tim2813

Не могу не вспомнить один случай из юности. Тогда я ездил на Урале и только с коляской. И вот, набравшись смелости, я решаюсь её отцепить. Если тяжёлый мотоцикл с коляской в управлении подобен автомобилю, то "Урал" - одиночка - это самолёт Ан-2 "кукурузник". В повороте ты не поворачиваешь, не ввинчиваешься, а медленно и неотвратимо заходишь, накренившись на крыло. Я решил удивить любимую девушку, встретив её после работы. Город Заречный тогда был окружен со всех сторон блокпостами ( время было такое: война, теракты, а в городе - атомная станция). Конечно, на блокпосте меня тормозят, штрафуют за отсутствие правой дуги, поворотника и долго пишут протоколы. Я потерял слишком много времени и девушка ушла без меня. К тому же в спешке я забыл дома второй шлем. В расстройстве я решил поставить мотоцикл на центральную подножку и закурить. Я дергал его за руль, упирался, но ничего не выходило. В какой-то момент мотоцикл слишком сильно накренился вправо и стал медленно падать на правую сторону. Остановить падающие 250 кг я не мог и, чтобы спасти правый цилиндр, только успел подложить свой шлем. Каска треснула, как спелый арбуз. Все, теперь можно было смело закурить. Завтра ехать на покос, мне нужно прицепить коляску к мотоциклу, а я не могу выбраться из города - за езду без шлема мотоцикл сразу заберут на штрафстоянку. Решаю ехать в объезд постов через узкий деревянный пешеходный мостик через реку Пышму. Стою и долго собираюсь с духом перед этим мостиком. Но страх перед отцовским гневом перебарывает страх утопить мотоцикл. Я разгоняюсь, включаю вторую и с выпученными глазами, не шелохнувшись, отказываюсь на противоположном берегу. После моста - крутой подъём, но я взлетаю на него, как птица. Наверное, этот эпизод - один самых страшных в моей памяти. За шлем мне, конечно, досталось. А через год и Урал был продан, но я точно знал, что когда-нибудь я куплю себе новый мотоцикл-одиночку.

Привет! По-моему, отличия в пластике и наличии багажника, но я могу ошибаться. Лучше спросить здесь Irbis Xr250r (2013) - Ирбис - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае

Надежность Irbis XR 250 доказана дорогами разного качества. Одиночное погружение в Алтай. Чуть наркоманские хроники. Ч1 / Путешествия / БайкПост

На самом деле, самое сложное - это найти в лесу ровную и твердую площадку. При постановке на центральную подставку последняя проваливается в землю и мотоцикл стоит теперь на четырёх точках опоры. Крутить заднее колесо становится тяжело?

С одной стороны цепь - это расходник. И покупать дорогую сальниковую цепь, вроде бы, совсем не рационально. Можно купить за цену дорогой цепи три комплекта обычной и менять их каждый сезон. С другой стороны - если цепь спадет или порвется на трассе, то последствия будут непредсказуемы (от пробития картера до жёсткого падения). Поэтому экономить на цепи - себе дороже. Я думаю так: - катаешь по городу на работу, по трассе в деревню бабушке, выходит 500 км в неделю максимум - подойдёт обычная бессальниковая или усиленная цепь. Раз в неделю ничего не стоит её смазать (а раз в две недели - почистить) - едешь далеко и надолго, с пробегом 500 км в день и больше, не хочешь каждый день заниматься смазкой ( а раз в 2 дня - чисткой) - нужна сальниковая цепь - ездишь без дорог, смазываешь цепь жидкой глиной и болотной водой, не хочешь ковырять спавшую цепь в туче гнуса - сальниковая хорошая цепь. П.с. Я езжу далеко, поэтому буду ставить сальниковую цепь в свой бюджет, монтировать автосмазчик. Хотя при должном уходе даже китайские бессальниковые цепи могут ходить долго. Родная цепь - 20 тыс.км Цепь JT - 14 тыс.км

У меня чуть по-другому: Урал с коляской и гитара вместо гармошки.

Баллон с винтовым зажимом и таким узким котелком стоит стоит устойчиво. Вода, благодаря встроенной ветрозащите, закипает быстро. На Шексне Дима или Роман, не помню точно кто, пользовались подобной горелкой. Из минусов, я бы отметил высокий ценник, громоздкость, и то, что котелок в костёр не засунешь.

Если есть цель, то уже без разницы на чем. Главное - ехать. Пара из Ижевска проехала почти 14 тысяч километров из-за ошибки в биографии создателя мотоцикла «Иж» Петра Можарова Новости Ижевска и Удмуртии, новости России и мира – на сайте Ижлайф все актуальные новости за сегодня

Нет, уж лучше вы к нам! Ты пиши, когда катать будешь. Здесь почти все знают, что за МКАДом жизнь есть, но вот, насчет того, существует ли она за Уралом - не уверены

Привет! Ого, куда тебя занесло! Сезон короткий, дорога только до до порта Дудинка. Железные мотоциклисты там живут, ну, или сплошняком из никеля. Как погода в Норильске? P.s. Будешь катать по округе - пиши в тему Наши покатушки - Встречи, прохваты, покатушки - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае

Чудо-повесть, автор жжет, я читал открывши рот, А когда закрыл хлебало, в тот же час меня проняло, Синь вершин и рек узоры, лес дремучий и просторы, Мне с асфальта не узнать, даже если жопу рвать, Бросит пить-курить Тимур и возьмет себе индур. P.s. Жги еще!

Я был там весной этого года - искал тепла у Теплой горы, но так и не нашел. Впрочем так же безуспешно, как и сто лет до меня некий Александр Грин искал золотой самородок. "Там я мечтал разыскать клад, найти самородок пуда в полтора. Отец дал мне три рубля. На мне были старые валенки, подшитые кожей, черные ластиковые штаны, старая бумазейная рубашка, красная, с черными крапинками, теплый пиджак из верблюжьей шерсти, подбитый беличьим мехом, и шапка из бараньего меха. Я ничего не нес и ни на что не надеялся.

Спасибо. Если решу этот вопрос, то отчитаюсь. А, вообще, я немного рад, что не у меня одного "фляга свистит" Если что, задарю второй выживший "грибочек" ...летом у костра

Многие забыли, а кто-то и не знал обгонять мотоцикл в зоне знака "Обгон запрещен" можно, если: - не нанесена сплошная линия разметки - мотоцикл без коляски

Ставлю и снимаю пинлок не первый раз, но в этот при попытке снять пинлок отлетел один из грибочков - пинов. Черт побери, ни один магазин не торгует такой мелочью! Неужели придется новый визор покупать? Шлем LS2 FF358

Хороший мотоцикл с тяговитым двигателем для спокойных покатушек Создавай тему в разделе Японские мотоциклы - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае и пиши, где был, что видел, свои впечатления от мотика, ремонт и доработки. Велкам!

Реклама на ТаоБао. Перевод: "Хорошее качество!"

Был такой случай: Я ехал уже достаточно долго, задница затекла еще 100 километров назад. Перемена позы помогала, но слабо. Тогда я привстал и, поджав под себя правую ногу, сел на мотобот ( я часто так делаю с правой или с левой ногой). На обочине, возле капота авто стояла немолодая пара. Они отдыхали. Вдруг женщина, увидев меня, сильно толкнула мужа в бок, показывая в мою сторону. Я до сих пор помню их большие глаза. Не часто увидишь одноногого мотоциклиста-инвалида

Все верно. Двигаться можно не только вперед-назад, но свешиваясь в разные стороны, плюс езда в стойке. Я пользуюсь вот таким справочником?

Я думаю, что на самом деле количество километров - это полная ерунда. Самое главное - это их ширина

Автор признается, что сам в ремонте не понимает, толкового сервиса, чтобы обслуживать/ремонтировать б/у технику в его городе( Кириши) нет, поэтому купил новый мот в надежде на гарантию и ремонт у дилера. продавать сразу не собирается, потому что новый мотоцикл, особенно китайский, сильно теряет в цене. А вот здесь, пожалуйста, лучше разверни, чтобы я, при случае, утирал нос хондоводам своим "японским" пробегом 34*7= 238 тыс.км

Север - край сильных. Немного фото в тему , автор - Анатолий "Толич" Чернявский bikeandphoto

Под Челябинском, на заправке, разговорился с мотоциклистом на Голде, (выпуск где-то середина девяностых, 1500 см3). Едет из Сочи домой в Нефтеюганск. Спрашиваю: "Какие сложности?" Говорит: "Обгорели запястья" И, правда, между рукавами и перчатками полоска кожи красная. "Сколько прошел сегодня? " - я спрашиваю. "1300" - ответ. "Так и я столько же прошел! Только за 4 дня" И он уехал со звуком хондовской малолитражки.

7 условий для покупки нового китайского мотоцикла 650 см3: О белом китайце замолвите слово. Отзыв владельца CF Moto 650TK / Блог им. Sergusster / БайкПост

Почему голдоводы не приветствует других мотоциклистов: - Они не уверены, что встречный мотоциклист привествует их или показывает неприличный жест. - Они боятся получить обморожение, если снимут руку с обогреваемой ручки руля. - У них артрит и им трудно поднять руку (намек на возраст и очень длительное сидение на мотоцикле) - Отражение от ветрового стекла слепит их. - Бортовая кофеварка-эспрессо как раз закончила варить кофе. -Они спали, пока встречный мотоциклист махал. -Они были заняты в телефонной конференции с биржевым маклером и дилером аксессуаров для Голдвингов. -Их отвлек странно выглядящий обьект на экране бортового радара. -Они пытались одновременно настроить пневмоподвеску, высотy сиденья, программируемый СиДи плэйер, температуру подогрева сиденья и спутниковую навигацию. -Они не нашли на прибоpке кнопку "помахать в ответ". P.s. Баян, конечно, но в любой шутке есть только доля шутки