tim2813
-
Постов
5 396 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
392
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент tim2813
-
Отличия Fireguard 200 от 250: - классическая колесная формула R18 сзади и R21 спереди. - он выше по седлу - отсутствует передний подкрылок - классическая телескопическая передняя вилка - двигатель на 200 кубовой версии нижневальный - отсутствует ветрозащита рук - тормозные шланги не армированные - цепь 428 Мое мнение: из-за тракторного передаточного соотношения и низового характера двигателя 200-ка более приятна на бездорожье, чем 250. Но обоим этим мотоциклам далеко до классических эндуро-проходимцев типа BM 200, во многом из-за веса и геометрической управляемости. Сравнение 200 и 250 предыдущей версии. Краткий обзор 200.
-
Поршень в тормозной машинке нормально ходит? Я ещё раз немного ослабил пружину преднатяга. Ехать стало комфортнее. Проехал в двух небольших походах 2500 км. Из них около 700 - по грунту. Чуть позже проинспектирую с фотками состояние амортизатора, ролика и (дошла такая информация) крепеж заднего крыла.
-
Такая же система на моем мотоцикле (Shineray Fireguard 250). Я вернулся из небольшого дальняка. Было много убитых дорог. Спасибо за наводку: я проинспектирую этот узел у себя.
-
Сам подрамник? Или крепеж заднего крыла? Каким образом усилили?
-
Помыть диск. Покататься ещё. Возможно, тормоза не притерлись.
-
Пластины нет. Выход: отверстие в пластине суппорта рассверлить до 10.5. В стальной пластине нарезать резьбу М10 *1 или М10* 1,25 Поставить болт М10.
-
Не сходится. Или родной спидометр занижает на -20 км/ч?
-
Статья 27 Конституции: 1. Каждый, кто законно находится на территории Российской Федерации, имеет право свободно передвигаться, выбирать место пребывания и жительства.
-
Возвращаясь к вопросу о метках. Вполне возможно, что метки на наших мотоциклах могут отличаться по внешнему виду, но порядок и расположение должны быть у всех идентичны. Метка I I Метка F Метка Т
-
http://geon-club.com.ua
-
Встаёт звезда на 14.
-
У меня болты законтрены гроверными шайбами, но резьбы остаётся маловато. Для гроверов нужна длина мм 30. Сходил в магаз за локтайтом.
-
Неплохо так, для первого раза. М8*28, прочность 8.8
-
Влезет. Народ даже 130/80 пихает. Не знаю, правда, зачем
-
Принято. Друзья! Остался ровно месяц до встречи на Сабакае. ... Поэтому объявляю перекличку смелых людей. Пишите в формате НИК (ГОРОД) tim2813 (Заречный) Роман Боровск (Боровск) Sazan (Уфа) +1 motodima77 (Санкт-Петербург) Vitalii1980 (Реж) Виктор В. (Оренбург) Mozart (Приволжье) мот (Киров) Итого: 9 чел.
-
Позвали меня ребята из местного мотодвижения с ними на джимхану - скоростное маневрирование мотоцикла между искусственных препятствий. Несомненно, этот спорт развивает чувство управления мотоциклом, но моя душа требовала своей джимханы и я не смог ей отказать. Я выдвинулся в путь и вскоре началась скоростная змейка на грейдере Шаблиш-Багаряк. Устав от постоянной езды в стойке, я остановился на берегу озера Червяное. Правда, чтобы покинуть песчаный берег, пришлось изрядно вскопать его задним колесом. Больше я в песок не лез, вместо этого пришлось проехать по краю Зотинского городища. Следующий обязательный элемент лесной джимханы - восьмёрки между берёз. Оставив мотоцикл на солнечной поляне, я спустился тайной тропой на дно каньона и вышел к застенчивому Ольгиному водопаду. Перекусил сам и, покормив своих вечно голодных товарищей - комаров, я отправился на поиски клада. И вскоре поиски увенчались успехом. Я оставил в тайнике геокэшеров открывашку, а взамен забрал смешного розового осьминога, которому наверняка обрадуется младшая дочь. Вот такая джимхана, не столько полезная для тела, сколько для души.
- 6 854 ответа
-
- 15
-
-
-
Не надо. Или отдай кто поедет, или передай сам. А адрес у меня скоро изменится Так что я его не знаю
-
Жень, надо бы периодически выкладывать новый вариант таблицы. И краткую инструкцию к ней Спасибо!
-
Уважаемые фаерводы, давайте обойдёмся в этой теме без маслосрача. Для разговоров о масле есть другие темы - https://www.china-moto.ru/forum/topic/4055
-
Открутить два болта М6. Один - сверху, другой - снизу, за лапкой КПП.
-
Нужно локализовать источник звука. Снять цепь и покрутить вторичный вал рукой. Вполне возможно, что цепь переставляет на ведущей звезде. Если помыл цепь, то стоит помыть и отсек ведущей звёзды. Сальник вала скажет "спасибо". А, вообще, "хороший стук наружу выйдет"
-
День начался с дороги, посыпанной крупным свежим щебнем. Этот путь был коротким, но каждый его десяток метров внушал трепет. Пустынные асфальтовые дорожки между районами, некогда желанные, теперь надоели и я откручиваю ручку газа, надеясь проскочить их побыстрее. Наконец, находится нужный поворот и начинается глинистый, местами трясучий свердловский грейдер, щедро сдобренный камнями в поворотах. " К чему дорога, если она не приводит к храму?" Спустившись от храма, дорожка запетляла по деревенской улице и нырнула в зелень леса, то показываясь, то исчезая. Она кружилась, делая петли и бросалась от одного глиняного карьера с прозрачной водой к другому, кареглазому озерцу, в центре которого плескались ленивые караси. Солнце вставало всё выше и озера все сильнее распахивали свои глаза: изумрудные, бирюзовые, карие и совсем черные. Словно устав от этой игры, дорога выбросила меня в поле с одуванчиками, по которому я тихо поехал в сторону дома.
- 6 854 ответа
-
- 16
-
-
-
Я не против.
-
Всё-таки думаю, что при планировании любой поездки нужно включать чуйку и следить за знаками судьбы, а не идти ей наперекор. Нет ничего хуже, чем выполнять обещание, к которому не лежит сердце. Дорога должна быть лёгкой. Тогда ты летишь на крыльях ветра, а не продавливаешь себя сквозь пространство.
-
Не надо ни сожалений, ни извинений. Такая у вас дорога, и нет ничьей вины, что она делает поворот в другую сторону
