ПетровичЪ
-
Постов
11 638 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
63
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент ПетровичЪ
-
Вскрыл с торца под декоративкой, вынул стенку с трубой.. ..полезна инструкция к прародителю XR125.. ..звук выхлопа не искажен как в прошлом видео.. Добавил ссылки в ФАК А кто нить снимал колено от цилиндра? Интересно есть ли там внутреннее кольцо как на ттр250 перекрывающее почти на 1 см внутренний диаметр..?
-
Звучит неплохо, а чего переделывал? труб там в глушаке много.. И как поехал, есть ли изменения в какую нить сторону..?
-
А ты проследи за коромыслом при следующей регулировке когда клапан закрывается.. и появляется зазор, все остальное от лукавого - тупит.. , прет.., как на это влияют клапана если ты их конечно не пережал.
-
Вар 4 отпадает сразу, они там почти одновременно открываются досталось бы обоим, вариант 2 возможен, но глянь на седло, такое впечатление что клапан его вообще не касался посадочное место все закоксовано.., так что вариант 3 как и пишет Егерь оптимален, и ему есть повод верить как никак 26 тыс на китайце
-
Заметь - выпускной - сгорел и потерял прочность, у него даже края оплавленные какие то..
-
Похоже мужик с кущирями еще не знакомился.. :D
-
Все нормально, что на F, что на Т клапан уже закрыт и имеет положенный зазор, так как вспышка не может происходить чисто теоретически с поджатым клапаном.., а закрывается он достаточно задолго до F
-
Не брезгуем зазорами (инфа для размышления) :ph34r:
-
Мужики приветствую..! Есть просьбочка, если не влом и сильно не напрягает, померяйте свой маятник и скиньте хоть сюда, хоть в личку, хочу его приколхозить на другой мот Интересуют вот эти размеры
-
Это не он..? http://mototehnika-bryansk.ru/item.php?marc=IRBIS&type=ZAPAS&name=%CF%F0%E8%E2%EE%E4%20%F1%EF%E8%E4%EE%EC%E5%F2%F0%E0
-
Ждем инфу по переделке, а так же результаты эксплуатационного тестирования :)
-
Я вот с этого маятник присматриваю, вроде и выглядит надежно и система натяжки цепи мне такая нравиться, просто и сердито.., пользовался Надо стукнуть мужикам в ветку, что бы размеры сняли основные для ориентации -
Это факт, место всегда найдется, вот только противоугонка хорошая требуется, возле магазов как раз и пасется всякая нечисть...
-
Намного тяжелее стал..?
-
Колюпанов Пришлите фото с последовательностью разборка сборка регулирование клапанов Видео добавил в ФАК Проехал сегодня 113 км с новыми регулировками клапанов, короче песок, овраги, прямики, лес.. по полной программе Что сказать.. мне понравилось больше чем было ранее, двиг стал приеместей, и на оборотах идет гораздо уверенней, и звучит как бы четче(типа двухтактник) без примесей лишних звуков в его работе.. Разгонял до 100км\ч набирает гораздо уверенней Так что я оставляю вп 0,08 вып 0,1 Даже после столь хороших прогревов каких то особенных звуков в работе клапанного механизма не заметил, а вот ХХ на карбе пришлось сбросить после новых зазоров, чет ему полегчало..
-
Ну если только так :) Иначе в мерзлой колее под сненгом, можно передок и потерять в легкую, даже глазом не моргнув :(
-
Ви будите смеяться, но таки сдал Поздравления! Сегодня готовили с сыном моты.., завтра прохват км на 150-200 по лесам и полям..
-
Запчасти от других мотоциклов(совместимость) Панель приборов TTR250R - полностью заменяемы Замок зажигания TTR250R - заменяем, необходимо переставить ВСЕ(!) провода в разьеме замка... Красный сменить на Черный с белой полосой, Черный сменить с Коричневым, ИНАЧЕ КЗ(!) Двойная шестерня стартера с ЛИФАН163FML-2(200cc),167FMM(250cc)LIFAN http://скутерэконом.рф/spare_parts_for_motorcycle/1654-shesternya-privoda-elektrostartera-dvoynaya-4t-200sm3-163fml-2-250sm3-167fmm-lifan-original-16-zubov.html Шестерня редуктора электростартера(двойная)(16/60 зубов) 163FML-2(200cc),167FMM(250cc)LIFAN оригинал купить за <span>475</span> руб. в интернет-магазине МировыеМоторы.рф с доставкой по всей России https://www.abmotoparts.com/product/ru/STAG02-16 http://www.china-moto.ru/forum/topic/6056-faq-wels-zt250xt-эндуро/?do=findComment&comment=396571 Руль от пита TTR250 - заменяем http://www.china-moto.ru/forum/topic/3939-wels-zt250xt/page-28#entry205292 http://www.china-moto.ru/forum/topic/3939-wels-zt250xt/page-28#entry205493 Перья вилки TTR250R - полностью заменяемы http://www.china-moto.ru/forum/topic/3939-wels-zt250xt/page-31#entry212609 Защита перьев подходит от следующих мотоциклов - Стелс 250 эндуро, Ирбис хр, ттр250р, Рейсер "Пантера", Патрон "Амаги" и т.д имеющих подобную переднею вилку Переднее колесо TTR250R - полностью заменяемо http://www.china-moto.ru/forum/topic/3939-wels-zt250xt/#entry233229 Реле поворотов с мопедов "Альфа" "Дельта" - полностью заменяемо http://www.china-moto.ru/forum/topic/3939-wels-zt250xt/page-55#entry256507 Трос спидометра ТТR 250R - полностью заменяем(чуть длиннее на 4см, но и это к лучшему) Трос сцепления ТТR 250R - полностью заменяем
-
Ничего себе мелочь, взял и от балды приписал себе придуманных десяток сил.. _Я пишу бред, ну ка покажи...(!)А я могу каждую твою строчку цитировать и опровергать сии выдумки. Ты в соседней ветке оба клапана увеличивал.., тебя уличили, что сие не возможно, так как нету места.., здесь ты уже только впускной увеличиваешь.., там у тебя было 27,7лс, здесь уже 25 с копейками, так что.. стенд твой в зависимости от чьего бреда различные значения показывает.. ? Ну ка поделись еще как ты распредвал наваривал.. и чем.. и насколько минут его хватило.. :D Мы с удовольствием почитаем Нью технологии..
-
Нету сервис мануалов на Ирбис, эта инфа взята из воображения.. У к166фмл сервис-мануала из ФАК(а) такие же точно клапана, ни больше не меньше.. 0,08 пограничная зона для вып.., 0,06 получается для впуска.., так что думаю хуже не будет если перегревы не намечаются, то есть длительные прохваты на оборотах.., но 0,05 это уж слишком мало, возможна разгерметизация и "просир" с вытекающим фактом потери верхних оборотов и тяги.. имхо конечно Сегодня приехала приборка с замком зажигания, прибока стала как родная, а вот с замком была проблема, нужно провода менять местами, подробности опишу в ФАК(е)
-
Ну вообче то при +7 резина уже дубеет ((
-
не Андрюха сей ребус для меня не решаемый 17,7+50% = 36 ..даже калькулятор задымился :D
-
Жесткая связь Нивы это совсем не вариатор конечно.., да и разница то какая, все равно что сменить17 колесо на 18е, помоему от подобных замен моты не страдают А вот лишних 2.5 см оч часто как раз и не хватает ))
-
Я лично разницы по звуку не заметил.. как с зажатыми их было слышно, тож самое и сейчас В машине 0,15, а там температура по менее будет чем на этом движке.. Или китай металл новый придумал, без теплового расширения? Или для Португалии какой то особенный сервис-мануал, со звоном клапанов.. Есть еще такое предположение - зажатым клапаном можно немного компенсировать неточность изготовления направляющих. Только не надолго хватит этого зажатого.. ((
-
Не, ну крайности - по фары, мы и не собираемся искать..)) а вот в лесок не взирая на состояние дороги почему бы и нет.., а где дорога станет по фары, ты правильно сказал можно и пешком обойти или между деревьев обьехать, эт только на ютюбе по прямой ездят :) Выдали ценник на 400ку от 259..., пора бы и характеристики приложить.., резина 25я, уже хуже чем у 500ки там 26я и всего в 30ку разница
