tim2813

Закину рецепт, чтоб не потерялся

Сколько ни наблюдал за бардачками на китайских мотоциклах - нигде нет нормальной заводской фиксации крышки. Лучше заказать с Али такого плана. А барашек лучше заменить на такой, который прикроет резьбу.

Крепится барашком М8 с шайбой над задним колесом.

Шайбы стояли под щитком? Лучше избавиться от этого колхоза, заменив болт на такой же, как справа. У меня нет такого. Но отсутствует один из винтов под крестовую отвёртку, крепящих подкрылок. Пришлось использовать такой винт из под седла, а взамен поставить болт М6.

Привет! Поздравляю с удачным приобретением! По данным в сети степень сжатия нашего мотора 9.3:1. Согласно таблице и мануалу это 92-й бензин. https://7gear.ru/avtomobili/stepen-szatia-i-oktanovoe-cislo-benzina-tablica.html

Неприятные ощущения во-многом субъективны, но есть техническая особенность: на длинных прохватах рычажок обогатителя от вибрации слизывает головку штока. Лечится это дело установкой пружины, устраняющей зазор.

Да кто же этих эндурастов разберет?

От выражения "нормальная дорога" меня до сих пор бросает в холодный пот Возможно, я ошибаюсь. Ремонтировать дороги в последнее время стали активно. Например, в мае проходил в Караидели реку Уфу на пароме. А в октябре уже был сдан мост.

"Ты узнаешь, что напрасно называют грязь опасной, Ты поймешь, когда поцелуешь грязь." Грязь ради экстрима и я не понимаю. Но часто единственный путь к заповедным местам - это бездорожье.

Сурово, в любом случае. Как из Мезени выходить? К Пинеге и затем по Сев.Двине в Архангельск?

Двигайте через Любим-Буй-Галич. Скучно не будет

Не согласен. Во-первых, существуют внедорожные мотоциклы с широким передним колесом: Тула, Suzuki Vanvan, Yamaha TW200. Во-вторых, тайваньская Kenda стоит дороже, чем китайский Yuanxing, который стоит на большинстве китайских эндуро. В-третьих, эта резина имеет сертификат DOT для использования на дорогах общего пользования. В-четвертых, с передним колесом R19 выбор покрышек Kenda K257 Klassic не так велик, как хотелось бы, поэтому мы имеем такой размер шины переднего колеса.

Согласен. Кроме того, существуют заброшенные дороги, такие как, Осударева дорога, Печорский, Бабиновский тракт, передвижение по которым, это не только погружение в историю, но и испытание себя и техники. Часто туристы сами являются причиной бездорожья, когда превращают лесную грунтовку в непролазное месиво. Как это происходит каждый сезон с дорогой на Инзерские Зубчатки. Но награда за преодоление себя и этой дороги всегда это компенсирует. Инзерские Зубчатки, Небольшой мотопоходик в горную Башкирию

Спасибо за пожелание, но ни одна вещь не способна сделать нас счастливее. То счастье, которое испытываешь при обладании вещью очень кратковременно, и быстро сменяется раздражением и неудовлетворенностью от её несовпадения с идеалом

Мы будете смеяться, но я думаю, что Суровикино - это отличная площадка для байк-феста. Мощные сурки, пиво, мотоциклы - это отличное сочетание. Остается добавить девушек топлесс и несколько киловатт звука

Как вариант.

У меня обе гайки М8 под ключ на 13. Гровер выкинул, добавив контргайку. Я поджал амортизатор (к сожалению, не отметил на сколько) для того, чтобы цепь как можно реже касалась ролика при работе. Но работа подвески мне показалась чересчур жесткой, я с трудом прожимал её, надавливая на багажник. Пришлось ослабил на 1 оборот регулировочной гайки. Ключ для шлицевых гаек подходил плохо, поэтому крутил гайку, ударяя по выступам через медную пластину-выколотку. Отсоединил нижний крепеж амортизатора, максимально подняв колесо, и попытался определить оптимальное место расположения ролика. У меня вышло 0,8 см от заводского отверстия. Выше не удалось - ушам маятника мешала пружина амортизатора, поэтому долго не думая просверлил новое отверстие на 1 см выше заводского. Возможно, что эта переделка несколько продлит жизнь ролика, но нужно понимать, что ни один подшипник качения без защиты от воды и грязи в виде сальников долго не проживет.

Представил Фаергард на кроссовой трассе или в эндуро гонке? ...Вот и я, с трудом. Весь набор мотоцикла: вместительный бак с пластиковыми облицовками, ветровое стекло, защита рук , которая не выдержит жесткой эксплуатации на бездорожье, говорит что этот мотоцикл предназначен для езды по любым, но дорогам. Все гармонично, кроме резины, назначение которой от жестких грунтов и камней до рыхлой грязи и травы. Kenda K257 Klassic

Да пофигу, как это будет выглядеть. На эндуро резина нужна, чтобы ехать, а для того, чтобы "выглядеть", нужно чоппер покупать или круизер.

По твоей таблице размеры 110/80 и 120/90. Примерно совпадают с размерами резины, на которой продается этот мотоцикл в соседней стране. Размер шин передние /задние 90/90-19 / 110/90-17. Размер и маркировка шин: Передняя: ЭНДУРО шина размерности 90/90-19 , Задняя: ЭНДУРО шина размерности 110/90-17

Ширина нашего обода равна - Передний 1,85*19 - Задний 2,15*17 По таблице оптимальный размер резины должен составлять: - Передняя 90/90-19 - Задняя 110/80-17 Примерные варианты универсальной резины на переднее и заднее колесо-

Широкая шина на узком ободе имеет меньшее пятно контакта. чем узкая шина на узком ободе. За счет более длинного пути от центра покрышки к краю управление в поворотах становится более вялым. Широкая резина - это дополнительный вес неподрессоренной массы. При прохождении неровностей подвеска будет отрабатывать более жестко. Большая масса колес при небольшой мощности - это потеря динамики и увеличенный расход топлива.

Сбоку должен быть пластиковый отвод, на которую надевается прозрачная трубка. Конец трубки нужно вывести в нижнюю часть рамы мотоцикла для отвода паров электролита.

От балды набрал в Гугле irbis xr 250 r пластик Выбор запчастей широкий, есть новые и с разборок (Авито).

Согласен, есть несколько подшипников 608 2 RS. Попробую заменить. Мой мотоцикл выпущен в октябре 2020.