tim2813

На самом деле разговор с сотрудником Роспотребнадзора выглядит так: - Откуда? Куда? Надолго? На чем? - Китаец. 150 кубов - Тогда езжайте. Так что на двухсотке даже нечего соваться

Если без шуток, то сейчас остановили на посту ДПС "Майма". Проверили документы, записали данные в тетрадку. Спрашивали: откуда, куда, надолго. Пропустили.

Въезжаю в Горный Алтай. Если с гор спустятся алтайцы, возьмут меня в плен и заставят работать на плантациях маральника, то знайте, что я был октябренком П.с. Из событий прошедшего дня: ночевал на муравейнике, сломал молнию спальника, и где-то по дороге потерялась одна бахила ОЗК, с вложенным кроссовком. Все идёт по плану

Ещё небольшие заметки для того, кто впервые поедет в Горный Алтай. Новосибирск: нормальной объездной в сторону Барнаула у города нет, нет нормальных указателей, поэтому двигаться придётся по навигатору. Проезд через Обь - по мосту Новосибирской ГЭС (одна полоса). В часы пик там пробка. Есть камеры я не знаю снимают ли они движение по обочине. Пробка на въезде ( в воскресенье вечером), на выезде в пятницу в сторону Бердска. Выбирайте время пересечения Новосиба. ДПС на выезде из Новосиба, Бердска. Алтайский край: движение быстрое, местные часто идут на рискованные обгоны, иногда в лоб. Покрытие отличное. ДПС нет.

"Мне когда ишшо цыганка в Бийске на вокзале брякнула: Будешь, говорит, высокоруководяшшей птицей, — председятел! Это начальник по ихнему, по-цыгански. Да ну, какой из меня нонче начальник — своровать-то ничего ни умею…"

Ну вот и Алтай! Пусть равнинный, но едется гораздо легче. Может быть, потому что задница приняла форму седла

Всю дорогу боролся со встречным и боковым ветром. И, наверное, в Новосибирске он достиг максимального значения до 20 м/с. Свежий бриз на Обском море.

Я проснулся от сильного ветра и открыл вход палатки. Комары, сиротливо просидевшие всю ночь в тамбуре метнулись внутрь, не обращая на меня никакого внимания. Каждый искал щель, в которую можно было бы забиться. При откинутом пологе стало видно, как южная часть неба налилась синей чернотой и эта мрачная стена быстро приближается. Ветер, да и дождь, в палатке, мне был не страшен. Лагерь стоял с подветренной стороны той небольшой рощи, где я устроился. Но этот небольшой колок со всех сторон был окружен полями, которые бы от ливня сразу раскисли. Пришлось в темпе собираться и я установил личный рекорд - через 40 минут прогретый мотоцикл уже скакал по глинистому полю. Ближайшее, на пятьдесят километров, укрытие от ветра, которое меня приютило - это байк-пост Кожурла. Здесь удалось по-быстрому сварганить макарон с тушенкой, заварить чаю и продолжить путь.

Очередная ночевка получилась в Карзинском заказнике. Только удалось вырваться из циклона, который завис над Уралом и Западной Сибирью, как сразу ощутимо потеплело. Правда, пока не достал брызгалку от комаров, пришлось изображать вертолёт. Так и должно было быть: не так далеко огромное озеро Чаны, озеро-курорт Карачи, оз.Тебис. В пяти километрах, через поле, находится станция Мошкарь. И я догадываясь, почему у неё такое название Но зато ночёвка будет не только тёплой, но и мягкой P.s. По словам Андрея "Котофея" Кочетова, столько народа на Алтае он ещё не видел. Пробки из машин на перевалах и толпы людей на горных тросах - не лучший вариант развития событий. Жаль, что они не повелись на вбросы о полном закрытии Горного Алтая

Бывает, что оказываешься где-нибудь один, на дороге, под пронизывающих ветром с дождём, и пытаешься поджечь трясущимися пальцами полусырую сигареты. И думаешь: " Как же я оказался в такой жопе?" А, потом, когда всё проходит, с ироничной улыбкой вспоминаешь все свои суетливые телодвижения. И понимаешь, что всё когда-нибудь заканчивается: и дорога, и приключения. И жизнь тоже когда-нибудь подойдёт к концу. Но за время этой жизни так можно области мхом и илом бытия, что и себя под этим слоем не разглядеть.

Кош-Агачский р-н - это только одна область Горного Алтая. Но мне тоже интересно, чем всё закончится. А пока ... дорога, ветер, дождь и мокрые трусы

И до и после Костромы слишком много людей, машин, перекрестков, магистралей. То ли дело - за Уралом. Проехал сегодня 700 км, а так за пределы области и не выехал. Свернул с дороги, поставил палатку, а в поле пасется самец косули, поматывая ветвистыми рогами и стряхивая комаров с ушей. Где в европейской России такое встретишь? А Сибирский тракт? Разве это дорога? Это скатерть. Встал на неё, открутил газ, и кажется, что это не ты едешь, а мир стелется и стремится под колёса.

Я бы и сам заехал к Паше Shorsik, если бы была дорога. Но зачем сразу на байкпосты? А как же туринг, как же авантюра?

Что тут рассказывать? Еду на Алтай. Дорога тут одна. Покрытие отличное. Слегка намочило, но есть бонус - въезжаю в радугу

Рваные кеды по первому снегу, В драных носках, да по талому льду. Голой ногой по живому асфальту, И триста километров по дороге... Шестая струна порвалась на гитаре. Ломай медиаторы, в пальцы гвозди вбивай! Процесс вырожденья под бой барабанов, И триста километров по дороге... В Сибирь! Ёхх-хо! На-на-на-на!

Двигатель стал потеть маслом по краям клапанных крышек и звезды распределения вала. Всему виной - старые кольцевые резиновые прокладки. Конечно, можно попробовать размочить задубевшие прокладки в керосине. Но лучше всего - это заказать и поставить новые. В комплекте не оказалось прокладки крышки маслофильтра. Не беда, если можно вырезать новую из листовой резины. Впереди опять дальняя дорога, и совсем не хочется, чтобы двигатель по пути обрастал коркой из масляной пыли. Ведь вся надежда только на него, "..на крепость рук, на руки друга и вбитый крюк."

Кош-Агачский район закрыт для посещения - РАЙОН ЗАКРЫЛИ НА КАРАНТИН: В РЕСПУБЛИКЕ АЛТАЙ ЗАПРЕТИЛИ ВЪЕЗД В КОШ-АГАЧ ИЗ-ЗА ВСПЫШКИ КОРОНАВИРУСА

Ты не замечал такого парадокса: первый раз куда-нибудь едешь - кажется далеко, а второй раз - уже близко?

Это хорошая идея

О сердце! Пока у кочевой тропы сидишь Средь вер и ересей свою найди ж, Потом, уединясь, где глушь и тишь, Глядишь, ты кое-что и разглядишь! Утренний туман рассеялся, как сон, и сквозь него проступили первые очертания Сабакая. Наскоро позавтракав, мы собрали чуть влажные палатки и попрощались с соседями по поляне. Пришла пора прощаться и с тобой старый мудрый Сабакай. И я надеюсь, что эти капли на зеркалах мотоциклов - это слезы светлой радости и тихой грусти, потому что мы обязательно к тебе вернемся. Обратно мы двинулись по лесовозной дороге вокруг горы, которая была не в пример лучше, каменистой тропы вдоль Юрюзани. Ехали и чувствовали, что какая-то часть нас все равно осталась там, на берегу тихой Юрюзани. Пыльный грейдер, который в первый наш день казался бесконечным, как-то очень быстро закончился и мы выехали на асфальт. Теперь настала прощаться и нам с Димой. Ему предстоял еще долгий путь домой, а я хотел посетить еще пару интересных мест. Спасибо тебе, мотобрат, с тобой эта поездка стала намного интереснее и ярче! Китайская ракета "Ирбис Гарпия" скрылась за горизонтом, а свернул в сторону деревне Куселярово, на окраине которой находится Куселяровский сернистый источник. Вода из источника хоть и была целебной, но пить её стоило, только прикрыв нос, потому как слабый запах тухлых яиц отбивал жажду. Но мелким рыбкам, которые резвились при впадении родникового ручья в Юрюзань, и домашним гусям эта вода была явно по вкусу. Теперь и я двинулся в сторону дома, надеясь, что на границе Свердловской области я проедусь еще одним интересным грейдером. Миновав мост через реку Ай, я получил тревожное сообщение с незнакомого номера: "Это Моцарт. М5, Кропачево, Лукойл. Сломался. Связи нет." Делать нечего, разворачиваюсь и, не мешкая, еду обратно. Но спасти товарища я не успел, спустя полтора часа он сам позвонил и сообщил, что был обрыв провода в клемме к замку зажигания. Вскоре, в асфальте появились крупные ямы, по обочинам потянулись умирающие деревеньки, где по улице шел пьяный старик в одном носке, и я понял, что дома, в Свердловской области. А спустя несколько часов к берегам Волги причалила и пыльная "Гарпия". Что же я вынес из этой поездки? Наверное то, что больше всего в этой жизни нас тяготит неизвестность, и чтобы избавиться от этого гнета мы составляем планы, которые никогда в полной мере не исполняются, потому что план не должен быть путем из шпал и рельс, а, скорее, маяком для капитана, ведущего себя и свое судно сквозь туман жизни.

Жаркий солнечный июньский день был в самом разгаре, когда я вернулся в наш лагерь. Дима меня заждался и тоже решил прогуляться вдоль берега. Жара и поход по скалам - это отличный повод, чтобы окунуться в прохладную воду Юрюзани. Довольно неожиданно для меня оказалось, что безмятежная, на вид, река в центре имеет довольно сильную струю, в которую я невзначай попал. Юрюзань попыталась убедить меня, чтобы я повиновался её мягкой силе, но у неё это не получилось. Края этого потока, обозначающие фарватер реки, похоже, изобиловали голавлем, жерехом и другими рыбами, любящими хватать добычу в течении. Не теряя времени, я тоже срубил ближайшую палку, примотал к ней леску и насадил червяка, которого нашел тут же на берегу под ближайшим камнем. На первый заброс рыба отозвалась моментальной поклевкой. Правда, улов был совсем не увесистым, поэтому каждый новый пойманный экземпляр я отпускал подрастать. Не удивительно, что единственный червяк быстро закончился, но ко мне на помощь тут же ринулись оводы, один из которых вскоре оказался на крючке. Мелким ершикам и окуням такая наживка была не совсем интересна, в отличие от голавликов, которые бойко принялись атаковать большую муху. Вскоре вернулся и мой товарищ-бродяга Дима "Моцарт". Подошел и сосед по поляне для знакомства. Им оказался Андрей Буданов - не только заядлый рыболов из Самары, но и один из бывших комендантов Грушинского фестиваля. Он скептически оглядел мои снасти и пообещал поделиться с нами рыбой, если его улов будет более богатым. Наш запас воды подходил к концу и следовало как можно скорее его восполнить. С родниками в окрестностях Сабакая туго, поэтому решено было скататься до ближайшей деревни за водой, да и просто оглядеть окрестности. "Брат Митька помирал", но просил не ухи, а пару бутылок лимонада и каких-нибудь элитных консерв из деревенского магазина, ведь в этот поход он отправился, взяв с собой пару дошираков и пять литров воды. И я, не медля ни минуты, отправился на промысел. Удача не заставила себя долго ждать. В селе Урмантау я нашел магазин "Лимон", в котором, по определению, должен был быть лимонад. А рядом с магазином была колонка с питьевой водой. Вскоре на берег причалили и Будановы с богатым уловом, поэтому нас тоже вскоре обеспечили свежей рыбой. Оставалось только нарубить дров и разжечь погасший костёр. Я съездил в лес, свалил сухую сосну и, привязав ее к мопеду, приволок в лагерь. Вскоре костёр запылал с новой силой, а когда от него остались лишь жаркие угли, Дима принялся за приготовление рыбы. Мы нарезали тонких ивовых прутьев и закрепили их над костровищем. По поляне пополз вкусный запах жареного голавля. Наши удачливые соседи наварили столько ухи, что половину своего кана предложили нам, поэтому на первое у нас была наваристая уха, а на второе - жареная рыба и вкусный лимонад, как из детства. Мелкий грибной дождь вызвал радугу, которая сверкала над лесом, как салют на празднике. Обычно в походах я скидываю пару-тройку килограмм веса, но в этот вечер я с трудом залез в свою двухместную палатку, не представляя, как Дима обустраивается в своей однушке, ведь вылазил он из неё, как Эйс Вентура из носорога.

Даже при отсутствии прививки можно обезопаситься от укуса. Достаточно использовать правильный экип и соблюдать простые правила в лесу. Экипировка : противоэнцефалитный костюм - энцефалитка ( подойдёт и спортивный костюм с мягким воротником и манжетами) , рубашка кофта заправляются в брюки, брюки - носки, на голову надевается шапка, бандана, косынка или капюшон. Костюм обрабатывается химией: отпугивающие (репелленты) и убивающие (акарицидные ср-ва). Правило : осматриваемся после прохода опасных участков (тропы, кусты, высокая трава, затемненные влажные участки леса), осматриваемся на привалах и перед сном. Иксодовые клещи любят наиболее теплые и мягкие участки тела (за ушами, подмышки, пах), поэтому после попадания клеща на одежду есть еще 30-40 минут,чтобы его обнаружить. Для извлечения клеща используется экстрактор, похожий на маленький гвоздодер или петля из нитки.

Это же канистры? Сколько литров и из под чего?

Бренность мира узрев, горевать погоди! Верь: недаром колотится сердце в груди. Не горюй о минувшем: что было - то сплыло. Не горюй о грядущем: туман впереди... Туман стелился плотным белым ковром от реки. На каждый тонкий стебель травы и листик прибрежной ивы, на палатки и мотоциклы - на всё вокруг легла мелкая роса. Где-то за соседней горой медленно всходило солнце, покрывая позолотой желанную вершину скалы Сабакай. Пока я готовил нехитрый завтрак из макарон с тушенкой и заваривал чай, от утренней сырости не осталось и следа. Северо-восточный ветер, дувший из распадка между лесистыми горами, быстро прогнал туман обратно в реку. Солнце довершило работу, высушивая влагу на пологе палатки. После 16-ти часового перегона и почти 900 километров Диме следовало, как следует, отдохнуть, и он остался в лагере. Поэтому я в одиночестве побрел по каменистой дороге, которая ютилась возле реки, прижимаясь к отвесным стенам Сабакая. Еще издалека стала видна расселина в камнях, почти отвесно ведущая вглубь скалы. Вверху лаз постепенно расширялся, переходя в грот, вполне возможно, оканчиваясь входом в пещеру. Подъем показался мне несложным и я стал карабкаться вверх. Взобравшись до уровня грота, я остановился. Беговые кроссовки с плоским протектором совсем не держали на сыпучей поверхности подъема, а непрочный карст из стен сразу выламывался при попытке опереться на него. Вдруг показалось, что ноги с каждой секундой понемногу соскальзывают вниз. Отчего руки сразу стали липкими, скользкие пальцы всё пытались найти прочные камни, а при взгляде вниз спина покрывалась холодным потом и к горлу подступал вчерашний алкоголь. Я уперся в стены расселины и попытался успокоиться, приводя дыхание в порядок. Затем понемногу, проверяя каждое движение, стал спускаться вниз. Казалось, что это будет длиться бесконечно, но через некоторое время, я снова был на берегу реки. За следующим поворотом показалась еще одна пещера, больше похожая на небольшую штольню. В дальнем углу виднелся узкий лаз - шкуродер. Проверять, чем он оканчивается без налобного фонарика мне было совсем не с руки. Наконец, я нашел тропу, ведущую в направлении вершины Сабакая, и поэтому оставил дальнейшие поиски других пещер. После вчерашних возлияний пришлось усиленно попыхтеть, чтобы взбираться все выше, каждый новый шаг требовал усилий. Но открывавшиеся перспективы - это лучшая награда за любой подъем. Карстовые породы весьма непрочны от действия осадков и солнца, поэтому приближаться к краю отдельных выступов довольно опасно. Казалось, что об этом знает даже теплый ветер, поднимающийся из долины реки Юрюзань. Этот поток настойчиво толкает в грудь, стоит только приблизиться к краю пропасти. Взгляду открывались лесистые зеленые горы, между которых текла спокойная и величественная Юрюзань, на фоне которой палатки, мотоциклы и даже великаны среди людей, казались маленькими и тщедушными. Найдя тропу для спуска, я начал путь вниз. После первой шкурки, которую сбросила небольшая змейка, я стал внимательнее приглядываться, куда наступаю, но это мне не помогло. Кроссовки предательски сорвались, я плюхнулся на спину и прокатился несколько метров по склону, крепко приложившись фотоаппаратом по камням. В результате контакт с аккумулятором стал периодический, а поворотный дисплей умер окончательно.

Тогда нужно сразу поменять передний болт крепления двигателя (длинный М10) на ось переднего колеса от Альфы и глушитель приварить к раме