ну вот снова я решил немного заняться в холодное время года своей конягой. хочу по возможности вернуть все в сток и немного освежить его. бывший хозяин из него сделал мультяшный мотоцикл и убил его. по железу все вроде сделал а вот по пластику это кошмар. на фото вроде он свежий а вблизи ужас лак сползает пластик боковой весь сломан местами даже отсутствует, крепления тоже сломаны. шпаклевки наверно 10 килограмм. самое интересное у этого мота видать была асфальтная болезнь пока не попал он мне в руки. в авариях не участвовал, на ходу не падал а вот под ножкой часто уплывал асфальт, тупо падал без никого ))) вот фото какой он сейчас.
из за отсутствия финансов пластик планирую восстановить своими силами.
теперь начну обдирать краску так как 4-5 слоев краски там. заипался если честно уже.
отсутствующие фрагменты восстановил сначала металлической сеткой. а после залил эпоксидной смолой.
Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
отсутствовал вот этот фрагмент
сделал армированный каркас и залил его
обратная сторона этой детали
фрагмент восстановления большой и извращаться не хотелось да и нечем. залил эпоксидку и стала она железобетон ))) этот фрагмент был тупо наращен шпатлевкой до этого времени
Добавлено спустя 5 минут 43 секунды:
далее нижнее крепление. фрагмент был выломан. так же сделал каркас из сетки впаял его в пластмасс и залил смолой
обратная сторона
левая сторона почти ободрал краску
потихоньку начал заниматься мордой мота. по ходу морде достается всегда больше люлей.
впаял в два слоя металлическую сетку после поверх положил еще 1 слой сетки с вырезом прихватил ее к пластику паяльником так как поверхность не ровная и углы сетки поднимаются. обклеил контур чтобы эпоксидка не расползалась и залил ее.
млять закончил счищать краску и клеить боковинки. осталось купить шпатлевку и подогнать зазоры вокруг поворотников. низ стекл поворотников выступают за борты пластика. и пройтись шпатлевкой по некоторым местам пластика.
так же пришлось восстановить пару креплений на боковом пластике.
еще отсутствует крепление внизу где соединяется пластик под мотором. родное крепление не стал восстанавливать хлипкая получилась бы конструкция. решил делать по другому.
понимаю что выглядит не очень за то в собранном виде ничего не плавает и держит все четко. с внутренней стороны не видно будет после проклеивания шумоизоляции)))