Перейти к содержанию

tim2813

Постояльцы
  • Постов

    5 396
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    392

Весь контент tim2813

  1. Респект тебе, уважуха и земной поклон за старания твои
  2. Скорее всего, ты не туда смотришь. Я не ездил из Арташ в Серменево, но на Арском камне был и в ту сторону уходит асфальтовая дорожка, вряд ли она упирается в брод. Тогда для дорог напрямую ты выбрал не тот мотоцикл
  3. Раньше я думал, что покатушки наши, Это дальних дорог расстояния, Теперь же мне стало понятно, Что это для печени испытания
  4. Резонно. Для Нины: на Сабакае от въезда в дер. Ташаулово до стоянки было 5200 м условного бездорожья. По тому же навигатору в сторону стоянки на Большом Инзере идёт хорошая дорога, но последние 4400 м - то же самое условное бездорожье. Конечно, оно может оказаться укатанной грунтовкой или каменистой дорогой, как на Сабакае, а может и лесовозным путем с полуметровыми колеями. Но мы об этом не узнаем, пока не проедем. Но Нина на этой дороге окажется не одна и мы в любом случае поможем преодолеть каждый сложный участок. П.с. Иногда думаешь, что вот он - предел, но ты снова встаёшь и движешься дальше. Потому что предела нет, он - в бесконечности. Но именно этот момент, момент преодоления предела остаётся в воспоминаниях, которые и составляют нашу жизнь П.п.с. К стоянке на реке Белая навигатор настойчиво прокладывает путь через Арский камень. Возможно, что местность между Серменево местом стоянки изобилует старицами и является заболоченной. Имейте в виду.
  5. Тоже вариант. Если будешь жалеть, что там не был, то вам стоит в пятницу сделать крюк в 50 км от Усмангали для разведки. Если все там, как и 20 лет назад, то в субботу сместимся к Ассы. Оттуда, кто пожелает, может сходить на Розовые скалы
  6. Писал выше. Нет ни ролика, ни болта, ни гайки
  7. Время не сбивается, если не отключать аккумулятор. Просьба ко всем, кому не лень снять левую облицовку и ролик. Нужны размеры болта и втулки. Я в свое время не внес их в ФАК и теперь они остались на сдохшем компе.
  8. Я помню. Не всё сразу.
  9. Кстати, подмотка из алюминиевого скотча на шпильках звезды, похоже, работает. Люфта нет.
  10. " О, сколько нам открытий чудных! Готовят просвещения дух" Докладываю. Пробег 7403 км. Зазоры: впуск 0.08, выпуск (почему-то) 0.08. Поправил до десятки. При снятии бака обнаружилось, что бензокран не перекрывает топливо. Консультация со специалистом-альфаводом выявила, что бензокран идентичен альфовскому Ещё одно открытие. Обнаружил, что от ролика не осталось и следов. Никаких. Или он покинул меня на грейдерах Башкирии, или я забыл его поставить и последние пару тысяч проехал без него. На раме следов от цепи не обнаружил.
  11. Насколько я понимаю, это брод через безымянный ручей, который впадает в Большой Инзер (на карте с правой стороны). Вполне возможно, что его глубина будет всем под силам. В противном случае, можно расположиться на берегу Инзера, не пересекая ручей. Через Инзер не поплывём
  12. Я - за второй вариант. С субботы на воскресенье разведать и разбить лагерь на р. Большой Инзер. Возможно, что место попадется неплохое. Рядом ручей Ремашта. Чистой воды будет вдоволь. А третий вариант я разведаю самостоятельно. Мне все равно ехать через Искушта - Бедярыш. Если и там всё замечательно, то можно будет навестить реку Лемезу в сентябре. В период золотой осени там должно быть очень хорошо.
  13. Я голосую за Теккен. Из минусов, кроме отсутствия ПТС, вижу только второй ненужный патрубок глушителя и слабый свет. Пускай китайский турэндуро - это мотоцикл с дорожными подвесками, но высокий просвет позволяет штурмовать неровности без страха погнуть трубу глушителя или, не дай Бог, пробить картер. А, зная слабые места мотоцикла и имея доступ к недорогим расходникам и запчастям, можно сделать его бессмертным. П.с. Думаю, что первое, что испытаешь, когда пересядешь с Альфы на более кубатурный байк - это удивление. Нет, не от возросшей скорости (к этому привыкаешь быстро), а от затрат на топливо
  14. Не обещаю, что данные появятся быстро. Работаю практически без выходных. В гараже давно не был. Пробег около 7000
  15. 13, наверное, будет при полностью открученной ручке газа Может быть, обкатка была нежной и кольца притерлись не до конца. Постараюсь в скором времени измерить компрессию у своего, как я считаю, исправного мотора. Это хорошая инфа. Но компрессия мало зависит от степени сжатия. https://www.zr.ru/content/articles/544386-zrim_v_koren_skazki_pro_kompressiju/
  16. Верно!
  17. На Джианши он не висит свободно, а входит в клапан системы дожига картерных газов
  18. По теме. Первую ночёвку я предложил возле Серменево на Белой. Координаты оборудованных стоянок: 53.855608, 58.183523 53.856146, 58.184923 53.856986, 58.185843 53.859313, 58.015582 Кто приедет первый, тот молодец. То есть выбирает НА вторую ночь предлагаю переехать на реку Инзер. Ключевая точка - АЗС в с. Усмангали. Разведка со спутника дала не так много. Южный берег скалистый и крутой, по северному проходит железная дорога. Лайтовый вариант - автобус в лесу недалеко от дер. Бриштамак (122 км) Автобусы, конечно, не наш транспорт и аренда влетит в копеечку. Но, вроде как, на территории этого туристического приюта можно поставить палатку за скромные 150 руб. Нужно уточнить. Вариант менее гламурный - стоянка на Большом Инзере (126км) - Третий вариант я рассматривал, когда планировал несостоявшийся большой круг по Уралу - река Лемеза между сёлами Искушта и Мулдакаево (147 км). От Ассы до Искушта 25 км красивого грейдера. Последний километр - проселочная дорога. Ваше слово, товарищ Маузер
  19. Ты прав, как всегда. День жестко ехать туда. Там получить жёсткий удар по печени. Жестко ехать обратно.
  20. Аналогичное крепление, как у Димы второй или третий сезон. Резинки нужно приклеить. Со временем пластиковые шары проминается - лечится резиновой прокладкой в остальном - без нареканий. Рекомендую. Это всё-таки китайская копия крепления Ram Mount.
  21. https://www.china-moto.ru/forum/topic/5545-навигатор-на-мотоцикл/page/5/
×
×
  • Создать...