Коневод
-
Постов
1 018 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Коневод
-
А конкретные цифры можно?
-
:) Поэтому и надо ФАК создать. Чтобы новичок, буде возникнут конкретно технические вопросы, типа какие цепи, звезды или лампочки применять, или как регулировать клапаны, мог не ковырять сотни страниц воды, а посмотрел там, где есть выжимка. Я бы ссылку на ФАК в шапке темы даже поставил, но это к модераторам. Все ж таки здесь больше флудилка, народ вполне адекватный, но полезная информация теряется в массе болтанок.
-
Уже не опустится. По ящику уже официально признали повышенную инфляцию. Причем по проправительственному каналу.
-
Прикинем. У меня трансмиссия сейчас 39:16=2,437. Значит, вам с 41зубом надо примерно 17 ведущую 41:17=2,411. Проверил на практике, еще уменьшать передаточное число смысла нет: тяги движку не хватит. И второе: озаботься полноценным обтекателем. Не тем куском вертикального оргстекла, который стоит у вас штатно, а чем-либо, что реально улучшит аэродинамику. Я поставил щиток от квадроцикла, сильно завалив его на себя, и мотак сразу побежал легче. Почитай вот эту статейку из "За рулем", поймешь о чем я http://roker.kiev.ua/techinfo/docs/obtekateli/obtekatel-na-mototsikl.html Создавай, будем переносить. Только чур, совместить "Трофея" с "Гарпушей", раз уж аналоги, и безжалостно модерировать флуд.
-
Урал и Днепр "заточены" изначально под коляску, запас тяги огромный и тихоходная трансмиссия, поэтому замена редуктора результат даст более заметный, а 250-кубовик, ему по любому тяжко наши 250 кг перемещать. По поводу постоянно муссируемых вопросов, мое мнение, FAQ создать надо, куда выложить конкретную техническую информацию без флуда.
-
Для порядку "КЕтай" написал я, а не Светлана. А если уж Вам безграмотность режет слух и глаз, то стоит вспомнить применение мягкого знака в возвратной форме глаголов: ("пишется").А если уж совсем к букве грамматики придраться, то "пишется" означает "пишет само себя". На то она и возвратная форма.
-
А у меня как на нижнем фото Сальво гермак, у него челюсть с'емная. А вот визор не сохранился.
-
А я звезды брал от мотоцикла "Минск" в магазине по 100 рублей.
-
На Трофее 115 в однорыло, по прямой. 110 - с пассажиром. В безветренную погоду. Сильные порывы встречного ветра "роняют" скорость вплоть до 90. Это с ветровиком, хорошо "заваленным" на себя и звездами 16х39. Штатно - 15х39. Ставил еще 17х39, но разгоняется он совсем тяжело. Скорость заменой звезды не увеличишь, но обороты движка "уронить" можно.
-
Да доедь до магазина, где эти АКБ продают, и рулеткой замерь, думаю, пойдут люди навстречу. GP 12120Напряжение,В 12 Емкость,Ач 12 Длина,мм 151 Ширина,мм 98 Высота,мм 94 Высота с клеммой, мм 100 Вес, кг 3.67 Срок службы,лет 5 Гарантия,мес. 6 Тип клеммы Зажим 7мм Это для ИБП
-
А щелочной не пробовал подобрать? А вообще, мне каццо, ежели перепилить ящик, места должно хватить для обыкновенного кислотного, на 9-10 а/ч.
-
Дык... и купи. ;) Только хомут великоват, надо будет прокладку мастрячить. :mellow: Последствия перезаряда, пластины осыпались. Печалька, сочувствую. Попробуй, не переворачивая АКБ, просверлить снизу и слить электролит вместе со шлаком. Бывало, так их спасали.
-
А я часы вот такие купил http://ru.aliexpress.com/item/CNC-Billet-Aluminum-Handlebar-Mount-Dial-Clock-Watch-For-Motorcycle-Bicycle-Cruiser-Chopper-Battery-Not-Included/2023849449.html?recommendVersion=1 Правда, в октябре они 670 стоили, а сейчас 1100. Цены, блин, как на дрожжах... сейчас тоже 1000 уже(((((( хотя часики очень симпотные.
-
Эта ссылка ведет на эту же страницу(((((((((
-
Поздравляю, ни гвоздя ни жезла :) по доработкам лучше здесь и вообще покури сайт по аналогичным мотам, и по доработкам и по обслуживанию много чего найдешь, в край авторам можно в личке вопрос задать. Ну их, этих "одноклассников". Кстати, здесь же, в сайте, есть темы путешествий. Люди ведь не только на "Гарпиях" ездят. Да, еще, Романыч, не плоди, пожалуйста, посты. Если хочешь что-либо добавить, нажми "изменить".
-
:D :D :D Стареем, господа, стареем... :P :P :P :D :D :D
-
Автозапуск, конечно, прикольно, понты, несоменно, но которые превыше всего. Ну, и чтобы ключ на ходу не болтался со связкой. А в автозапуске после длительной стоянки, чтобы прогреть мот есть две проблемы: Первая - я всегда закрываю топливный кран, что и всем делать советую. Были случаи обнаружения мотоцикла в луже бензина. Но это можно, допустим, решить с помощью электробензоклапана. А вот со вторым сложней. Простоявший три - четыре часа мот без "подсоса" не заведешь. А потом этот самый "подсос" убирать надо по мере прогрева, иначе заглохнет. И как эту проблему решить? Светлана, я, конечно, не претендую, но думаю, в ходу будет пластик, тормозные колодки, также были нарекания на привод спидометра, да и достается ему часто. Да и вообще, желательно, чтобы были все запчасти. И с возможностью доставить их в любой регион максимально быстро. Ведь если в разгар сезона байк встанет из-за какой-нибудь хитрой шестеренки, которую будут месяц везти из Кетая, то это будет совсем нерадостно.
-
Аххх... стоковые автоприборы тоже не особо точны, и никто не заморачивается. У нас запас хода по топливу около 350 км, не думаю, что погрешность 1,5-2 литра критична. Хотя, я, всю жизнь проработав на отечественных, простите, белорусских грузовых авто с хронически неработающими указателями уровня, не вижу в том проблемы. Скинул счетчик пробега на ноль, залил под пробку и спокойно рассекаешь километров 250-300. Ну, или каким образом долго действовала моя сестра: возила в багажнике десятилитровую канистру с бензином. И заправляла 10 литров в бак. Потом ездила. Пока не закончится бензин. Потом выливала бензин из канистры. И ездила, пока не закончится бензин. Потом брала канистру и бежала на ближайшую заправку. Далее по кругу. :) :) :) . Это я так, для хохмы. Анатолий, про этот указатель подробней, пожалуйста. Куда врезан, какой датчик, какой указатель?
-
А разве на "Гарпии" нет штатного указателя уровня топлива?
-
Прикупил на Али сигналку с автозапуском. http://ru.aliexpress.com/item/-/1957899776.html?recommendVersion=1 правда, когда заказывал - 864рэ стоила, сейчас дороже. Разъем вроде похож, поставлю - выложу подробности. Вот только на просторах тырнета нашел резонный вопрос: а на куя козе баян? То бишь байку автозапуск?
-
Это скорее, все-таки издержки стиля вождения :D :D :D прикольная приблуда :) :) :) Дружище, я на мозилле давно, попробуй, не в качестве рекламы, но весьма неплохой и функциональный браузер из бесплатных.
-
Не вижу связи между ускорителем и износом. Короче, все производители автокарбюраторов "работают" на производителей запчастей, чтобы движки изнашивались быстрей :D уж не буду вдаваться в подробности работы карбюратора и смесеобразования, кому интересно - сам найдет, что любой карбюратор состав смеси дает не только от ручки... Посмотрел статью о принципе работы CVK. http://scooterclub.kharkov.ua/forum/10-11820-1 Его особенность, собственно говоря, в том, что дроссельная заслонка у него автомобильного типа, но при этом есть еще золотник, управляемый диафрагмой. Короче, с полным "газом" золотник не поднимется, пока двигатель не наберет обороты. Аналог - привод вторичной заслонки карбюраторов ДААЗ-2105-07 "Озон". Смысл - улучшение распыления топлива на низких оборотах. Минус - излишняя, на мой взгляд, сложность конструкции. Кстати, насос - ускоритель на этом карбюраторе тоже есть. Короче, на любителя, и очень зависит от сопротивления воздушного фильтра, но вариант очень интересный. По автомату пуска сказать ничего не могу - не сталкивался, за исключением карба 21083-62, но там принцип другой - биметаллическая пружина от температуры ОЖ прикрывает воздушную заслонку. nisk , спасибо за разъяснения :)
-
Таки нужен лепестковый клапан на четырехтактнике или нет? Логика работы, действительно, утверждает, что не нужен, однако есть ли у кого-нибудь практика эксплуатации четырехтактника с лепестковым?
-
Игорь, ничего не могу сказать, сравнить не с чем, у меня такой карб с новья стоит, вполне устраивает. ХХ, во всяком случае, я накрутил до 1100, вместо рекомендуемых 1500, и при интенсивном разгоне провалов не наблюдаю. Кстати, объем подаваемого ускорителем топлива там регулируется, что дает дополнительные возможности настройки. Лепестковый клапан бы еще подобрать...
-
АгриППина
