tim2813
-
Постов
5 396 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
392
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент tim2813
-
Доброго дня. В первом посте ФАКа есть ссылка на перевод руководства с английского языка. На последней странице руководства есть схема. В ФАКе мы собираем информацию, а вопросы задаём в профильной теме, поэтому просьба нажать на три кнопки возле своего поста в ФАКе и скрыть сообщение.
-
Надо запомнить это выражение
-
" Верить, в наше время, нельзя никому. Даже себе. Мне - можно." Я бы относился к этой неприятности, как к приключению. Ты же ехал за приключением? Как добирался?
-
Есть фото мотора? Визуально сильно отличается от Loncin RE 250?
-
Пятиступенчатая КПП?
-
Верно
-
Я убежден, что шпильки срывает не из-за качества металла, а из-за люфтов шпилек в сайлентблоках. Из-за этого нагрузка от двигателя передается на колесо не равномерно , а с ударом, и шпильки ломает. Есть несколько способов лечения: - точить новые шпильки их хорошего металла, которые входят в сайлентблоки с натягом. - резать резьбу в сайлентблоках и крепить звезду болтами - закрепить шпильки в сайлентах вал-втулочным фиксатором Кардинальный способ - вырезать сайлентблоки и поставить глухари с жёстким крепление звёзды к ступице.
-
Можно закрепить и непосредственно к движку. Только ни одна лапка не подойдёт без переделки, потому что вал КПП находится не на одной оси с подножкой. Если мопед поедет, то попробую люфты уменьшить. Сам шарнир изнашивается мало. У меня люфтит, как сама лапка на валу, так и штифт перехода к КПП.
-
"Есаул, есаул, что ж ты бросил коня, Пристрелить не поднялась рука?" Совсем забыл, откуда и какие запчасти. Хорошо, что, спустя три года, сохранились записки сумасшедшего
-
Такие же, как у тебя. П.с. Можно на "ты"
-
Никаких симптомов нет, есть щелкающий звук, если катить заглушенный мотоцикл или крутить вывешенное колесо. Происходит это из-за выработки пары направляющая-суппорт и повышенного люфта суппорта.
-
Можно сказать, что постоянный люфт и потенциальный срыв шпилек ведомой звёзды побежден с помощью резьбового герметика, который был нанесен на нерезьбовую часть шпилек. В описании герметика должна быть характеристика фиксации валов до 0,4 мм. За 5000 км люфт не появился. Исправил вибрацию колодок, просто натянув по тонкому силиконовому кольцу на каждую направляющую колодок. Канавки не делал, в надежде, что кольца сами займут свое место. Заднее колесо - пока без нареканий, нет посторонних звуков,вращается свободно. Переднее - тоже утихло, но растормаживается неохотно. Возможно, выкину одно кольцо.
-
Это да. С каждым разом возвращение в "цивилизацию" происходит все дольше и труднее.
- 1 346 ответов
-
- 6
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
В детстве, когда я был ещё совсем мелким, старшаки (старшие пацаны) ловили по ночам голубей в зернохранилище. Я сам этим не занимался, потому как, когда я достиг этого возраста, то уже ни зерна, ни зернохранилищ не было. Согласен. Сейчас, после эпохи коронавируса, о многом думаешь. Идёшь в магазин за продуктами и тебе на плечо шмякается мерзкая жижа голубиного помета. Стираешь её, чертыхаясь. Покупаешь продукты, идёшь домой, можешь руки и не подозреваешь, что уже принес домой заразу токсоплазмоза, сальмонеллёза или какую-нибудь другую кишечную инфекцию.
- 1 346 ответов
-
- 4
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Из объявления о продаже. Координаты прилагаются
-
Что-то все равно забыл взять
-
Сейчас придет Марат и расскажет тебе, какими болезнями можно заразиться, употребляя даже термически обработанное мясо голубей
- 1 346 ответов
-
- 2
-
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Эту страну не победить
-
На понятном языке
-
Думаю, что внутренняя труба из хром-молибденовой стали, которая не варится, а наружная из обычной углеродистой. Обе трубы запрессованы и загнуты, что исключает их смещение относительно друг друга. Такая рама только на Фаергарде и некоторых моделях Дукати
-
Я взвешивал. Получается 20-30 кг, в зависимости от похода плюс мои 90 плюс сын 50. В-общем, на грани или чуть за пределом паспортной грузоподъёмности в 150 кг. Возможно, это особенность моего мотоцикла. Ни у кого больше такого явления не встречал. Меня больше заботит странность этого технического решения: труба в трубе. Отсутствие толстостенной трубы у производителя?
-
Возвращение в цивилизацию осложнялось осознанием бессмысленности процесса.
-
Ладно, погорячился. Прошу понять и простить. Дорог много и глупо требовать, чтобы все ехали по той, которую сам выбираешь. Пиши про "севера". Будет интересно.
- 1 346 ответов
-
- 3
-
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
В стоке есть только фильтр-сеточка в баке на наконечнике бензокрана. Многие владельцы, памятуя о качестве нашего бензина, дополнительно врезают бензиновый фильтр перед карбюратором.
