Коневод
-
Постов
1 018 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Коневод
-
Не претендую на абсолютную истинность. Когда у моего китайского мота стала пропадать искра, причем это выражалось именно в перебоях в работе двигателя, проблема была в разъеме, через который был подключен коммутатор. Плохо обжатые фишки вызывали перебои: контакт то появлялся, то пропадал, причем, когда шевелишь пучок, контакт появляется и прозвонка показывает нормальную цепь. Где-то я выкладывал пост на эту тему. Попробуй порыть в этом направлении.
-
Не считая самого индикатора, ничего сложного. Отдельный провод - это "плюс" от зажигания, а на 6-ти контактный штекер поочередно, в зависимости от включенной передачи, подается "масса". Один провод - одна передача или нейтраль. Если не спалил сам индикатор, то смотри по проводу, который замыкается на массу при включенной первой передаче.
-
Оргстекло дихлорэтан растворяет. Насыпаешь в него стружку оргстекла, вот тебе и суперклей.
-
Зема, как на тебя еще главный ненавистник "совкоциклов" - makar не "наехал"?? Наш мотобрат из Минска считает, что лучше китаемото техники не существует?
-
Схема есть?
-
"Плюс" берется от замка зажигания, при включенном зажигании плюс постоянно подается на индикатор нейтрали/скорости, а "минус" от датчика на КПП. Если только датчик нейтрали, то провод один, если датчик скоростей, то проводов по количеству скоростей, плюс нейтраль. Минус подается на один провод, соответствующий включенной скорости/нейтрали.
-
В ФАКе вроде все есть, со ссылкой на твой опыт. Добавлю только про звезду 33 зуба.
-
Если бы игла не держала, то свеча стала бы черной от богатой смеси. Не.
-
Если тебе залили зимний бензин. Сейчас жара, испаряется очень интенсивно. Вот и расход и запах. Или как-то в масло попадает, но не представляю, как.
-
Чуть выше Руслан - Волчара написал, поставил 17/40 звезды. Я так же ставил, на мой взгляд, для этого аппарата оптимальное сочетание.
-
Вот статью нашел, ТЫКНУТЬ там доступно про нашу систему зажигания и коротко о неисправностях. Напомню, на Трофике стоит штатно AC-CDI, или, как в этой статье, просто CDI.
-
Роль прерывателя здесь играет индукционный датчик. На совках система проще была, а если брать ИЖ-УРАЛ, то там вообще классическая контактная система стояла, она от аккумулятора работала, это другое. Но дохлый аккумулятор - тоже вариант. Попытаться прикурить. Это, возможно, гарпиевская, 3-х фазная. Уточни, если так, то надо регулятор менять и зажигание, и замок перекоммутировать.
-
Низзя, Пашка, там принцип работы другой. Нет, нет, нет. На геныче отдельная катушка на зажигание, переменное напряжение с нее повышается коммутатором и подается на катушку, а маленькой катушкой в том же коммутаторе формируется сброс напряжения с катушки для формирования в/в импульса. Эта система работает вообще независимо от аккумулятора, как магнето "Восходов" и "Минсков", только посложней немного.
-
Вика, если Вы брали чесотку с пробегом по РФ, то зря, такие аппараты малолетки "ушатывают" за один-два сезона. Тем более бандос, их, как хыжеры и сибихи того же класса берут на "поотжигать" и "научиться ездить". Те, кто выживает - продают уже убитую технику. На Вашем месте я бы поискал что-то от 600 кубов и из джапии или Европы с аукционов. А уж рукоятку не откручивать))))) это с опытом придет, я тоже "открутиться в отсечку" люблю, но вот сдерживаться немного научился))) Удачи в выборе.
- 959 ответов
-
- 2
-
-
- Stels 400 GT
- Stels 400 GS
- (и ещё 2 )
-
Да не "Выкай" уже)))) Ветровик давно ушел уже..., нынешний владелец "Трофика" выставил его на продажу почему-то без ветровика. И, кстати, его тоже критиковали?
-
Мое мнение по поводу таких "гирлянд" - когда коту делать нечего, он... сам знаешь. Не знаю, как в РБ, но в РФ за такую "красоту", включенную на дороге можно и В/У лишиться. Касаемо боковых подсветок, то опять же в РФ они четко регламентированы: боковые маркерные фонари факультативно и ТОЛЬКО оранжевого цвета. Никаких морганий и переливов. Я ЗА максимальную подсветку мотоцикла в темное время суток, но только в пределах ГОСТа. Я сам поставил и дополнительный габарит спереди (белый), сзади (красный), по бокам оранжевые. А елочные гирлянды пусть на елке висят.
-
А может и не продали. В Китае сейчас делают светотехнику "Маяк", запчасти ЛААЗ (Ливнинский автоагрегатный завод), СААЗ(Скопинский автоагрегатный завод), "Самарский фильтр", "Самарский Подшипниковый завод"(по-моему, он же 3й ГПЗ, его уже лет 20 вообще не существует)
-
Да пусть мутит, кто ж запрещает, но раз уж выложил на всеобщее, пусть и критику воспринимает, а не только хвалебны.
-
После удара клапана по поршню движок бы вообще не завелся: клапан загнет 100%. А вот юбка прослабленного поршня вполне может звенеть. Этим "болели" движки "ИЖ-Юпитер" и ЗМЗ-53. Может звенеть цепь ГРМ, прослабленный колокол, но тогда движок бы долго не проработал. Вообще я "ставлю" скорее на цепь.
-
А для чего тогда колесо, рисующее картинки на ходу и подсветка, мигающая и переливающаяся всеми цветами радуги? В стакан удобней попадать с нормальной белой подсветкой.
-
+100500. А вообще с Толяном лучше не "бодаться", ибо его ИМХО суть Истина В Последней Инстанции, Аксиома, сомнению и оспариванию не подлежащая.? Клип реально "доставил", посоны жгут, напоминает наш современный типорэп, который малолетки реальные посоны слушают. Только музыки добавлено, сакс ваще крут))))
-
У клапанов звук не звонкий, а сухой, щелкающий. Если звонкий - может быть поршень.
-
Сергей, это современные малокубатурники, возможно. Круизер-чесотка лет 15-20 возрастом в хорошем состоянии стопудово КЕтаем не будет. Вот именно, если. Для джапа 40к. км. пробега - это ни о чем. А нефорсированные движки от литра производства 90-х при хорошем обслуживании по полмиллиона ходят.
-
Еще один человек созрел на некроджап))))
