 160 р. в год.

Ну наконец-то, вот это уже -Дискуссия! Проблема- то не в том можешь-неможешь, а в принципе. И потом, помощнее мотоцикл себе представь и посчитай.

как не делает? Оно граждан любит и натягивает всячески. Погугли, штраф тоже будет увеличен, причем ощутимо.

Более 70 калининградских байкеров сегодня, 11 декабря, приехали в МРЭО ГИБДД на улице Борзова , 58 снять с учета свои мотоциклы. На столь радикальный шаг байкеров заставили пойти новые ставки транспортного налога на мотоциклы , которые сразу же назвали грабительскими – налоговое бремя для владельцев байков увеличилось в два раза – с 50 до 100 руб. за одну "лошадь". - За свой "Урал" я платил пять тысяч рублей, - рассказал байкер Влад. – А теперь придется отдать десять. Не могу я платить столько. Да он столько не стоит. Поставив мотоциклы на стоянку , байкеры отправились получать бланки заявлений. Бумаги заполняли тут же.Инспекторы МРЭО, ходившие между рядов, помогали заполнить документы, и вообще, вели себя крайне доброжелательно.В Питере ставка 24 руб., в Москве – 20 руб., в Калининграде – 100 руб. Об этом с обидой сказал наверное каждый из приехавших на Борзова . Многие из них собрали свои мотоциклы собственными руками из деталей , купленных на разборках. А теперь оказалось,что мотоцикл – это прерогатива богачей, которые должны платить по максимуму . - С экранов телевизоров этот Фролов (Валерий Фролов,председатель комитета по бюджету и финансам облдумы . – Ред.) заявляет, что мотоциклы – это роскошь, и катаются на них только богачи, - байкер Стас не скрывает свои эмоции. – И это говорит депутат-единоросс, народный избранник, с зарплатой под 150 тыс. руб. Конечно, для него налог в 8-10 тыс. руб. –копейки. - Мотоцикл – это молодежное техническое творчество, -рассказал байкер Алексей. – Мы ребят из подвалов вытаскивали , вовлекали их в наше движение, учили их работать, а не ширяться или пить водку. Мотоцикл – он же воспитывает человека, организовывает его. А теперь что делать парням, у которых отобрали это хобби? Опять идти по подвалам клей нюхать , да колоться? Просто великолепно! - "Единая Россия" показала свое истинное лицо, - добавил байкер Антон. – Этой выходкой они лишились поддержки тысячи владельцев мотоциклов . – В следующем году мы будем голосовать за ЛДПР или КПРФ , но только не за этих "медведей", которые до того пригрелись на теплых местах , что совсем отдалились от простого народа. Это же надо: мотоцикл – роскошь. Тьфу! По словам байкеров, они до последнего надеялись, что губернатор Георгий Боос,владелец трех навороченных мотоциклов , "первый байкер в области", пойдет им на встречу. Не дождались. Скрутив и сдав инспекторам госномера , байкеры отправились по своим делам. Впоследствии байкеры собираются всем своим дружным коллективом зарегистрировать свои мотоциклы в одном из российских регионов , где ставки транспортного налога не такие высокие , как на Калининградщине. http://www.newkaliningrad.ru/news/foto/k993721.html

Извиняюсь, в командировке был, отсутствовал. По поводу хамил: я написал, Slim добавил, что сдавали с В на А, не экстерн, не за деньги. Ты предпочел считать это полной чушью. Т. е. ты считаешь, что я написал не правду? Смысл? Некрасиво это, людям не доверять. Обижаться-сам понимаешь, тем более в сети. Ты пойми, не хочеться, да и незачем, бодаться с человеком и что-то ему доказывать на протяжении длительного времени, есть занятия намного интереснее. За сим, предлагаю спич считать закрытым. Кому надо-звоните в ГАИ, уточняйте на местах.

Уважаемый Пень_ок! ВЫможете считать это чем угодно, советовать другим только ничего не надо и про законы втирать. Также, советую обдумать действия инспекторов и порядок сдачи Вашего "экстерна". И еще, хамить - не надо. За сим откланиваюсь, Искренне Ваш, А.

тебе тоже самое могу сказать, где написано "НАДО"?

Допуск к экзамену Допуск к экзаменам лиц, имеющих право сдачи без обучения в учебных организациях по подготовке водителей, а также сдающих с высшей категории на низшую. Категория транспортных средств "В" является высшей по отношению к категории "А", категория "С" - высшей по отношению к категориям "А" и "В", категория "D" - высшей по отношению к категориям "А", "В" и "С". При наличии водительского удостоверения высшей категории дополнительной подготовки на низшую не требуется. Также не требуется дополнительной подготовки лицам, имеющим водительское удостоверение (удостоверение тракториста-машиниста) на право управления троллейбусом, трамваем, колесными тракторами, а также стаж управления этими транспортными средствами не менее одного года и желающим получить водительское удостоверение категорий "А" и "В". В этих случаях принимается практический экзамен на испрашиваемую категорию транспортных средств.

Ты читаешь что я пишу? Я ясно написал, что сдавал с В на А, в школе отдельно на А не учился, только сдал экзамен в ГАИ. Кроме кассы никуда не платил. С того момента как получил В прошло 8, только не месяцев, а лет.

Я не учился отдельно на мот, сдал документы, сдал экзамен, получил права, В была. А коррупцию не надо стимулировать, ничего хорошего из этого не выйдет.