tim2813

У меня тоже котелка приличного нет, так я по лесам со сковородкой чугунной бегаю Какой объем котелка необходим на одного - двух человек?

Палатка высотой 2 метра, в тамбур которой загоняется мотоцикл?

Нет, не гнутся. Царапается диск колеса, если под ключ ничего не подкладывать.

О таких палатках не слышал. Вполне вероятно, что это Китай, который местные предприниматели выдают за свои разработки. Китай тоже бывает разный, например, о палатках Alaska неплохо отзываются. Лучше присматриваться к изделиям именитых брендов: Trek Planet, Tramp, Nova Tour, Сплав, Greenell Хорошая палатка должна быть двухслойной, с юбкой по периметру для защиты от ветра, с проточной вентиляцией, тент и дно из полиэстера (минимум 3000мм), дуги каркаса алюминиевые, молнии и замки пластиковые (лучше YKK), внутри должны быть карманы для вещей, на потолке- приспособление для подвеса фонарика.

Многим известно, что представляет собой длительная стоянка туристов, но все же озвучу некоторые моменты . Если бы слет проходил на Урале, то я бы озадачился вот такими вещами. Место стоянки должно быть: - достаточно ровным и сухим, чтобы на нем могло расположиться несколько десятков палаток -питьевая вода и топливо в шаговой доступности - минимум 5-6 км от ближайшего населенного пункта - рядом со стоянкой не должно быть обрыва или рва, куда можно упасть, высоковольтных ЛЭП, ферм, военных частей, оживленной дороги - дорога до стоянки должна быть достаточно проходима для дорожников и чопперов, даже в дождь - желательно наличие водоема или реки, чтобы уставшие от дороги могли освежиться или утолить страсть к рыбалке Все это просто, но найти такое место - задача не из легких.

Вполне возможно, что с нормальной двухслойной палаткой тент и не нужен. Но если ты - обладатель дешевого однослойного шалаша или "памирки", то после сборки палатки под дождем она будет течь. Гораздо удобнее и приятнее раскладывать палатку, готовить еду, да и просто созерцать мир, находясь под тентом. Я изготовил тент из куска полиэтилена 3*4 м, точнее взял рукав 1.5*4м. Вес около 0.5 кг. Технологию изготовления взял отсюда (Тент туристический своими руками: мои хитрости - Youtube). Правда, серый армированный скотч несколько демаскирует конструкцию. У газовой горелки, по сравнению с щепотницей, тоже есть свои плюсы и минусы. Так, есть достаточно компактные газовые горелки , которые займут места меньше, чем самая аккуратная щепотница, готовить можно в тамбуре или даже в самой палатке, не покрывает сажей посуду. Чтобы заправить такой баллон с винтовым зажимом, использую обычный "дихлофосный" с цанговым зажимом и переходник из наконечника шприца (Очумелые ручки для заправки баллонов - Youtube)

Все верно, можно и мыльной водой. В каждый поход я таскал с собой монтажки, оставшиеся еще от "Урала". И вот, когда я собрался поменять резину, монтажки благополучно остались дома. Недолго думая, изготовил монтажки из колесных ключей на 15 и 21. Получилось коряво, но работает

Аккуратнее на новой резине, ей тоже нужно около 200 км, чтобы прикататься. А я заменил и перед и зад на чешский Mitas H-03. Митас при той же размерности (2.75-18, 3.25-18) уже на 3-4 мм, чуть тяжелее и имеет более жесткий корд, чем Кенда. При установке брызгал на края обода и резины силиконовую смазку. Качал до двух атмосфер, села со второго раза.

Эх, такой китаевод уходит После Форестера логичней бы смотрелся TW200 или VanVan200, нет? А по теме: ребята из "В шлеме" активно продвигают контору П.с. Ролик с 8:18 реально доставляет

В многодневных походах целесообразно устраивать через 4-5 дней пути дневку. Даже имея двухслойную палатку вряд ли захочется париться в ней весь день. И в дождливую погоду особо не развернешься. Без походного тента, думаю, никак не обойтись. Или я не прав и тент в топку? P.s. Велоштаны Discovery66- Discovery outdoor wear Производитель обещал пожизненную гарантию на швы. За почти сезон использования действительно ничего не разошлось. Правда, ни разу упасть не удалось, но таскал и кидал на камни знатно. Выявились плюсы и минусы этой конструкции на мотоцикле: + пристегивается и отстегивается в два движения; легкий доступ; относительно хорошая водонепроницаемость ( ткань Cordura 1000d); возможность прицепить рюкзачные лямки и унести на небольшое расстояние - имеет более высокий центр тяжести, чем багажная система, из-за чего груженый мот становится валким; для хорошего и надежного крепления на мотоцикле нужно уравновешивать боковые отделения; невозможность сместится назад на пассажирское сиденье, которое занято велоштанами; в качестве заплечного рюкзака имеет смещенный назад центр тяжести, из-за чего сильно оттягивает плечи.

Для себя отметил в списке Акимыча много полезных вещей. Сомнение вызывает только чехол на мотоцикл. Зачем он в лесу? Другой момент: спальник и дождевик. Думаю, они должны быть в ряду обязательных ништяков.

Mickey Mouse вроде бы зимние ботинки?

Атмосфера фестиваля и рок-музыка - это, на самом деле, очень здорово. Вот только орги давно перестали быть мотоклубом и превратились в орудие системы, попутно отпиливая себе из бюджета. НВ могут организовать и другое шоу

Ты не один. Байкеры недовольны Хирургом - Газета.ру

О-о, живой человек! Спасибо, Алекс

Это Chang Jiang 750, выпущенный из запасных частей. Они создавались в Китае с 1957 года в качестве мотоцикла по заказу Китайской Народно-освободительной армии, а затем для использования в гражданских целях. CJ750 - копия русского 1956 IMZ (Irbitski Mototsikletniy Zavod) M72, который был скопирован в 1938 году с BMW R71. Чтобы полностью понять историю модели, ознакомьтесь с Chiangjiangunlimited.com Легкий электромобиль Cajero не находится на веб-сайте компании во время выхода на печать (только трехколесные автомобили), но в брошюре представлен широкий ассортимент транспортных средств, с двигателями мощностью 2500 Вт и максимальной скоростью 45+ км / ч. Виртуальная реальность для мотоциклистов была доступна на стенде Loncin. Как же мне это понравилось! Оседлать новинку и ... кататься, кататься на мотоцикле - это просто побег из реальности. Еще один байк от компании Regal Raptor. Дизайнер компании обладает несомненным талантом. Бегемот Honda Goldwing стоял во дворе между двумя залами, и почти все останавливались, чтобы посмотреть на него. В стране, где обычный объем мотоцикла составляет около 125 куб.см, Хонда кажется невероятно большой. Китай показал свой первый триальный мотоцикл на CIMA в 2016 году под маркой Tenaci Wong.Главной целью было сделать испытания доступными для китайской общественности. В этом году непосредственное участие в показе техники расширилось. В мотоцикле для триала Tenaci Wong TW200S используется одноцилиндровый двигатель объемом 200 см с водяным охлаждением и инжектором. Ценник равен 18 800 юаням - примерно 2800 долларов США. Благодаря успешному сотрудничеству между CF MOTO и KTM, легкий одноцилиндровый мотоцикл с рамой "птичья клетка" стал иконой городского стиля. Zongshen также занимается распространением Harley-Davidson в Китае. " Почти Хонда" от молодой компании KEWS, занимающейся выпуском кроссовых мотоциклов. " Почти Хускварна ". Кроссач 2018 года от Kayo . Последние предложения Asiawing включают в себя полный ассортимент 250cc и 450cc эндуро, кросс и мотардов, которые теперь поставляются с жидкостным охлаждением и впрыском топлива. Mike Hanlon/New Atlas In Photos: 2017 China International Motorcycle Fair - newatlas.com P.s. Большое спасибо Майку Хэнлону за столь увлекательную прогулку. Я надеюсь, что мне не удалось испортить своим кривым переводом чувство погружения в атмосферу выставки. P.p.s. Скоро Весна!

The Ugly Brothers ( Уродливые братья ) имеют вдохновенное и незабываемое имя, а также распространяют одежду для мотоциклистов и ... ...,как я понял после продолжительной дискуссии с использованием переводчика на смартфоне, они также продают комплектные мотоциклы, такой, как этот. Нет, это не Ducati, но, безусловно, очень похож. Мотоцикл под наклейками Ducati - это монстр Yingang, один из нескольких мотоциклов в классе мини-стрит и двигателями от 125cc до 200cc. Это стенд Yingang, где популярный Monster занял свое место. Это не полноразмерный мотоцикл, а аналог Honda Grom. Это новый Loncin 300CRX, 17-дюймовые колеса, двигатель 292 см3 с четырех-клапанной головкой, жидкостным охлаждением и рама типа "птичья клетка". Успех формулы KTM, производимой CFMoto в Китае, заразителен и все пытаются догнать лидера, так что легкий одноцилиндровый нейкед стал идеальным городским спортивным байком в Китае. А вот этот Loncin - самое последнее предложение компании. Этот легкий электрический спортбайк с решетчатой рамой и двигателем мощностью 1,2 кВт. Когда байк очень легкий, ему не нужно много лошадиных сил. Этот мини-спортбайк тоже электрический, и влияние борьбы за экологию в Китае стало очевидным, когда я еще шел по залам, когда я обнаружил, что компания (QSMOTOR) продает весь спектр комплектующих: рули, колеса, моторы, контроллеры и батареи. Так же, как есть много компаний в Китае, которые специализируются на создании OEM-двигателей, есть такие компании, как QSMOTOR, которые предлагают полную электрическую оснастку. Еще один электрический мотоцикл, который мы, несомненно, увидим за пределами Китая, - это 19 кВт Urban Evoke, который может похвастаться запасом хода на 200 км и стоимостью менее 10 000 долларов США. Зарядка на Evoke Urban выполняется чуть выше заднего заднего фонаря. Прототип электрических мопедов на стенде Zongshen был полностью работоспособен и выглядел готовым к производству. Это может выглядеть как самокат-переросток, но Seev выходит в форме 500 Вт и 800 Вт и привлекает большой интерес на выставке. ESA дебютировала как новый бренд энергопоглощающих материалов, предназначенных защитной экипировки. Эта технология была разработана китайскими оборонными предприятиями.

Есть и такой мотоцикл, но не с нашим менталитетом и не в наш кошелек Zongshen RX4 launched in China - motorcycle-magazine.com

Kayo - китайская компания, специализирующаяся на внедорожных мотоциклах, и за короткую 15-летнюю историю, начавшуюся с пит-байков и внедорожных мотоциклов для детей, в настоящее время производит высококачественные байки для эндуро и мотокросса , которые экспортируются в 20 стран . В Китае он представляет собой доступное качество, и я наблюдал, как этот маленький парень тащил свою маму прямо на KMB60. Они были там еще очень долго после того, как я ушел. Это произвело впечатление и я остановился у Loncin. Jonway Group известна своими скутерами и квадроциклами, а также тем,что это один из первых китайских производителей, а в последнее время - отношениями с американской компанией ZAP. Качество краски на некоторых шлемах действительно поразило меня. Разнообразие предложений в области одежды и шлемов в СИМА было удивительным. Не ожидайте, что в ближайшее время они будут экспортированы в вашу страну. Kawasaki использует каждую рекламную уловку, чтобы сформировать связь с китайской мотообщественностью.

Это чекушка Он же Жора - Он же Гоша с 2019 года

Установка подогрева рукояток руля. За основу всей конструкции были взяты нагревательные элементы с Али по смешной цене Подогрев руля мотоцикла - Алиэкспресс Я расположил их на рукоятках руля, закрепил термоусадкой из комплекта, для эстетики обтянул дермантином от старой оплетки руля авто. Для питания подогрева был взят плюс от аккумулятора, цепь защищает отдельный предохранитель. От аккумулятора был взят и минус, чтобы уменьшить возможную потерю напряжения перед пластинами, к тому же нет особой разницы: прокладывать один провод или два. Плюс аккумулятора приходит на кнопку включения подогрева, затем на вспомогательное реле, силовые контакты которого замыкаются при включении габаритов. Так уменьшается шанс посадить аккумулятор включенным подогревом. Каждая нагревательная пластина присоединяется к реле через влагозащищенные разъемы для того, чтобы можно было быстро заменить вышедшую из строя пластину. Попутно с подогревом сделал и зарядку для телефона отпайкой от питающих проводов. Мощность комплекта 20 Вт, что приемлемо при мощности генератора 130 Вт. Все же для уменьшения энергопотребления заменил лампу габарита и контрольные лампы панели приборов на светодиодные, удалось при этом сэкономить 10 Вт. Лампы подсветки приборов, как оказалось, уже с завода светодиодные. На фото номинальный ток пластин подогрева. При напряжении чуть меньше 12 В подогрев выходит в рабочий режим в течении 3-4 минут.

Обширный показ и площадки для тест-драйва окружали Международный выставочный центр в Чунцине, а Кавасаки был самым известным из брендов, демонстрирующих свою технику и позволял попробовать технику в шоу-румах. Парковочные места рядом с шоу были заполнены мотоциклами выше своей вместимости, что по существу превратило парковки в почти миниатюрные выставочные площадки. Место для станта находилось на противоположной стороне гигантского выставочного центра. Шоу никогда не заканчивалось. Показ трюков продолжался на протяжении всего шоу. Китай, возможно, еще не сильно известен в этом направлении, но явное число участников говорит, что день признания не за горами. Туристические эндуро были одной из повторяющихся тем в шоу. Исполинские байки, такие как BMW, KTM и Triumph, притягивали взгляды всех посетителей, но большинство туристических мотоциклов в Китае в этот момент находятся в классах с 250cc до 650cc. Zongshen движется вперед к электрификации во многих направлениях, показывая беспроводную зарядную станцию для электрических мотоциклов. Daofeng YCR - 400сс восьмиклапанный двухцилиндровый спортивный мотоцикл с электронным впрыском топлива. В стране с 1,3 миллиардами человек, 150 городах более миллиона человек в каждом и сотнях производителей мотоциклов, мелким производителям должно быть очень сложно предложить что-то по-настоящему необычное. Двигатель этого байка сделан Zongshen, а двигатель четырехклапанной версии 300cc выпускается Lifan. Подумайте о Zongshen как об аналоге Honda для Китая . Основанная в 1992 году, Zongshen Group начала делать мотоциклы, но теперь состоит из более чем 50 полностью или частично принадлежащих дочерних компаний и диверсифицирована в развитие технологий во многих смежных областях промышленности. На стенде Zongshen в Чунцине (родном городе Цзоншен) была представлена топливная ячейка на основе протонной мембраны, которую разрабатывает компания. Одной из многих областей диверсификации Zongshen является развитие авиационных двигателей. В новостях в 2015 года, компания выступила как первый китайский производитель двигателей для китайского военного беспилотника - Rainbow III. Модель Rainbow III с гордостью демонстрировалась на стенде Zongshen. Первый авиационный двигатель Zongshen для военного беспилотника Rainbow III.

Продолжаем фотопоход по выставке. На стенде Yingang активно продвигаемые новые модели Ninety Cafe Racer и Ninety Scrambler, в которых используются 200-кубовые одноцилиндровые двигатели. Aprilia SR Max 300cc максискутер занимает видное место на стенде Zongshen. Многие модели Aprilia теперь построены Zongshen. Выражение Ironhead всегда ассоциируется с двигателем Harley-Davidson, но в Китае компания Ironhead является крупным поставщиком оборудования для афтермаркета ... в этом случае для Triumph. Dainese уже крупный бренд в Китае, но по мере роста рынка и богатства населения он наверняка станет больше. Как и в любой другой стране мира, два колеса всех размеров в Китае украшены # 46 Валентино Росси, поскольку MotoGP это почти религия. Байкерская культура огромна в Китае, и некоторые из созданных шоу-стопперов были ошеломляющими. Двигатели S & S были столь же многочисленны, как и на любом западном шоу. CFMoto Papio 125 - одна из десятков моделей мини-стрит, которые появились за последние несколько лет, поскольку Honda Grom показала популярность этой категории. Kawasaki KR125 Pro присоединился к рынку в этом году после того, как Kawasaki выступила на рынке десять лет назад с KR110. Низкая высота сиденья, низкий вес и великолепная управляемость таких мотоциклов делают их идеальными для азиатских стран, и это определенно категория, которая растет. Да, это пожарный мотоцикл Zongshen с 250-кубовым двигателеи с водяным охлаждением. Ассортимент Zongshen также включает в себя множество вариаций на одной платформе, включая турэндуро, полицейский и военный мотоцикл.

Этот тип трехколесных грузовых мотоциклов очень распространен в Китае с ценами в диапазоне от 1000 до 1500 долларов США и конфигурациями, которые варьируются от пикапов до такси, машин скорой помощи и рефрижераторных грузовых автомобилей. Этот HM1 от Hanxuehanma использует двигатель 250cc, но мощность двигателя даже ниже 100-кубовых моделей в пользу крутящего момента. Новый Qingqui QM250-3U, одноцилиндровый кафе-рейсер был показан впервые. На выставке выступил клуб Chongqing Niu Electric Scooter. Скутер, подключенный к смартфону Nui N1, был запущен в 2015 году и стал одной из крупнейших кампаний в истории, финансируемых за счет краудфандинга, собрав 11 000 000 долларов за 15 дней. Народное финансирование привело к росту компании, и легко увидеть, что удовлетворенность клиентов высока. Zongshen продемонстрировал новый NC450 с водяным охлаждением, четырехклапанный одноцилиндровый двигатель, предназначенный для соревнований внедорожных мотоциклов и квадроциклов. Двигатель имеет балансировочный вал и производит 32 кВт при 9000 об / мин. Мотор дебютировал на ралли Дакар в 2017 году. Новый 500cc параллельный твин с водяным охлаждением от Zhujiang Motorcycle. VanHool является одним из крупнейших производителей выхлопных систем для автомобилей и мотоциклов в Китае. Стенд Pirelli на выставке CIMA. Модели, присутствующие на многих стендах, неизменно привлекали больше внимания, чем что-либо еще. Одним из важных новых моделей на стенде TARO стал T10, стильный 150-кубовый скутер.

Китайская международная выставка мотоциклов 2017 в фотографиях. Канадская компания Electra Meccanica вышла из ниоткуда в прошлом году с ее перспективной городской трехколесной моделью "Соло" и добилась значительных успехов в короткие сроки. Когда автомобиль появился на стенде Zongshen в CIMA, мы вдруг поняли, почему прогресс в направлении коммерциализации был настолько быстрым. На их стенде почти-мотоцикл Соло был на самом видном месте, ведь в Китае спешат к электрификации и к правительственной дорожной карте, которая не пользуется мотоциклами, и это, очевидно, один из приоритетов Цзонгшена. В настоящее время Zongshen производит более миллиона мотоциклов в год. F.B. Mondial был когда-то крошечным итальянским производителем, выигравшим пять чемпионатов World Racing Championships в период с 1949 по 1957 год. Hipster является первым мотоциклом компании через много десятилетий доступный в классе 125 и 250 на большинстве рынков. В Китае мотоцикл поставляется с двигателем мощностью 150 куб. См, который был обозначен как Aprilia и Mondial. Aresx - одна из десятков марок мотоциклов Lingzhi, выпускающая ряд каферейсеров в категории 200cc. Совместный стенд Zhenghao и Hongya - яркий пример китайского сотрудничества при производстве мотоциклов. Zhenghao показал лишь небольшую выборку из огромного количества мотоциклетных двигателей малой мощности, которые он производит, в то время как на периферии стенда были мотоциклы Hongya, которые используют некоторые из этих двигателей. Центральным элементом стенда был Hongya Dake ... Hongya Dake основан на двигателе 200 сс Zhenghao, хотя рама и стиль воображают себя Дюком от КТМ. Regal-Raptor является одной из наиболее интересных китайских марок, ориентирующихся на стиль Harley-Davidson, и нацелен на похожую аудиторию своими мотоциклами большой мощности. Новый Crual DD600E Cruiser был показан на CIMA с соответствующим прицепом. Новый Regal-Raptor DD600E Cruiser имеет 600-кубовую параллельную двойку мощностью 36 кВт (49 л.с.) при 5500 об / мин. Выбор демонстрации возможностей Regal-Raptor - это новый Pilder 650V Pro-Street, V-twin с жидкостным охлаждением мощностью 39 кВт (53 л.с.) на скорости 6 750 об / мин.