tim2813

Нет, я не об этом. В банке глушителя снизу есть отверстие 4-5 мм для слива конденсата и воды. В холодную погоду на непрогретом двигателе можно наблюдать, как оттуда бьёт струйка пара. Как думаешь, в чем причина?

Отлично! Жигаланские водопады совсем сухие? Есть фото?

Это заводское отверстие. Через него из глушителя выходит конденсат. Мне надо. Написал в личку.

Думаю, что изменение зазоров клапанов мало влияет на мощность. Если бы были непорядки с карбом или подсосом воздуха, то "аномалия" проявлялась бы раньше, ещё при запуске. Триллер с элементами ужаса. Ты ехал по краснодарской жаре на высоких оборотах. Температура двигателя была близкой к максимальной. Заправился и продолжил ехать, пока под Новороссийском не попал под сильный дождь. Во время дождя цилиндр быстро остыл, а поршень был все ещё очень горячий. Поршень стало прихватывать, но полностью прихватить не успело - объём двигателя относительно небольшой. С тех пор эта "аномалия" возникает, когда двигатель хорошо разогреется: при движении на максимальной скорости, в пробках. Тогда, когда микрозадиры на поршне начинают усиленно притирается к стенкам цилиндра. Со временем "аномалия" стала чуть заметной, потому что поршень по-новой притерся к цилиндру. На твоём месте я бы плюнул на копеечную экономию, поменял масло, посмотрел бы на его состав. Промыл масляный фильтр и глянул, что осталось. Если всё-таки количество мелкой алюминиевой пыли будет приличное, то нашел бы человека с эндоскопом, который может посмотреть внутрь цилиндра. Если алюминий поршня натянуло на кольца, то это будет грозить масложором и вытекающими отсюда последствиями. Ну ладно, всё. Спокойной ночи!

Хорош вам раздувать. Это федеральная трасса "Колыма". Нет там бродов. Проедет любой мотоцикл. Если не соваться на Старую Колыму, конечно Сложности: малонаселенность, отсутствие заправок, пыль, а сейчас ещё и дым. Якутия горит. Денис "Нандор" вернётся. Я упрошу его на короткий рассказ из первых уст.

Очень подозрительная "типа распродажа". В продаже есть давно снятые с производства новые мотоциклы. Баджадж Боксер в два раза дешевле, чем от официалов. Фаергард старого образца. Странно это. Если всё сложится, то в воскресенье буду в Екб. Заеду, посмотрю.

Ну так что последствия исчезли бесследно? Или нет? Менял ли масло после этого случая? Наличие стружки в масле?

Почему же кратковременно можно ехать 7000 и больше. Даже нужно это делать для эффективной очистки камеры сгорания. Но длительное движение не только вредно, но имеет мало смысла. Вот, как я понимаю то, что происходит с мотором после 7000. Крутящий момент - это сила, с которой поршень действует на колесо через ряд передач. Мощность - это работа любого агрегата за единицу времени. В случае с ДВС - это количество крутящего момента умноженное на количество оборотов. После 5500 крутящий момент начинает медленно снижаться, но обороты продолжают расти, поэтому мощность продолжает увеличиваться, достигая максимума на 7000. После 7000 падение момента настолько сильное, что даже увеличение оборотов не вызывает роста мощности. В этот момент (скорость около 100 км/ч) чувствуешь, что мотоцикл продолжает ускоряться, но делает он это чрезвычайно медленно. Пока на 8000-8500 мощность мотора не уравновесится сопротивлением движению. Поэтому ехать после 7000 не имеет никакого смысла. А если ты двигаешься на 7000, то ты не оставляешь себе запаса для маневренного ускорения.

У Yamaha YBR 125 вообще нет сменного масляного фильтра. Замена по мануалу раз в 6000 км. Jianshe JS 150 - металлический сетчатый картриджный фильтр. Замена раз в 3000 км. Так, для размышлений

На самом деле я против закрытых групп и сокрытия информации, которой, например, занимаются админы группы Dakar ST,LT. Мотомир должен быть открытым

Это потому что группа Дакара в ВК - закрытая. Нужно страничку Чина-мото в ВК тоже сделать закрытой группой для элитных чинаводов и народ туда сразу потянется

Конечно Максимальные обороты - это обороты, до которых двигатель может раскрутиться без нагрузки. В нашем случае, это 9000 или выше. Полагаю, что красная зона на большинстве китайских тахометров - это дань стилю и никакой смысловой нагрузки не несёт Авторитетные издания рекомендуют искать "золотую" середину между высокими и низкими оборотами мотора. Я считаю, что для этого мотоцикла это интервал между пиком момента (5500) и пиком мощности (7000). Длительная езда за пределами интервала будет снижать ресурс двигателя.

Подушка - не зачет Должна быть такая

Марат, пусть будет 95%. Только не продавай почку

Обороты максимальной мощности - 7000. Двигатель раскручивается на четвертой передаче до 8500, на пятой до 8000. Я бы не стал длительное время ехать на оборотах максимальной мощности

В первый раз слышу о подобной проверке. Какой физический смысл? Можно подробнее?

А коммутатор не может начинать давать сбои при движении на высоких оборотах? Например, он расположен близко к двигателю, нагрелся и начались перебои с искрой?

В этом сезоне поездки совсем небольшие ( Сарана 1000 и 1500, Сабакай 1000, Ворожея 800) Я имею в виду прохват и покататься вокруг дома до следующего выезда. Выходит 1500-2500 км. Резко закрывал - не стреляет. Так что я забил. Но прохожие приседают

Не должен глохнуть на холостых. Сколько оборотов на холостых показывает тахометр? Норма 1500+-50. А вот торможение со сцеплением неэффективно и грозит быстрым износом колодок. Лучше замедляться, прибавив к тормозной системе торможение двигателем. Регулярно стреляет при торможении двигателем на 3,4передаче. Пытался вылечить настройками карба. Не вышло и я забил. Я обычно меняю перед прохватом. Выходит 1500-2500 км. 3000 - это максимальный пробег.

Regulmoto Raptor new? Производитель - Senke Motor http://en.senkemotor.com/Product/Product-Raptor-19-4.html

Максимальная скорость зависит не только от мощности двигателя, но и от профиля, давления колес, рельефа, ветра, температуры воздуха. Дёргается при наборе оборотов или только на максимальных? Это происходит только после хорошего прогрева или не зависит от температуры двигателя? Какой масло в двигателе? Не буксует ли сцепление?

После лагеря "Бригантина" Дорога приходит в смятение, Мы молимся только на Нину, Ведь в ней наше спасение

Молиться на Нину. Там, где она проедет, пройдут все остальные

Этот пессимизм напрасен. У нас всегда будет бардак

Беру свои слова обратно. Действительно, на карте брод. А дорога не доходит до Серменево, а только до оздоровительного лагеря "Бригантина". Спасибо!