tim2813

У меня такая https://m.aliexpress.ru/item/1620777587.html?algo_pvid=null&algo_expid=null&spm=a2g2w.productlist.search_results.0.21854304lUXrMa&_ga=2.88510043.1766784782.1680180343-1883580972.1669122681&sku_id=10000000780009431

Насколько недорогие?

Поже, что это проблема не старая, а древняя https://www.china-moto.ru/forum/topic/3875-wels-трофейный/?do=findComment&comment=196561 https://www.china-moto.ru/forum/topic/3875-wels-трофейный/?do=findComment&comment=564192

Сезон открыт, я снова на дороге, Пусть по обочинах ещё ютится снег, И в мотоберцах, словно дома, ноги, Я снова полноценный человек! Вновь тяжесть шлема ощущает шея, В жилете документы и права, И встречный ветер вновь в лицо моё повеял, Чтоб чувство это описать, слабы слова. (Павел Ясаков.)

Точить только. Или шайбы ставить.

Из обязательных работ для нового мотоцикла, собранного в магазине, перед эксплуатацией я бы отметил: По двигателю. - проверку фильтрбокса на герметичность ( снять крышку фильтра, достать фильтр и убедиться,что отверстие для дренажа совпадает со шлангом, собрать и покачать фильтр через ноздри, побрызгать на соединения быстрым запуском, чтобы убедиться в отсутствии подсоса). - по ходовой ( заполнить смазкой пространство между сальником и подшипником, можно это сделать шприцом, не снимая сальник). - по подвеске (смазать втулки маятника и втулку нижнего уха аморта) - по электрике ( подвязать провод реле стартера, чтобы его не перепилило цепью, убедиться, что жгут под рулевой колонкой не натягивается при повороте руля).

Шланг перелива лучше опустить вниз. Бензин там появится, когда мот будет на боку или когда нальешь с горочкой и бензин на жаре начнет расширяться. Хомут лучше снять и использовать его для врезки топливного фильтра тонкой очистки.

Где заказал? Можно сказать, что у нас 169fmm с бигбором 172.

Да без проблем.

Это фишки подключения подсветки пластика бака, которая была на прошлой версии.

172fmm 1 - один цилиндр 72 - округленное в большую сторону значение диаметра цилиндра f - воздушное охлаждение m - мотоциклетный m - 250 см3 172fmm - это не модель двигателя , а его типоразмер. 172fmm есть у Зонгшен ( cb250-f, pr 250), у Сузуки(gn 250), у Шинерей (vjp 250-4).

Можешь менять, когда тебе угодно. Основная мысль, которую я хотел донести - это то, что ориентироваться нужно не на пробег, а на моточасы. Если проще 3000 - это максимальный пробег по инструкции. Лучше менять чаще. На каких советских мотиках масло меняется на 5000 км?

Привет! Лучше ориентироваться не на пробег, а на моточасы. Как ты намотал эти 3000 км? Ехал три дня по трассе или неделю копал болото? Разница есть. Моторное масло работает в двигателе ориентировочно 150 м/ч.

Да ладно. Всё ещё только начинается

Прицепил новый брелок. Теперь запускается с лёгкого нажатия кнопки : D

Сексом нужно заниматься в свободное от покатушек время

Установка и подключение от Михаила Семёнова. П.с. На канале есть и другая полезная инфа. Подписывайтесь

Модель движка VJP250-4 Размеры прокладки есть в ФАКе в посте о двигателе.

Я не смог найти. Есть конторы, которые занимаются изготовлением прокладок ГБЦ на заказ. Прокладка не держит?

Да, необычайно тепло для этого времени. П.с. Если скопировать код "картинка для форума", то ссылку можно не вставлять

Мотоцикл выбирают головой и немного сердцем. А потом уже жопа расплачивается за этот выбор

Имея какой-то бюджет на покупку мотоцикла, лучше начать с получения прав кат.А, купить шлем, перчатки, мотоботы, наколенники, мотокуртку с защитой или черепаху, а на оставшиеся деньги выбирать мотоцикл. Если целиться конкретно в новый китайский, то в первую очередь нужно читать отзывы конкретных владельцев, общаться в профильных темах, мониторить наличие запчастей, а не смотреть обзоры блогеров, которые видят мотоцикл в первый и последний раз. Все эти лошади, кубические сантиметры, крашпеды - это мишура. Крашпеды и я могу сварить за три дня. Только зачем?

Как сравнивать мотоциклы разных ценовых категорий? В бюджет минского Гуся попадает Авантис Дакар 250, Баджадж Пульсар 200, RM Alien Monster, Combat 400, какой-нибудь прокачанный кроссач 300 см3, но никак Tekken 250. Я понимаю, если бы сравнивал Теккен и Регулмото ТЕ, потому что они в одном бюджете и специализация у них примерно одна.

Там же обнаружена 300-кубовая версия мотоцикла.

Думаю, что вода, которая попадет внутрь будет плохо испаряться. Да и проезд через глубокие лужи оставит внутри чехла немало абразива. Снимать чехол после каждой покатушки?