Bankir
-
Постов
730 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Bankir
-
Просто был праздник Святой Троицы. Как говорят: Бог Троицу любит. Вот я и три раза и приложился!
-
Сегодня, после продолжительного перерыва, выбрал время и пару часиков покатался по полям-лесам. Очень понравилась 15 зубовая ведущая звезда в чаще леса - ползет уверенно, сцепой иногда только пользуешься (Что еще удивило - на трассе легко до 100км\ч по спидометру разогнался, но движек уже визжит). Только вот мотоботы точно надо - пару раз в траве в пеньки подножками втыкался, да в сук напоролся так, что чуть не свалился на бок. А теперь о падениях. Все как в роликах с ютуба (жаль камеру с собой не брал, но может к лучшему - целее будет!): поднимался на окраине леса из карьера, переборщил со скоростью, на выходе взлетаю, сбрасываю газ, чтобы мот при приземлении принял горизонтальное положение (классика), и вдруг вижу перед собой не ровную площадку, а полуметровые рвы сделанные для ограждения леса от пожара. Приземлился в окурат передним колесом туда и соответственно далее делаю вместе с мотом сальто через руль. Падение обошлось без последствий, лишь чуть царапнул пластик на защите рук. Тут же при переезде этих рвов (видимо еще в горячке), поднялся в свечку и зацепился хвостом за землю, отломив подсветку номера (хрупкий там пластик). И в завершение всей поездки, нелепо расстелился у себя в ограде, неудачно затормозив передком после выпендрежного въезда на заднем колесе! Загнул руль (пластилиновый). Открутил перемычку и просто руками выгнул его на место! Проехал непрерывно 2ч 10мин, 35км, сжег 2 л бензина.
-
На заводку аккум не влияет, только на стартер, т.е. скорость вращения. На зажигание питание идет от генератора. Поэтому в первую очередь смотри регулировку клапанов и карбюратора. Ну и может принаравливаться надо, может газу откручиваешь много или наоборот, на кик нажимай резче.
-
Парни привет! На моем Тетрисе 250р стоит аморт похож на ваш. Порвало сальник, диаметр штока 16мм, колбы 32мм. Не могу найти такой сальник, чтобы держал - пробовал со штока от девятошной коробки 16*30*7 2шт. ч/з втулку - выворачивает и рвет на гребенке. Может кто подскажет, чем решить проблему и где взять?
-
Ну вот, а то спрашивал как этот рычаг подогнуть - оказывается об шпалу!!!
-
Я себе на ТТР такой поставил. Подшипники просто вставляются (резина растягивается), а между ними распорная втулка ставится и все ок!
-
Если принципиально нужен с ПТС, то из перечисленного Ирбис ТТР250Р и Рейсер Пантера вроде с ним идут. ТТР покрупнее, колеса больше по пересеченке комфортнее. Движка верхневальная - порезвее. Есть откровенные косяки с родным аммортом, цепь тянется, крепление задней звезды к колесу. Но в принципе как ездить, а как лечить на форуме уже расписано. На Пантере не ездил.
-
Еще несколько минут видео с покатушек:
-
Успокоитель цепи имешь в виду ловушку на маятнике? Если да, то проверь соосность ее установки (мы здесь писали про этот косяк, я фотки выкладывал),
-
Как раз подбогатишь, провалы пройдут. Поднимаешь именно иглу (т.е. фиксатор опускаешь) -
Попробуй иглу приподнять на одно деление
-
Привет, Степан! Все настройки карба индивидуальны для конкретного двигателя. Мои полные настройки прочитай чуть выше. Жиклеры наверное подходят для любого ВАЗовского карба, в магазине их продают как семечки россыпью (5р шт.), выбирай несколько из диапазона 100-130 и пробуй опытным путем. p.s. Вливайся в нашу тему, пиши о результатах регулировок, подгонок, доработок, неполадках, условиях эксплуатации. Делись печалью и радостью. Фото и видео очень даже приветствуется. А то сейчас тема больше похожа на диалог меня и Mr.Sky, хотя владельцев ХZT-шек по всей России достаточно много. p.p.s. C этим же обращаюсь ко всем пользователям XZT, отпишитесь о впечатлениях, поделитесь информацией (за год эксплуатации наверняка найдется что сказать-показать).
-
Привет! Забыл спросить, а у твоего при новых линках сколько примерно ход колеса получается? По пружине: как-то заходил в сельхоззапчасти и видел там тракторную пружину с переднего моста вроде Т-25 (хотя продавец сказал, что с МТЗ, но они, как я знаю, больше). Особо на размеры не обратил внимания, по диаметру может как раз как наша, только витки теснее навиты. Может стоит тебе обратить внимание на эту. Если хочешь, забегу на неделе еще раз и промерю. Вот еще видюху слепил. Поднимался по свежевспаханому затяжному склону сопки. Общий перепад высот 145м (по спутнику). 4-я передача, макс. скорость по спидометру 55 км\ч. Мотоцикл немного плавает из стороны в сторону и сильно трясет.
-
У меня отец, когда взял легендарного ИЖ-ПС в 80-м году, тоже столкнулся с проблемой спиц на заднем колесе - рвало их. Потом он сделал самодельные из электродов (наверное 5мм) (один конец расклепывал, а на другом нарезал резьбу) и все стало оккей! Он, брат, потом я катались (всего 16 лет, потом продали) и не разу со спицами больше дел не имели.
-
Да, реальный ход колеса около 15см маловато. Хочу как у тебя линки удлинить, да руки не доходят. А природа вообще-то разнообразная: в радиусе 50км есть и лес (береза, сосна), и степь и горы. Вот только времени на выезды уж очень мало. У меня сейчас самый сезон работы (бурим скважины на воду).
-
Привет всем! Закружился совсем с работой, домашними делами-заботами. За май довелость лишь пару раз катнуть на "кузнечике". Вот обещанное с первомайских праздников.
-
Спасибо, посмотрел. Но он опять же с КПП, там давления на него особого нет. Нужен именно прочный, выдерживающий высокое давление элемент.
-
Парни! Нужен мозговой штурм! Ситуация такая: напомню, задний амморт у моего мота еще от прежнего хозяина стоит типа кайевский. На нем был порван сальник (размер 16*32). Прочесав все что можно, я такого сальника не нашел, но с внутренним размером на шток16мм были найдены сальники штока вала КПП от девятки и генератора с Урала (двусторонний) размером 16*30. через капроновую втулку я сначала впресовал два девятошных, чтобы они работали в обе стороны. В минусовую температуру и до +5 эта конструкция работала замечательно, но при первом прохвате по пересеченке в теплую погоду, сальник порвало (видимо нагрелись и не выдержали давления отбоя - не расчитаны они для этого, и отверстие металической чашки сальника очень большое - есть куда вывернуться воротнику.) После этого пару раз пробовал эксперементировать и с Ураловским и даже самодельный из полипропиленовых труб делал (для езды по асфальту сойдет, но гребенку не выдерживает). Так вот, собственно, вопрос: кто нибудь, подскажите с чего можно взять (сделать) этот пресловутый сальник под шток 16мм. Может гидравлические манжеты можно заколхозить, кто нибудь делал? p.s. Амортизатор теперь разбираю как автомат Калашникова с закрытыми глазами! Работа самого аморта мне нравится, поэтому хочется малой кровью обойтись.
-
Слушай, не твое видео случаем:
-
Точно, попробовал в Фаерфокс, там все нормально. У меня основной Амиго стоит, как там поправить бы, а то куча закладок там уже, восстанавливать не охота.
-
Перепираться не будем, каждый понял кто что хотел сказать (читай внимательнее). А по поводу хлопков в глушитель при бедной смеси - очень даже может быть, на личном опыте испытал.
-
Парни, скажите, у всех так: открываю посмотреть к примеру эту тему и все видео какие есть на странице показывает в режиме пуск, т.е. идет сразу по умолчанию их загрузка. Соответственно, приходится ненужные выключать, да и инет тихоходный. В общем, что сделать, чтобы такого не было.
-
Откуда там Москвич взялся, брошенный? Я тоже на праздниках надыбал брошенную в болото Волгу, молодняк видимо неудачно покатались или угнали.
-
Человек описывает ситуацию своими словами, как видит. Мы же по его словам выносим предположения и советы к ним как поступать (классика). И заметь, то что ты посоветовал уже выше написали и человек это уже проверил. Про изолятор - зря ты его игнорируешь, это объективный показатель исправности двигателя (как градусник, только нужно правильно пользоваться). Что бы изменить цвет после корректировок, достаточно проехать 10-15км в необходимом режиме. Попробуй сам, если не веришь - включи обогатитель на полную и прокатись.
-
Ясно. А на твоей цепи производитель выбит? У меня КМС стоит, прежний хозяин думаю не менял, вытянута не сильно, %30 примерно.
