Коневод
-
Постов
1 018 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Коневод
-
Никита, Зема, я с вами согласен, но проблема этого запрета как раз в том, что нормальных мотоциклистов вынудят стоять в пробках, а отморозки без прав и номеров так и будут носиться с огромной скоростью, поэтому речь не о них, им на любые законы нас...ть, а вот мы теряем очень многое. От времени до выхода из строя движка - "воздухана", который в жару в пробке попросту перегреется со всеми вытекающими.
-
Кстати, этот вариант можно проверить, если при отсоединенном от приборки тросе покрутить переднее колесо. Сам трос (внутренняя часть) должен крутиться при вращении переднего колеса. Плавно и без заеданий. Не знаю, как у китайцев, но у нас стандарт один метр пути=один оборот троса. Скорее всего то же самое. В таком случае, можно попытаться при неисправном спидометре приспособить что-нить отечественное. От "шахи", например. У меня на "ИЖе" приборка от восьмерки с низкой панелью стояла.
-
Толик, с днюхой тебя и мот, прости, что с запозданием. Ни гвоздя, как говорится, ни жезла. и вообще, что это за :( ??? Ты мущщина в самом соку, ищще диффченок снимать и снимать ;) .
-
Всем-всем, просьба заглянуть сюда.
-
Господа, не нашел подходящей темы, поэтому создаю новую. Просьба присоединиться. Речь, собственно, о запрете езды мотоциклистам между рядами. Петиция против этого запрета. Тыкните сюда и подпишитесь. Здесь можно комментировать.
-
Мощности тебе звезды не прибавят, это прерогатива двигателя, законы физики еще никто не отменял. Что стоит штатно - все в том же ФАКе, с маркировками, 15/38, цепь 428, длина 132. Ставили до 18/40, тут уж кому как нравится, но цепь надо длинней. Где брать - вариантов много, лично я брал здесь
-
Схемка в ФАКе
-
Тебе к ней и регулятор другой нужен, трехфазный. А вообще, все в куче менять. И зажигание DC-CDI ставить. Ибо на трофиковском гене отдельная катушка только на зажигание работает.
-
Игорь, реальная турбина (Реальная!!!) даст очень хорошую прибавку мощности. А это... ну, сам прикинь. Обороты турбины в районе 100000 (ста тысяч). При этом она не только компенсирует поток воздуха, "прокачиваемого" через движок, но и создает избыток давления. При этом используется энергия выхлопных газов. Недостатки турбины (инертность в основном) отсутствуют у приводных компрессоров. Так вот, они забирают до 30 процентов мощности двигателя. Вот и подумай, навскидку, прокачает ли слабенький электромоторчик такое количество воздуха в единицу времени? Приблизительно (не считая компрессионных потерь) около 0,6 м3 в минуту потребляет воздуха твой движок при 5000 об/мин. А его еще сжать надо. Да у меня в гараже компрессор столько не качает.
-
Ромка, твоя молодец, учи, пусть катается. Моя вот даже на машине за рулем не любит. Кстати, я вторую часть лапки скоростной нашел)) Тока счас в деревне, приеду - отзвонюсь. Эххх, пойду маразм лечить свежей клубникой со сливками и сахаром... говорят, глюкоза моск поддерживает :rolleyes:
-
Никита, да дело, собственно, не только в ценах, те же наколенники у меня бак царапают. Опять же неудобно и жарко. Какое удовольствие, если с тебя пот ручьями течет? Снять - надеть все это. А если по делам мотаешься? Полчаса пакуешься, десять минут едешь. И, опять же, экип поможет при скользячке километров до 40 скорости. А при столкновениях, тем более при 100-150 никакой экип не спасет. Я не противник экипа, скорее это самооправдание, я сам в джинсах и легкой куртке езжу. Кстати, очень хорошие перчатки мужики в военторге покупали.
-
Не, Игорь, ты дядька ;) :P серьезный и вдумчивый, на тебе и таких, как ты, страна держится, поэтому тебе в маразматики рано)))) Зема, да не обидился я нисколько, шутка юмора это была))))
-
А я-то думал... а оно вот оно как... дожил-таки до маразма... :( :( :( и на трофике моем мальчишка молодой ездит, диффченок соблазняет... а сам на хруста купился... думал кубов мало, а енто старость подкралась... :(
-
Езжай на ТО и пусть по гарантии устраняют.
-
Гы... АБС... краем уха слышал термин "Пузырьковая АБС", если интересно, погугли. А на практике на сухом асфальте передок и так одним диском заблокировать постараться надо, а на скользкой дороге - мокрой или на песке навернешься, случаи были.
-
Николай, дело не в том, рвешь или нет, а в том, что ось вращения маятника не совпадает с осью передней звезды и при работе подвески расстояние между звездами меняется. Сажаешь пассажира и на пенсионерской скорости попадаешь на кочку... ДЗАНГ! Хотя я не настаиваю, каждый сам кузнец своего счастья. Но инструкцию не дилетанты писали. Копейка, говоришь была? А в чем тогда проблема? все то же самое, фазы так же по меткам, только левую крышку и колокол снять придется. А про клапан :) раскрою вам всем страшную тайну. :ph34r: :ph34r: :ph34r: :ph34r: Во времена оные по недосмотру крутанул я на "копейке" стартером движок со скинутой цепью и пару клапанов погнул. Тогда еще не прошли времена тотального дефицита, клапанов в продаже не было... :( терять было нечего. Рассухарил и при помощи молотка, ударяя аккуратно по тарелке вставленного на место клапана, выровнял. И даже сумел притереть. После этого проездил несколько лет. Метод, конечно, изуверский, но если положение безвыходное... ну, вы поняли :D Ах, да, про моменты. Гугл в помощь, существует таблица стандартных моментов для стандартных резьбовых соединений. От нее и пляши.
-
Зема, номер должен быть под фонарем подсветки.
-
Дело, собственно, не в скорости, у цепи меняется натяжение при ходе подвески. При положенном провисе (на незагруженной подвеске), если полностью сжать затем подвеску, цепь натягивается.
-
Провис должен быть обязательно. Без него цепь рискуешь порвать.
-
При установке более мощных ламп однозначно замена реле. Для ламп 4Х21Вт подойдет автомобильное, "восьмерочное", но увеличится нагрузка на генератор и вообще электрооборудование. Как вариант - установка хороших светодиодных ламп, тогда реле менять не придется, другой вопрос - цена качественных светодиодов.
-
А что за регик? Качество картинки вроде неплохое.
-
Да кто ж заставляет? Я сам там редко появляюсь. Просто вроде места сбора...
-
Звони, как на речник соберешься)))
-
в контакте есть товарисч, он продает коммуты с программируемым УОЗ.
-
Дима, в ФАК загляни, там список аналогов.
