Alexey Yarik

Менял масло на Альфе 110, стружки на магните не было, при смене масла на Мотолэнде 250 эндуро стружка присутствовала, но очень малом количестве. Через 60 км буду менять масло на Ямахе ЮБР 125, посмотрим что будет там.

Владимир, зачем лишил ребенка детства? :D

А я решил перевести всю свою мототехнику на Лукойл ЛЮКС 10W40 SL

А после окончания Новогодних Праздников, мы делали клюшки из ёлок, которые выбрасывали. :)

Нас видимо всех одинаково одевали :D

У меня была такая :D

Исправил. :)

Вчера покатался по трассе и по городу вечером, в темное время суток. Поехал специально, посмотреть как светит фара и ее настройку, а то с завода обычно завышают. Итог, свет нормальный, зря все ругают, с Альфой к примеру не сравнить, одним словом, ездить можно смело. Что касаемо настройки, действительно с завода было высоковато, пришлось отрегулировать.

И не говори, ни какого уважения!!! Куда мы катимся? У нас в школе была уборщица, так ее боялись все, от первоклассника, до директора школы :D

Ну про карманы я и не говорю, там давно ветер :)

Говорят, что ЮБР 125 трудно перегреть, его мучают и насилуют на обучающих площадках и мот ездит долгие годы, но при желании можно и писюн сломать.

У меня маленький насос, типа такого http://velomarket1.ru/katalog/nasosy/nasos-nozhnoy-fp9807b/ только поменьше.

У меня в кофре всегда с собой весь необходимый инструмент, ножной насос и прочая мелочевка.

Александр Константинович, я не буду пользоваться прикуривателем, меня интересует только гнездо USB для зарядки телефона и Навигатора.

У меня есть датчик уровня топлива, соответственно в баке есть поплавок. А то, что гром стоит, не приятно.

Мне кажется что поплавок в баке гремит, но как проверить? Разобрать бак. Резинки на раме стоят, под уши бака. сам бак сидит мертво, если его качать, не качается, пробовал качать мот вручную, тишина, гремит только при езде на ямах и кочках. У меня так же, на всех Китайских мото, даже на Альфе ключ остается в крышке.

Согласен, не хорошо!

Ну что поделать, в семье не без урода. Грешно обижаться на больных :)

Александр, а какой у тебя мот? На моем пробка тоже вставляется и запирается ключом, (не крутится).

Полностью согласен, для бесед, дискуссий, споров и служит форум, кто то делится своим опытом и знаниями, а кто то учится.

Во время езды, когда гремит, пробовал трогать крышку бензобака, результата никакого, гремит. Такое ощущение, что звук идет изнутри бензобака.

И как в поговорке: Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором :D :D :D

Ну а я покупал на АЛИ, устанавливается на руль, оба гнезда с резиновыми заглушками, удобно при мойке мота и езде во время дождя.

Да все я знаю и давно все решил, на мотоциклах езжу больше 30 лет, надеюсь на дурака не похож и не один мотор не запорол!!! Сам делал капиталки Ураловских движков, не думаю, что он проще мопедовского двигателя. Раньше было два моторных масла, лили в любой транспорт и не парились, все работало. А сейчас напридумывали кучу масел, половина подделки, вот и хочется понять для своего развития, какое лучше, а какое не брать, раньше и мысль в голову не пришла, что масло может быть паленым, лили и не думали об этом. А уж если возникнут какие либо вопросы, то спрошу у знатоков и мне не западло будет. Надо же о чем то поговорить :) Вот у меня другая небольшая проблемка, да и не проблемка, а так, неприятно, но я ее описал в тебе ЮБРа.

Прикуриватель запараллелен с зарядкой и там еще есть светодиод подсветки синего цвета, аккумулятор будет жрать однозначно, так что лучше через плюсовой провод при включенном зажигании. А предохранитель висит на проводе, который идет на прикуриватель, без него не желательно.