Bankir
-
Постов
730 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Bankir
-
Александр Константинович, довелось ли тебе на ней поездить. Как она ведет себя на асфальте и до каких приделов бездорожья справляется? Тоже приглянулась мне,а в руках не держал, у нас нет в наличии, надо заказывать. -
У родной ширина 110мм или в дюймах 4,3. У этой 5,1 дюйм - это уже 130мм, т.е. шире на каждую сторону в 10мм. Есть вероятность что будет задевать цепь и маятник ( а эта резина еще и больше по внешнему диаметру). Я бы брал миксимум на 4,6 дюйма.
-
Заходил в страховое агенство полюбопытствовать насчет ОСАГО. В ВСК сказали тоже минимальная база + 500р допы. А в РГС минималка + 2500 допы. Дурдом!
-
Насколько тихий наш стоковый глушитель (слышен цокот коблучков у девушки): Еще сегодня курьезно-банальный случай произошел (кстати тихий выхлоп этому тоже поспособствовал), чуть не разложился на асфальте (подробности в описании к видео): Этот случай подтвердил, что с толкача на 3-й передаче мот не завести - колесо не проворачивается.
-
Вот слепил видео: Без экстрима, обвыкаюсь. Просто одной из задач было опробовать динамику и приемистость двигателя после регулировок карбюратора (а также не поддаться соблазну залезть в грязь т.к. привезли мотоцикл внутри Хонды СРВ и домой планировалось вернуться также). Немного попробовал попрактиковаться в езде на заднем колесе, но получается пока не очень, то колесо в букс идет, то заваливаться начинает, а чаще всего обостряется инстинкт самосохранения!
-
Глянь здесь https://www.forumhouse.ru/
-
Привет! Слушай, да вроде нормально с пружиной. Сам то я на нем толком то и не ездил, но при пробеге 1600км запаса преднатяга с лихвой еще. Может это из--за твоего увеличенного линка, подвеска стала же мягче, значит нагрузка на пружину увеличилась. У тебя собственный вес какой? Хотя, к слову, сегодня первый раз в лес-поля вывозил, даже с женой в двоем ездили (вместе 140кг), подвеска ни разу в жесткий отбой не сработала, как то упруго и все. p.s. Будет время, смонтирую коротенькую видеозарисовку с покатушки.
-
Была раньше Индезит 4,5кг, через 5 лет сдох подшипник, полез поменять, а там оказывается бак не разборный, запаяный. Чтобы добраться до подшипника надо только резать, а потом на болты и герметик соединять, но там достаточно ювелирная работа, да и не очень надежная конструкция может получиться. В общем, не стал заморачиваться, купил другую бюджетную БЕКО на 5кг. После гарантийного срока разобрал посмотреть бак - оказался тоже запаяным. Пока 5 год работает без нареканий, что дальше будет - жизнь покажет. Короче, если есть возможность, обрати внимание на этот нюанс. И еще говорят сенсорные привередливые в части электроники. Лучше на крутилках.
-
Мир не без добрых людей:
-
Лапка заднего тормоза
-
Обочина - это часть дороги. Вот определение дороги из ПДД: "Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии. Так что, получается, вдоль дороги можно, а по обочине нельзя!
-
Что было то?
-
Сейчас можно хоть где
-
Блин, интересный отчет у TIMICH, но ссылки больше половины не открываются. У всех так или только у меня?
-
Когда заглохнет, пробуй открыть крышку бака, если после этого заведется, то что-то с клапаном в ней - не стравливает разряжение и бенз перестает поступать в карбюратор. И глохнет он у тебя как: сразу, с перебоями? Свеча в каком виде после этого? И "язычек" на ходу должен быть в нижнем положении.
-
Все индивидуально, определяется только на практике. Ставь и пробуй: личные ощущения и цвет свечи - лучшие советчики!
-
Отчитываюсь: сегодня сделал выезд по трассе и немного по проталинам (под травой сплошной лед, очень скользко). Везет хорошо, тяга ровная, провалов в резком разгоне не наблюдается. Легко разогнался до 100км\ч по спидометру, дальше не стал, по ощущениям жиклера (сейчас 110) достаточно. Пока остановлюсь на этом. Вот свеча после 20мин поездки:
-
Земеля, я себе тоже качал простым компрессором на 8 атм., после отключения 4,5-5,5 атм остается. Катаюсь на этом, работает нормально. Так что пробуй, дешево и сердито.
-
Раз довелось на нем переезжать свежевспаханое поле 2км. Экстрим еще тот, но не подвел и даже не перегрелся!
-
Моя версия. Не плотно сидел на конусе (недотянут, несовпадение углов конусов, попадание инородных предметов - стружки под шпонку или между посадочными плоскостями). При вращении магнитные поля оказывают не хилое переменное действие на ротор. Вот и срезало. В далекой юности был у меня мотороллер Вятка-электрон. После того, как с отцом попытались намагнитить магниты да видимо перестарались или полюсацию сменили или еще чего не так, началась такая же беда - шпонки (делал и из болтов и даже рожковых ключей) срезало через 3км. В итоге, нашел другой ротор с креплением под гайку (предыдущий был под винт - усилее зажима слабее), поставил и все оккей!
-
Разницу в один зуб при таком количестве на ведомой звезде практически не заметишь, а вот на ведущей там позаметнее.
-
Подобный симптом был у меня на Легендарном автомобиле Ока. Причиной всему был перегрев карбюратора (он там вообще над выпускным коллектором стоит) - бензин испаряется и пары заполняют бокс воздухофильтра. Потом когда начинаешь заводить получается переобогащенная смесь и она не воспламеняется. Поэтому заводить надо с открытым газом и крутить подольше. Попробуй так же, может похожая причина.
-
Сделай козырек, а лучше в виде колодца
-
Сегодня вечером добрался до карбюратора. Снизил уровень на 2мм, кстати по поплавкам опять получилось почти параллельно плоскости (подровнял поплавки, чтобы были на одинаковом уровне, почему то чуть криво были). За одним, заменил жиклер на 110 жигулевский (все таки они подходят нам). Подложил под стопорное кольцо иглы капроновую шайбу 1мм (на картинках рисуют ее, и реально без нее игла плотно не прижимается к дроселю и имеет осевой зазор), передвинув стопор на 2-ю риску снизу. Прокатиться пока не успел, но на месте при резких газовках с малых провал присутствует, при плавных - все оккей, стрельбы нет. До этого примерно так же было. Остается проверить на ходу. Жиклеры, слева наш 100, в центре 110 - его поставил, справа 107 взял на всякий случай, формой на наш похож, но чуть короче.
-
С какой стороны звук идет? Может это цепь слабовата и при смене нагрузки шеркает о маятник или крышку ведущей звездочки.
