TIMICH

я бывший мотогон. у меня езда сама по себе агрессивная. привычка мать ее за ногу. уже сороковник а успокоиться никак не могу. масло лью нормальное и за уровнем слежу. эти все болячки после дтп поползли. сейчас в строю все нормуль

и пробило задний аморт во время дтп. открыл сменил сальник прокачал и в путь ))))

мой вариант оказался не таким муторным ))) пару часов и опять в путь. вообщем покатал я еще где то 50 км и понял корзина лопнула не спроста. сбросил двиг и вот бяка оказалась в коробке. рассыпались подшипники и перебрал пару погрызанных шестерен. поменял

пришла пора менять ведущую звезду и цепь. я давно переделывал свой мопед на 520е звезды так как цепь 428я она для этого мотора 108я ))))). на рынке их нет заказывать карман не позволяет. вообщем вышел на рынок купил звезду от муравья и поперся в гараж колхозничать))))).

если я сменю звезду на коленвале то сменю этим передаточное соотношение передачи и мне пришлось бы еще покупать звезды на ведующую и ведомую с другим количеством зубьев

появился со временем какой то звук с стороны сцепления и не внятное включение скоростей. разобрав корзину обнаружил люфт и она была лопнута в районе посадочного места на вал. найти мне точно такую же не удалось на рынке. все подходила кроме количества зубьев на венце корзины. ну что поделать будем лепить из 2х одну нормальную. и стояли раньше узкие диски сцепления а сейчас широкие что при перегреве масла не дают проскальзывания

сделал полку новую под аккум из железа

спасибо

дальше сложнее ((( хотел все разобрать и покрасить в один цвет но успокоившись взялся за дело. металл в ключице с саморезами не давал нормально работать извиняйте за не очередность фоток

крыло пришлось восстанавливать лако красочное покрытие

разобрал весь перед так как вилку погнуло и надо было ровнять. вообщем надо было привести весь перед в порядок. выравнивал старым проверенным методом при помощи штангеля оси и ключей. вообщем выровнял.

сломались крепления фары

ну вот и моя очередь пришла. распластался на скорости более 100км. хорошо в экипе был и не асфальт. грунт. занесло на гравии. итог перелом ключицы с двумя операциями и 3 ребра и обширные гематомы. пытался что то сделать одной рукой))) вообщем плюнул и перебрал колеса на алюминиевые обода. лежали новые от кросача CZ

отвалился хвост )))))

Ножовкой отрежь

http://forum.biker.uz/index.php/topic,36.0.html

сейчас сброшу фоток маленько)))

я живу в Узбекистане. можно сказать пустыня )))))) мы дождь то в конце осени и в начале весны видим. у нас нет таких размытых местностей )))) даже после сильного дождя земля впитывает как губка за сутки все

намешал красок и понравился цвет. покрасил траверсу ))))

направление одинаковое ))))))))))

решил сделать ТО почистить блокировку ключа. У знакомого мот стоял на стоянке летом и кто то защелкнул шторку , и он не смог открыть шторку. Пришлось весь перед разбирать. у меня тоже подклинивал и пока нихто мне бяку не устроил решил почистить и смазать. прикольная штуковина на магнитиках )))))

при прохождении препятствий мот постоянно пытается выбросить меня через руль. Сделал вот такие пятки на подножки. перед тяжелый, постоянно оттягивать мот устают руки (забиваются). сейчас есть возможность смещать стопы немного назад и управлять стало на задке намного легче. вообщем на любителя )))