tim2813

Я думаю, что мы все просто забыли то время, когда приходилось думать о каждом следующем шаге. Это было время, когда мы учились ползать, ходить, бегать на автомате. И за каждую ошибку жизнь щедро награждала нас синяками, ушибами и стертой кожей. Теперь скорости стали больше, а цена каждой ошибки многократно увеличилась.

- нет, проехать 2800 км без применения контрруления невозможно - обязательно нужно постигать технику контрруления, потому что только осознанное применение этой техники, доведенное до автоматизма, однажды спасет тебе жизнь. Например, я каждой весной оттачиваю эту технику на "лосином тесте"

А где читал? Случайно не здесь? https://www.china-moto.ru/forum/topic/10967 Если так, то я воспользовался непроверенными данными: 104-106 звеньев у мотоцикла Shineray XY250GY-6B. Оказывается, там другой маятник и, соответственно, другая длина цепи.

Из камрадов здесь только ты и _zero_spb_ . Остальные - сочувствующие А чем смущает длина цепи в 10 звена? Натяжитель цепи находится в начале, но цепь натянута, как струна? Интересует качество и толщина пластины натяжителя цепи с торца установленной на маятнике. На вид она не выглядит толстой и особо твердой.

Пришло! Точнее, пришла! Я заказывал шлем, а пришла шляпа. Полная! Вонючая! Скрипучая! Ладно, хоть с размером угадал и пинлок был в комплекте Солнцезащитные очки не работали и я открыл спор с намерением отправить это изделие обратно дядюшке Ляо, чтобы получить деньги (8700 руб). Дядюшка прислал свой адрес: сортировочный центр Алиэкспресс в Подольске, Подмосковье. Но там за шлемом никто не пришел и самая быстрая Почта России спустя месяц привезла шлем обратно, затребовав с меня 300 рублей за свои труды. Спор обострился и босс Али вынес вердикт: деньги вернуть покупателю, шлем возвращать не требуется. Придется теперь катать в нем по стране, другим - на радость, а себе - на удивление П.с. Очки я отремонтировал - они просто выпали из крепления

Жопа без приключений - это просто унылые булки

В какой ценник обойдутся оригинальные кофры из Китая на минского Гуся? Сам найти не смог

Ural Gear Up GEO 2021 - лучший вид безумия.. Если вы продаете мотоциклы с коляской в 2021 году, вы должны быть немного сумасшедшими - в хорошем смысле этого слова. Что может быть более безумным, чем создание автомобиля, ставшего старомодным, скажем, 100 лет назад? Строить такой, который стоит почти столько же, сколько новый Honda CBR1000RR-R Fireblade SP? Модель Ural Gear Up GEO LE ограничена 20 экземплярами и стоит 26 999 долларов. Это последняя модель из лимитированной серии, которую российская компания выпускает ежегодно. Для ГЕО «Урал» добавил несколько ключевых обновлений и удобных функций. Чтобы улучшить внедорожные характеристики, он добавил хитрые регулируемые амортизаторы Nitron, шины Heidenau K 37 и выхлопную систему GPR (одобренную только для использования на бездорожье). Углубившись в свой собственный каталог аксессуаров, он добавил новую грузовую стойку для запасного колеса, носовую стойку коляски, различные защитные дуги, решетку фары и световые ограждения. Вспомогательный топливный элемент Rotopax на 1,5 галлона, верхний зажим GPS на руле, защитная пластина и двойные зарядные устройства USB дают некоторое спокойствие, когда заканчивается хорошая дорога. Эргономические дополнения включают защиту рук, сиденье Enduro и высокое ветровое стекло. Да, 27000 долларов могут показаться чрезмерными для автомобиля мощностью 41 л.с. (заявленный), но это подчеркивает все противоречие Урала. С одной стороны, мотоцикл с коляской - это анахронизм, который некоторые люди будут рассматривать только как игрушку. С другой стороны, он олицетворяет полезность. Конечно, автомобиль сложно превзойти с точки зрения практичности, но, в отличие от двухколесного мотоцикла, в нем есть место для всей семьи, недельный запас продуктов и возможность съехать с дороги. Однако взять экономичный, утилитарный транспорт и сделать его эксклюзивным и дорогим - это как использование в походе трости из углеродного волокна и титана, вместо того, чтобы поднимать палку с земли, - но каждому свое. Конечно, это немного безумие. К счастью, мы живем в мире, где есть люди, достаточно безумные, чтобы строить мотоциклы с коляской по непомерным ценам, и люди, которые хотят их покупать. Во всяком случае, человек 20.

Законно получать посылки из-за рубежа беспошлинно, если она стоит меньше 200 баксов и весит меньше 31 кг. Поэтому одна посылка - на себя, другая - на жену, а третья - на тёщу

Согласен. Как бы это хорошо не выглядело на картинке, китайцы вряд ли продадут хороший товар за мизерную цену. Вообще, бич любой, даже нормальной, китайской техники - это отсутствие каталогов, типа Impex, Megazip и т.д. Леша, а не возникало ли у тебя идеи создать, например где-нибудь в ВК, группу для подбора и продажи запчастей для китайских мотоциклов на площадках Таобао, Алибаба? Многие бы перестали зависеть от капризов местных дилеров, да и групповые закупки многим бы сэкономили затраты на доставку.

Классная дорожка! Правда, не такая живописная, чем знаменитая боливийская "Дорога смерти". И не такая страшная, как тропа Иня - Тюнгур.

От всей души поздравляю Игоря Гоша1001 с Днём Рождения! Пусть в этой жизни будет больше солнца, рок-н-ролла и дурацких идей!

Я буду очень рад тебя увидеть. Надпись вот такая.

Мотопутешествие длиной 650 км по маршруту Арекипа - Куско - Мольепату (Перу) к высокогорному озеру Хумантай (4200 м над уровнем моря) на мотоцикле Ronco X-Terra 250 (Shineray X-trail 250, Мотомир Fireguard 250 Trail).

Почему? Новая техника быстро дешевеет?

Как-то раз к фотографу пришло много китайцев фотографироваться на документы. На десятом китайцев он подумал, что если они все на одно лицо, то можно дальше не снимать, а сделать одно фото на всех. Пришло время для получения фотографий. Китаец посмотрел и говорит:-Не моя.-Как не твоя? Лицо твоё? - спрашивает фотограф.-Лицо мое, рубашка не моя.

Возможно. В тех, что я поставил предохранителей не было. Да, кстати, тоже разбирал патрон зарядника и всю схему упаковывал в термоклей клеевым пистолетом.

А я вот всё больше склоняюсь к покупке младшего брата Гуся. Если никто не отговорит Geon Grand Tour 400 и Shineray X-Trail 250: отзыв, сравнение, проблемы

Будет большое падение напряжение заряда при такой длине кабеля зарядки. Второй вариант тоже имеет минус: при замыкании зарядника можно повредить сеть мотоцикла и остаться без движения. Поэтому дополнительную цепь нужно защитить предохранителем, а лучше бросить новую линию от аккумулятора проводом от 2.5 мм2 для таких нужд, как допсвет, зарядка, подогрев ручек.

Была такая за 212 руб. Работала, пока на стоянке в ливень я не забыл закрыть крышку. Зарядка вышла из строя. Пришлось покупать в ближайшем магазине зарядник, который втыкается в прикуриватель и колхозить его, в походных условиях, к проводке мотоцикла. После этого я установил обычную розетку 12 V за 80 рублей. Ломаться нечему, но некоторые зарядники на кочках теряют контакт с гнездом.

Я думаю, что альтернативные дороги даже для минского Гуся будут серьезным испытанием. Блог им. wRazor → По Южному Уралу на Yamaha YBR-125. Часть 1/4.

12-13-14 июня

Кто хочет - тот ищет возможность Путешествия → К "Волчьим воротам" на мотоциклах Kayo T2 и Kayo 125 (видео) С одной стороны, М5 - не самая приятная дорога для малокубатурника, но потерепеть присутствие длинномеров 4-5 часов (до Кропачево) это несложно. С другой стороны, имея желание и запас времени можно прокатиться по отличному и безлюдному маршруту маршруту Стерлитамак - Красноусолький - Красный Зилим - Архангельское 2020 КМ ВОКРУГ ЮЖНОГО УРАЛА. Шиханы И далее через Бриш-Тамак - Бриш - Искушта - Катав-Ивановск попасть в Кропачево. Велопоход Кропачево-Бриштамак

В прошлый раз я хотел таким путём возвращаться с Сабакая, но не сложилось. В Месягутово, кстати, возле магазина "Светофор" стоит указатель "Пещеры Сабакая" как раз в направлении Улькунда-Михайловка. Получается, что кто-то возит этим путём людей на экскурсии. Но, судя по карте, лесовозная дорога вдоль реки Кошелевки с тремя бродами не будет скучной

А до Ежовки как он проложил путь? И какой у тебя навигатор?