giga22rus

Да собственно ничего хитрого, ставил аморт без пружины и смотрел как и че работает. У родного хода с избытком, от каё в самый раз.

Сверло как найду на 27, чет ломает напильником растачивать ))

Вот так П рычаг прогрессии выглядит без тяг )))) Посадочное 27,3 мм Мож кто будет спиливать, пригодится )) Тяги из обычного металла, не каленые.

тогда бы компрессия пропала и он крутился бы как без свечки и когда остыл их бы расжало ))

В инструкции по этому поводу всегда пишут, проверьте бензин в баке ))

угу

здоров. ну так и накачал сейчас.

обычный как на колесе

пакаж фото как сделал?

да дело не в закачать, дело в том когда отключаешь шланг, воздух успевает выйти весь, там его мало очень. тока сквозь нипель давить не нажимая его. 8 атм я пробовал, чето закачалось но мало наверно.

попросить накачать думаю не выйдет, кот купить если этот насос ))

судя по моим экспериментам шток длиннее не нужен ))) Хода в самый раз. Либо геометрию треугольника менять надо, штоб ходы появились больше. Накачать чет проблема его, воздуха мало, пока отключаешь шланг, половина выходит )

Нарисовал как мог ))) там где воздух туда масло утекло, там где масло, туда воздух попал )))

BATman3Чето наш аморт у меня на боку полежал и масло за воздушный поршень утекло. пришлось разбирать щас

48.5 примерно

Удлинил наш амморт вот такой втулкой. Родная пружина встала ништяк, чет мне кажется она мягче будет из за длины. Треугольник прогрессии ушел вниз. Осталось удлинить П рычаг, чтоб мот опустить.

да, цена поднимается, вот и тормозят. бардак.

С цепью такая фигня. она натягивается и ослабляется по мере работы подвески, причем сильно. В расжатом состоянии она ослабевает в среднем натягивается и в сжатом опять ослабевает. Из за этого ее и растягивает наверно. т.е. вы ее натянули на пустом моте, сели и ее начинает разрывать. почему так хз

я поставил 0.08 впуск 0.12 вып. ниче не цокает

Удлинять по желанию, чем длинней эта тяга, тем ниже мот. Чем длинней аморт тем выше мот. Там все в зависимости. Аморт тоже удлинить по идее надо на пару см, чтоб прогрессия лучше работала. Сейчас получается если опустить мот, закручивая нижнее ухо, то у треугольника не остается хода и он упирается в маятник. А если открутить ухо до конца, то ход появляется у треугольника, средненький, но мот становится высоким. Ща такие размеры. Толщина 10мм

Военный завод?? )))

принял чтоли уже, пятницо?

так то фирмовые из алюминия ))) тяги новые надо выпилить на лазере )))

а рост ))

Наш рычаг или линк как у буржуев называется. Все дело в нем. Длинны аморта почти хватает, если нижнее ухо вывернуть до конца и подвеска работать будет хорошо если в нем масло махнуть или заменить на другой, но высота мота становится нереальной. Только для тех кто под два метра )) Проблема не нова и для фирмовых мотов специально продают такие удлиненные линки, стоят они анрил ))) http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=Devol&_from=R40&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.XDevol+.TRS1&_nkw=Devol+Link&ghostText=&_sacat=0 Че будем делать? Я чет очкую его резать и удлинять ))) Если он лопнет мот упадет на пузо )) По идее можно срезать со втулки тяги, вырезать новые и приварить. Но надо доступ толстому листу и резаку ))) Может у кого есть возможность?