tim2813

Летом 2019 года на хребте Бакты (Южный Урал) были найдены аудиозаписи и фотографии неизвестного. В найденном рюкзаке был фотоаппарат и диктофон. Публикую эти материалы после расшифровки и восстановления. Запись 01: "Проба пера. Хочу завтра с собой взять диктофон,чтобы попробовать записывать на ходу или на остановках. Он будет лежать в кармане и мне не придется писать в блокнот, таскать с собой карандаш. Можно будет наговаривать в него на стоянках, без света. Это удобно." Запись 03: "Ну вот, первая остановка. Пришлось заниматься ремонтом мотоцикла. Правда, не своего. Парень ехал из Двуреченска, в повороте встречка выехала на его полосу, ему пришлось съезжать на обочину. В поворот он не вписался и разложился на щебенке. Поломал пластик, зеркала, но сам живой, здоровый. Я остановился, помог. Сняли пластик, замотали разбитые части скотчем. Его зовут Женя из Ёбурга. Конец записи." Запись 04: "Свернул в сторону Байрамгулово, буду двигаться через Аргаяш... Вот Володя сказал про любовь: " Если ищешь счастья в своей половинке, то постоянно признавайся ей в любви и все время жди, когда она от тебя уйдет. А она уйдет." Он описал какую-то странную любовь, которая больше похожа на жажду обладания. Разве можно обладать тем, кого ты любишь? Как можно обладать этим небом, облаками, зелеными горами? Даже когда любишь свою жену, детей, место, где живешь. Когда любишь, то не желаешь этим обладать, а просто отдаешь все, что у тебя есть. Поэтому любовь - это когда ты отдаешь всего себя и получаешь гораздо больше, чем отдал." Запись 06: "Небольшие проблемы с телефоном - внезапно села зарядка. В-общем, успел поймать на 10-ти процентах, сейчас включил на зарядку. Доеду до Учалы, а там посмотрим, как будет. ...Отстаю от графика. Пришлось срезать. Проехал 13 километров по разбитому асфальту. А так, все хорошо." Запись 09: "Страна Затирляния, вечер первого дня. Немного поплутал в Белорецке, но бабушки-садоводы подсказали дорогу до Тирляна. Там и заправился. Проехал Верхнебельский, пересек Белую и ехал по берегу до скал. Обнаружил костровище и туристскую баню. Здесь и поставил лагерь. Комаров много. Поужинал. Река Белая после дождя вздулась и помутнела. Зашел в речку почти по пояс, течение сильное. Кроме проблем с навигацией, все хорошо." "...И забыл шапку теплую, поэтому буду спать в теплом подшлемнике. ...А еще сел мыть посуду и приехал парень с девушкой на машине. Не ожидали здесь, похоже, увидеть кого-то. Места для разворота не было, они спустились прямо к лагерю, развернулись и уехали." Запись 07: "Страна Затирляния. День второй. Ну вот, я собрался, сейчас выдвигаюсь от реки Белой в Николаевку, а там - на кордон парка "Иремель"...Телефон за ночь так и не зарядился, карты у меня нет. ...Все же ненадолго он включился и я успел сфотографировать карту. Сейчас задача - добраться до кордона. А там я дойду, куда смогу, поднимусь на высоту Малый Аваляк, возможно, Большой Аваляк. Если получится, то дойду до вершины Абараш-Баш. Вот так." Запись 08: "Проехал Николаевку, нашел съезд к кордону. Дорога уперлась в реку Малый Авняр, сейчас пройду по ней, посмотрю, как перебраться... Здесь брод, cниму рюкзак с мотоцикла и попробую переправиться." Запись 09: "Прошел брод через Авняр. После брода было три тропы: самая правая сильно заросла и вела не туда, впрочем, как и средняя. Самая левая вела в болото. На моем мотоцикле там было не проехать, спрятать его тоже было негде. И я решил отказатся от этой идеи - ехать до кордона и добраться до хребта Аваляк. Теперь двигаюсь в сторону селения Верхняя Арша." Запись 11: "С дороги увидел стену хребта Бакты, ну и, не доезжая до Верхней Арши, нашел тропу в этом направлении. Мотоцикл сейчас спрятал, замаскировал. Сумки рассовал по кустам. Вот, иду в сторону хребта Бакты." Запись 12: "Вышел в 8-30. От мотоцикла азимут - 300 градусов. Иду на северо-запад-запад. Тропа местами заболочена. Ах-х, мать!" Запись 13: "Воды у меня с собой немного. Я взял вторую, пустую бутылку. На пути встретился ручей, вода мутновата, но на вкус - ничего. Набрал, на всякий случай. Тропа заболочена, ноги промокли. Встречается маркировка на деревьях. Я надеюсь, что у меня не получится заблудиться." Запись 16: "Меня как-то спрашивали: "Не страшно ли ездить вот так, одному? Не скучно ли?" Что на это ответить? Блин, да тут на каждом цветке, на каждом растении жизнь кишит! Разве человек может быть в одиночестве в этом мире?" "... Тропа раздваивается. А! Вот сейчас увидел метку, двигаюсь к ней." Запись 17: "Большая сова слетела с дерева, пролетела, буквально, метров пятнадцать и села на другое. А я даже и не заметил, что она над моей головой сидела. Понаблюдала за мной и, когда ей надоело, улетела." "...Встретился еще один ручей, там вода не такая мутная, как в первом. Набрал снова." Запись 18: "Тропа забирается все выше. Появились камни. Время 10-30, вышел я в 8-30, то есть прошел уже порядка шести, может быть семи километров. Ориентировочно, до хребта было километров десять. "...тяжеловато, штаны намокли. Тропа перескакивает с камня на камень, временами теряется. Приходится возвращаться, искать снова. А так, все нормально. Работаем." Запись 20: "Дошел до основания хребта... Блин, какой же он высокий! Прямо отвесная стена... Тропа идет вверх по заросшему курумнику...Жарко и много мух." (кашляет и сплевывает). Запись 21: "Дошел до подножия хребта... Камень отвесный... Курум здесь живой, можно легко оступится, может и завалить...Жарко." Запись 22: "Тропа уперлась в хребет... Ориентировочно азимут поменялся на северо-северо-восточный. ...Часто попадается лосиный помет, каждый раз тщательно всматриваюсь. Очень не хочу увидеть медвежью кучу. Запись 24: "Нет, тропа снова пошла на северо-запад." (тяжело дышит) "...Здесь такая расселина в скале шириной порядка шести-семи метров ...Приходится ползти прямо на руках, практически параллельно земле." Запись 25: "Обнаружилась веревка, идти стало проще. Пожалел, что не взял перчатки." Запись 27: "Ну что же, я на одной из вершин. Обзор отсюда открывается почти круговой. Это одна из вершин, не самая высокая, прямо возле расщелины. Вид, конечно, головокружительный. Вниз - скала высотой метров сто до курумника, а там и еще ниже." "...Отсюда видно Ямантау, хребет Аваляк. Иремель видно плохо. Я надеюсь, что с самой верхней точки хребта он откроется. Сейчас спущусь отсюда и попытаюсь найти тропу к той высоте." Запись 28: "Встретил стоянку группы туристов. Судя по всему, их было четверо: пара и еще двое. Они здесь отдыхали и жгли костер. ..Недалеко от стоянки обнаружил изрытую у деревьев землю и лёжки кабанов, судя по радиусу лёжек, размер кабанов метра полтора, а может больше." Запись 29: "Иду по хребту, перебираясь от вершины к вершине. Мох на камнях мягкий. Ноги проваливаются в него по щиколотку." Запись 30: "Я на вершине хребта. Этот воздух... Он пьянит... Солнце и камни.. Остаться бы здесь навсегда... Урал...Седой и старый. Ты будто не замечаешь нашего присутствия, наших движений, наших жизней.." "..порой мне кажется, что эти камни... это люди, которые пошли в горы и не вернулись, которых завалило курумником, которые утонули в болоте, которые сорвались со скал, те которых потом не нашли... Они поднялись сюда и остались здесь навсегда. Остаться здесь…" (запись обрывается)

Ты ведь профессионал, можно было про поездку ролик снять минут на 5-10.

BM 200 Enduro проверен временем и дорогами, тем более, можно купить, как ты любишь, по акции - baltmotors.ru/motocycles/enduro_200/ П.с. И пофиг на кубатуру - "Ездят не мотоциклы, а люди!"

Накатался? Сосед на Рейнджер 200 , похоже, накатался. Оторвало все шпильки ведомой звезды. Похоже, фамильная черта Рейсеров.

67.544567, 32.332333

Даже не понял почему вдруг подскочило переднее колесо, а заднее рванулось в сторону, и вот я уже лежу, зажатый, под мотоциклом. Виной всему - толстая скользкая жердь в траве.

Я пока не могу сказать размеры, но тоже есть небольшой бой тормозного диска, но никакой вибрации при торможении нет. Поэтому я бы начал с прокачки тормозной системы и ревизии суппорта и колодок.

Несколько вариантов: -воздух в системе -повело диск после нагрева( например, длительного и сильного торможения) и резкого охлаждения(заезд в лужу) -износ колодок -люфт подшипников -люфт или зависание направляющих суппорта

Я поехал в гараж, чтобы помыть там мотоцикл. Да только вот беда, воды там не оказалось! Но есть полный бак бензина и свободное время. Поэтому я сел и поехал. Доехал до скал на реке Исети возле Каменск-Уральского. Возле санатория на высоком берегу стоит ротонда. Внизу по реке проплывают прогулочные катера. Ниже по течению через глубокий лог находится скала "Три пещеры" или "Горелка". Туда я и решил заглянуть. По одной из легенд в одном из ходов пещеры хранится оружие времён Гражданской войны, а другой ход ведёт в обитель женского Спасо-Преображенского монастыря. Я проверять не стал. Вскоре солнце село и скудная камера телефона перестала отображать действительность, поэтому я заранее прошу прощения за неважное качество фоток. К этой поездке я не готовился, потому что никогда не знаешь куда тебя заведет простая дорога в гараж.

Как справляетесь с жарой?

Это до первого возлияния:)

Был такой тест от журнала "Мото" - Блеск и нищета - moto-magazine.ru

Есть контора в Англии, тестирующая шлемы - sharp.dft.gov.uk/ Главное - его не переворачивать:) Нет, подшлемники идут отдельно. Подшлемники различаются по сезону использования (летний, зимний), по конструкции (бандана, балаклава, с виндстоппером и т.д) и по материалу (х/б, вискоза, шелк, флис). Функция у подшлемники такая же, как у носков- удобство и гигиена.

По мануалу - 3000 км.

Мотоцикл и дорога - вот весь стимул. Многие путешественники, которых вела эта тяга за горизонт, писали с какого шага начался этот Путь, как он продолжается, в чем его смысл и цель. И я зачитывался этими рассказами, представляя себя на их месте. Но никто из них не сказал, как вернуться обратно, как вновь стать обычным человеком. Как забыть себя, того, настоящего?

Нормально прокатился, хотя видос с похмелья лучше не смотреть:) Хорошо, что такие прохваты выявляют слабые стороны оборудования и подготовки: крепление номера, набачной сумки, проработка маршрута. Еще скажу, что психологически отступить труднее, хочется биться до последнего, покорить непокорную Природу, пусть даже ценой своего здоровья и исправности мотоцикла. Напоминает меня в первый сезон. Гармонию нужно искать в себе и мире, быть не завоевателем, а наблюдателем и учеником. П.с. А так, все здорово. Что за гора была?

Технические характеристики: Напряжение, В12 Емкость, Ач5 Полярностьобратная (- +) Стартерный ток (EN), 80 А Длина, мм114 Ширина, мм70 Высота, мм106 Высота с клеммой, мм106 Вес, кг1.82 Срок службы АКБ, лет3-5 Гарантия, мес. 12 Почему считаешь, что пусковой ток нужен не меньше 100 А?

Эпично! Такие моменты, действительно, откладываются надолго. А на Урале - тишь да гладь. Днем: 18-25 С°, ночью - свежий дождь. Лето! Ну, а по поводу того, что на рыбалке рыба - совсем не главное, это я слукавил, потому что рыбак из меня не очень Выше по течению этой речки - рыбопитомник и я ожидал бешеный клев на все насадки, что у меня были: червь, опарыш, кукуруза, хлеб. Но ни одной поклевки так и не случилось. Тогда я вспомнил, что в детстве мы ловили рыбу на личинку ручейника и принялся шарить по дну и прибрежным водорослям. Вскоре нашёл пару домиков из палочек и песка, где прячутся эти личинки. Уловка сработала и на крючке повис небольшой, меньше ладони, елец, который почти сразу был отправлен в воду. Но этот ельчик, похоже, всем на дне разболтал об ужасном рыбаке, и никого я больше не поймал.

Поэтому стоит вначале купить шлем, перчатки, боты, колени. П.с.Я думаю, что вообще не стоит сильно заморачиваться с маркой, кубатурой мотоцикла, средней скоростью , расходом и т.д. Главное в мотоцикле - чтобы он ехал. Лучше некрасивый мотоцикл под задницей, чем красивый на экране монитора. Лучше невзрачный пони, который медленно, но едет, чем породистый конь, который стоит в гараже.

Неплох, но пока что слишком много "детских" болезней у этого мотоцикла. Плюс плавающее качество сборки. Плюс дорогие запчасти, многие из которых только под заказ. На фото - топливный шланг, который упирается в раму. Через какое-то время он перетрется и бензин польется на выхлопную трубу. Вот такой мотоцикл мой товарищ выбрал в качестве первого,после Урала - Magna 750 В честь Дня Мотоциклиста мы прохватили сотню километров. Сказать, что в городе ему было тяжело - это ничего не сказать.

Привет! Костя, а какой бюджет покупки? интернет выдает такие мотоциклы в Стерлитамаке: Bajaj Boxer BM 125 X - 69900 LIFAN LF200-16C APACHE - 73 920 Новая Планета 5!? - 109 000 Baltmotors Enduro 200 - 144900 Мотоцикл, по сравнению с автомобилем, дает гораздо большую свободу перемещения, но лишь на эндуро можно получить независимость от дорожного покрытия и погодных условий, которые влияют на качество дороги.

Зафиксировать гайки контровочными шайбами.

Кобра, Файтер, Сёгун, Снайпер и т.д. Без разницы, как называется, этот труд российского "производителя". Зачастую, под этими названиями скрываются мотоциклы как серьёзных китайских мотокомпаний, так и поделки из сарая дядюшки Ляо. Ищи того, кто реально произвёл этот байк.

Ты разве не знаешь, что бочка уже заполнилась? Теперь она стоит в саду, а души выходят из неё по ночам и окучивают картоху, отрабатывая прошлые грехи.