tim2813

На самом деле, непростой вопрос. В жопе мира я не был, но очень надеюсь там побывать. Хотя назвать так это красивое и удивительное место язык не поворачивается. Основная сложность там - это крутые подъемы с крупными камнями и броды. В подъем на Джианши можно подниматься только одним способом - как на беговеле. И молиться, чтобы вытянул, чтобы не нашел картером крупный камень. На Фаере подъем преодолевается по другому. Больше газа и молиться, чтобы успеть поймать его на прыжках между камнями и ямами. С бродами все сложнее. Я тоже ни разу не крутой эндураст и знаю только один способ прохождения бродов - "осьминог". Делать это на более высоком эндуро сложно, но потенциальные возможности у эндуро больше из-за более высокого клиренса и точки забора воздуха.

Есть вот такая шляпа. Но я не знаю, как она будет работать в реке.

Чтобы не убежал

Такая же фигня. Но тут проблема вовсе не в росте или типе мотоцикла, а только в навыке. А сколько новых направлений открывается, когда прокачиваешь навык! Все будут ездить на эндуро

Гермомешок с песком?

Я за Ирбис XR 250 R. Для Алтайского края и Горного Алтая - то, что нужно. Высоковат, но для роста в 180 должен быть впору. Или мотоцикл от того же производителя (Shineray) чуть пониже, с таким же двигателем и с уклоном в сторону нормальных дорог. https://m.avito.ru/ufa/mototsikly_i_mototehnika/mototsikl_fireguard_250_s_pts_1413417655

В моем случае, нужно как раз снизить скорость, которая в первые 50-70 км сплава будет около 7-10 км/ч, далее 3-7 км/ч. А, как подсказывает дядя Андрей, плот и управляемость- понятия несовместимые. Неуправляемость при высокой скорости грозит тем, что моё судёнышко повторит судьбу Титаника. Нужен стоп-кран и система управления. В качестве якоря думаю использовать картофельный мешок с камнями, а управлять вёслами. Классический вариант управления плота носовой и кормовой гребью не подойдёт, потому как на носу будет мотоцикл. Остаётся только два вёсла по бортам. Нужно обдумать материал весел (фанера, пластик?) и их расположение ( ближе к центру, ближе к корме?). Плохо то, что опыт сплавов нулевой. Не понимаю, как это будет работать.

Баба с противным голосом из телефона - это Яндекс Навигатор?

Про надувной городок не понял. Что за надувные домики? И кто эти люди? Вообще, на Рыбачьем многолюдно? Я понял, что смартфон и планшет вышли из строя из-за попадания влаги. То есть, чехол на набачной сумке не держит воду?

Хорошо, что это случается только у избранных Александров

Да, потеря навигации в поездке каждый раз обескураживает, заставляя теряться в пространстве. И проходит довольно много времени, пока приспосабливаешься к новым условиям. Я тоже пару раз оказывался без навигации в Карелии (выручили бумажные распечатки с интернета) и по дороге с Алтая (вышло из строя зарядное устройство после грозы на перевале Теплый Ключ) Вот, кстати, отличный рецепт самодельной карты от Олега Чегодаева. Хотел спросить это помутнение разума, когда не хочется ни спать, ни есть, ни пить, случается со всеми на Рыбачьем или только с теми, кто на Дельтах? Помнится мне, что и у Акимыча подобный режим берсерка включался

Отличный рассказ! Даже целая повесть о настоящем человеке Север - край сильных, и этим многое сказано. Отдельное спасибо за Бухалово. И я там был, мед-пиво пил и на Рогах стоял (имеется в виду стоянка на р. Рога, что за деревней Бухалово ) Несколько вопросов: - Зачем ехал на изношенной, в трещинах покрышке, если с собой была более свежая? - Кириллов. О какой популярной и недорогой столовке идет речь? - Как устроен? Подогрев ручек. Высокий вывод для фильтбокса (шноркель). Вообще, что ещё делал для герметизации мотоцикла? - Тактика прохождения бродов. Направление относительно течения, количество газа, игра сцеплением?

Если обратная магистраль будет забита, то в рампе будет создаваться повышенное давление, отсюда больше топлива и богатая смесь. Если, конечно, на CF MOTO топливная магистраль с обраткой. https://www.drive2.ru/l/9264205 По всей видимости, это клемма акуммулятора. Клемму снимают на время, чтобы снять ошибку с ЭБУ.

Ну это просто отлично! Пиши в тему "Наши покатушки" или создавай новую типа "Поездки по Китаю". Это будет интересно! https://www.china-moto.ru/forum/forum/36-встречи-прохваты-покатушки/ Возможности форума несколько ограничены, поэтому фото мы вставляем через бесплатный фотохостинг, в принципе, можно использовать любой хостинг https://www.china-moto.ru/forum/topic/11331-безлимитная-загрузка-картинок/ Подброшу еще парочку из тырнета. Речь идет об авто Фольксваген

Привет! CF MOTO 650 - редкий мотоцикл для наших краев, поэтому отталкиваюсь от опыта владения авто с инжектором. Навскидку предположу, что причина в датчике температуры антифриза (был такой случай). Датчик врет, ЭБУ подает сигнал, форсунки готовят слишком богатую смесь на горячую. Свечи заливает при пуске на горячую? Еще, как вариант, измерял ли давление в топливной рампе? Меняется ли давление при пуске на холодную и на горячую? И ещё. Чистил ли форсунки? Может проходное отверстие на горячую изменяется в сторону уменьшения и перекрывает поток смеси. Этот мотор ведь - копия Kawasaki ER6? Нормальная компрессия в кавасачьем двигателе - 14-15 очков. Если будет время, напиши пару слов о мотоциклах и мотоциклистах в Китае. Очень интересно

У самурая нет цели, только путь!

Для замены сцепления нужен какой-то хитрый ключ?

Да, очень часто убедить себя развернуться и поехать обратно гораздо сложнее, чем двигаться вперёд.

Вы не подумайте, что я против прицепов, против кафешек и столовых, нет. Просто один идёт и смотрит под ноги, а второй - смотрит на звёзды. И кто из них увидит и поймёт, к чему и куда вела эта дорога?

Действительно, после всей этой массы отчётов типа "мы погрузили мотоциклы на прицеп", "мы проголодались и пошли покушать в ресторан", "пошел дождь и мы решили остаться в хостеле ещё на ночь", " Дима упал, погнул лапку КПП и решил возвращаться обратно". После всей этой мути, рассказ Робинзона, словно грибной дождь после грязной взвеси из-под колес грузовиков на трассе. Простое и сильное в своей чистоте мото бомж путешествие, настоящее паломничество к цели, к мечте. Именно такие рассказы заставляют встать, прижаться лбом в стеклу окна и задуматься о тех дальних далях, что лежат где-то там тонкой линией горизонта.

Масса вопросов "почему?" и "зачем?", но я их приберегу на будущее и дождусь окончания этого увлекательного рассказа

Не могу понять, где его можно купить. П.с. Отбой. Убрал точки в названии и нашел

Есть еще один нюанс длительного движения на чем-либо, что медленнее мотоцикла Как бы самому не стать кормом

В этом году это была база "Арский камень"

У одного - баркас, у другого - десантный катер. А я то куда полез со своими надувными камерами!?