axel78

Я заднюю звездочку не менял, не было в наличии, а выглядит она неплохо, я и забил. А почему колхозить? Нормально сделай и не колхоз будет. Зачем болванки тогда продаются?

Проще купить болванку звездочки или от совка, и насверлить новые дырки. Гораздо проще, чем с ведущей.

Со всем согласен, все логично. А если в личке заполнить поле "из", то на последний вопрос гораздо легче будет дать ответ! ;)

Я могу подтвердить, что на эндуро и классике цепь 428, кол-во звеньев не помню, кажется 134 (эндуро). Передняя звездочка и на том и на другом JTF409. А ты уверен что она бывает 15 зубов? Я себе покупал 16, вроде она единственная была ( в смысле зубьев). Задняя на эндуро-JTR809, на классике -не знаю. Надеюсь, помог.

Спасибо, все работает.

Очень смешно! ;) Ясен перец, она все время там кликнута.

А мне пароль приходится каждый раз вводить, а он длиный, и поменять не выходит. Можно что-нибудь сделать? Спасибо.

Может, и не будет. Думаешь, это сильно важно? Можно, кстати, ленту диодную свернуть и утрамбовать в корпус.

Подойти то о подойдет, только не факт что получиться старый патрон вытащить, а новый соо-но вкрячить, хотя попробуй, конечно. И лампу можно сразу диодную внедрить-при нашей вибрации ходит намного дольше.

Да, там 2 магазина, только в одном вообще ничего нет, кроме вывески и продавца тоскливого. А вот второй http://www.moto-service.ru/index.phtml?id=about там еще много моторов лодочных. Ну и вот еще, в помощь http://motopian.ru/forum/viewtopic.php?t=584

Подходит, только короткая. Можно из двух зафигачить.

Как успехи в поисках?

У меня залит castrol r4 superbike 10w50, заливаю давно, меняю часто, пока все хор.

Юзай поиск, ключевые слова "зазоры" и "регулировка клапанов" :) Вот, например http://www.china-moto.ru/forum/index.php?s...ировка+клапанов

А что со старым стало? Кто его так?

Зачем нужен оригинал для ужасной мощности в аж 15 лс, aftermarket будет ходить ничуть не хуже при стоимости раза в 2 дешевле. И цепи кусок отрубят какой скажешь. ИМХО, конечно же. И потом, не уверен, что там прямо вот так все в наличии на древний GZ.

Заказывать точно не спеши пока не посмотришь. Хоть у меня эндуро, меня терзают смутные сомненья, что валы разные. Я себе ведущую покупал от DR125, вот такую http://www.jtsprockets.com/52.0.html?&...uid=5317&p=, заднюю не менял, но размеры отверстий мерял, очень похоже. А на GZ совсем другие звезды. И потом, чего так дорого, оригинал что-ли? Зачем?

Прислали новый, все ОК. Особенностей нет, берешь и снимаешь ;) Снимаешь крышку, расконтриваешь шайбу и откручиваешь большую гайку. Силов-то хватит? А цепь какую купила, 428?

А вот и хренушки,Сева!На эндуре стои HF 131,а 132 на 1 см его длиннее.Вот так!

крыло переднее именно на Классик столько1400 стоит? потому как я покупал 3 недели назад за 900р так подорожал? Извини,не написал:цены конечно же на эндуро. А Piaggio китаец,да?Только цены на них другие,вроде.

Ахренеть!!! 12(двенадцать!!!!) т.р.!!!!!Колесо!!!!ААААА!!!!А я-то,глупый ребенок,хотел вас удивить,взял прайс на запчасти в наличии,но вы меня батенька переплюнули!Хотя в прайсе те ещё цены: поворотники по 619 р./шт(я купил в апрашке по 100р), фонарь задний в сборе 1624р. крыло переднее 1443р.(тюненое Acerbis,да?Стоят одинаково) Зеркала 891р./шт Остальные цены из списка относительно гуманны. Скажите я марамой,да?Или чего-то не понимаю?

конечно проблемы с запчастями решаться, куда они денутся ;)) +1,причем вскоре :/ "замена сальников не предусмотрена" , :\

На эндуро. c обычной вилкой подходят сальники передней вилки мотоцикла Suzuki DR 200se,размеры 35*48*11.Существуют отечественные сальники,но они с размерами 35*48*8. Меняются спокойно,спец инструмент не требуется.

Да,на баллоне написано что камерные тож мона лечить.Я в рюкзаке катаю.

Сева!А ты не хочешь в кофр положить авто-баллончик для ремонта покрых?Я с собой в рюкзаке такую хрень катаю,правда не пользовался ни разу,но жить спокойней.На нем написано что кам и безкам колеса мона лечить,стоит в р-не 300 сотен. Гы! А еще прикольно "полнокровный чоппер",сильно сказано.Интересно,а 1200сс-энто какой чоппер?Не говоря о 1800сс.