tim2813

Спасибо, хотелось бы тоже так думать. Во всяком случае, надеюсь, что сквозь свинцовость бытия пробился тонкий луч света. "Найди хорошее, честное, чистое, чтобы в этом ужасе маленькую щёлочку света сделать. Всегда можно." П. Мамонов "Закорючки"

За зиму уже как-то немного отвык от того, чтобы провести несколько часов под дождем, пыхтеть, потеть и поскальзываться на мокрых склонах. И весенний дождь, пусть не такой теплый, как летний, отлично дополняет и обостряет атмосферу вечно живого леса, который просыпается после зимней спячки. Всё-таки в такой дождливой серой погоде есть свой неизменный плюс - оказываешься в относительно населенных местах совершенно один. Дождь тоже вносит свою лепту в обстановку труднодоступности. Размокшая полевая дорога охотно наматывается на колеса мотоцикла, напрочь забивая протектор. Наскоро перекусив шоколадкой и чаем из термоса, решаю возвращаться другим путем, через город Сухой Лог. Сухой Лог оказался ни разу не сухим. Мелкие моросящие капли перешли в сильный и близкий к ливню дождь. Как нельзя кстати, меня позвали в село Бруснятское товарищи-мототуристы на ежегодное обсуждение планов на предстоящий сезон. Естественно, планов, дорог и маршрутов оказалось столь много, что я задержался и выехал в самое неудачное время для поездок на мотоцикле, в темноту и дождь. Стоковый свет фары еле высвечивал очертания дороги. Дождевик за шесть сезонов окончательно истрепался и дал течь сразу в нескольких местах. А пинлок с АлиЭкспресс сказал что-то по-китайски, вероятно, "до свидания". Визор окончательно запотел, пришлось его открыть, поэтому прилетающие сквозь щель забрала крупные капли больно били по лицу и глазам. Зато какое удовольствие вернуться домой, переодеться в сухое, налить горячего чая и, перелистывая фотографии, ещё раз вспомнить слова классика: "Дорог так много, моя - одна."

На днях пришла канистра для воды "Экстрим". Сразу же прикрутил её к креплению, которое сделал в прошлом году из обрезков трубы, шпилек и гаек М8, барашка сиденья ВАЗ 2108. Накатал после по окрестностям 160 км почти под постоянным дождем. Универсальная резина себя неплохо ведёт на всех покрытиях, кроме мокрого глинистого грунта. Здесь она быстро забивается, превращаясь в слик. Более подробно здесь Наши покатушки

Жизнь - боль Как разгромили поселок Шеелит - Ольга Косарева

Да, на Самсунг Редми 7. По моему крутить бесполезно. На камере стекло с трещиной

Почему с нуля? Вот заготовка

Немного уральского Сайлент-Хилла в тему.

Бывший поселок геологов Шеелит. Рождённый в СССР, выживший в 90-е, влачащий жизнь в нулевые и убитый в 10-е годы. Якобы по причине того, что поселок может оказаться в зоне затопления. Жителей переселили в панельные многоэтажки, особо не спрашивая.

То зеркало разболтается, то сцепление нужно порегулировать. Короче, пропустил весь закат

Раму увеличить, чтобы всех друзей посадить? Короткая рама не пригодна для туризма?

Марат, а в чем сложности? Перешить сиденье, добавить ветрозащиты, держателей гаджетов, зарядку для них, багажную систему - и все.

Нужно купить и поставить, тогда можно выдыхать

Нафиг эти плоские дома! Долой каменные джунгли! Саня, столько маршрутов в голове. Но "... на работе и дома - бетонная клетка, И кредитов - ещё на века."

Где-то уже на берегу Волги

Глядя на то, как Саня готовит колясыча, в голове рисуется маршрут какой-то запредельной сложности

Такого же плана, как на Альфе

Почему Rockot не брать? Нужно разбираться, насколько сильно Rockot Hound отличается от Fuego Tekken. Например, даже эти два Rockot имеют разный двигатель. Запчастей на Fuego Tekken я не вижу, чтобы сравнить их с Рокот Хаунд. https://rockot-motors.ru/zapchasti/zapchasti-po-tipu-tehniki/zapchasti-dlya-motociklov/zapchasti-dlya-motociclov-rockot.html

Если речь о Fuego, то это компания из Китая, город Чунцин. http://www.fuegopower.com/aboutus

Это китайские подделки

Если речь идёт о Fuego Tekken 250 с 6-ст КПП, то кика там. https://fuego-power.ru/mototehnika/fuego-tekken-250/

Не вводи людей в заблуждение. Loncin RE 250 - верхневальный двигатель.

Если речь идёт о Fuego Tekken 250 с 6-ст КПП, то кика там нет. https://fuego-power.ru/mototehnika/fuego-tekken-250/

Мотор там верхневальный, 166fmm, 223 см3, 16,3 л/с. У Фаера тоже верхневальный двигатель, 172fmm, лошадей 18-20. Оба мотора редкие, на других мотоциклах не стоят. Но для двигателя Фаера часть запчастей подходит от типичных 169fmm. На Теккен что-то можно посмотреть на Али. Считаю, что с нормальным аккумулятором, отсутствие кика - это не критично. Водянок не видел. Есть версии с масляным охлаждением. Двигатель Фаера - воздушного охлаждения, но перегреть его сложно. Теккен - темная лошадка. Владельцев и информации по мотоциклу очень мало. У новоиспечённых владельцев пробеги настолько малые, что какие-либо детские болезни ещё не вылезли. Разве это обозначает, что их нет?

Привет! Батон зачётный

Добрый день, Андрей. Нам приятно, что официальный представитель Fuego пытается поддерживать обратную связь с мотоциклистами. Это очень здорово, но хотелось бы увидеть не только новые модели, но и официальный каталог запчастей ко всем мотоциклам Fuego. Спасибо!