капер1966

Американец утверждает: — Радио изобрел американец. Француз: — А мин@т придумал барон Де Мин@т. Англичанин: — А рентген придумал наш лорд Рентген. Поднимается разгневанный русский: — Радио изобрел Попов! По поводу мин@та, еще Иван Грозный говорил: "Х@й вам в рот бояре". И англичанам, по поводу рентгена отвечу тоже словами царя Грозного: "Я, вас б@@дей, насквозь вижу" anekdotov.net Филолог приходит на работу с огромным синяком под глазом. Начальник его спрашивает: — Ну как же так? Вы же интеллигентнейший человек! Откуда же это у Вас? — Да Вы понимаете... Пили чай у одной милейшей особы. В числе приглашенных был один военный. Вот он начал рассказывать: — "Был у меня в роте один х@й... " А я ему говорю: — Извините, но правильно говорить не в роте, а во рту. . anekdotov.net

На чём там монголы ездят? (имел ввиду моты)

А она там нужна ?

Да скорее всего нарик , а чел на бусе идиот. Дураку понятно что нарик рано или поздно оторвётся. Надо было держать дистанцию.

Ужастик. :ph34r: Права купят а ездить не умеют.

Сант тех резина может быть не бензостойкая. Ставь родное кольцо + паронит. Не могу назвать герметик которым пользовался я.(брал у шурина, он на него ставит всё на Урале. претензий нет) и по ходу он наш- отечественный.(меня устраивает.) Будут проблемы , поставлю паронит.

Где переднее крыло Шумахер? :D

У меня герметик был белый термостойкий, бензином не растворяется. Красные и синие какие то мягкие как сливочное масло. Про паронит согласен . Можно подобрать кольцо потолще (в авто магах)

Резиновое кольцо тоже намазал герметиком. Лишний что выдавился внутрь удалил пальцем. Родной жиклёр на место. К обогатителю привыкнешь (интуитивно ) . На средних оборотах километров 20. погоняй по трассе и посмотри свечу (центральный изолятор от светло серого до светло коричневого ОК. Всё у тебя получится. Не так страшен чёрт как его малюют :D

Куда пропал Динамо. Починил сцепу или нет???

Я бы себе такой построил будь у меня 40 мотов :D

http://ochepyatki.ru/view_video.php?viewkey=15c0895

Ещё (как вариант) беднить может от не пропитанного воздушного (поролон) фильтра.

4 оборота это не страшно. Плохо то что дальнейшее откручивание ни к чему не приводит. У меня меньше 2 и больше 4 двигатель начинает глохнуть и потому стоит на 3 (золотая середина) и с завода стоял на 3х. Судя по фото смесь обеднённая (не бедная) На бедной будет греться и хлопки в карб. Скорее всего у тебя где то немного проходит воздух. (герметик в помощь и затяни хомут.) Ещё я промывал карб в ацетоне (сняв все резиновые изделия) и продул компресором.

Ты сам себе выносишь мозг. Забудь про машинный подсос , здесь подругому.

Вот и я про тоже. Винтом качества настраивается устойчивый Х/Х и переходный режим. И НИКАКОГО ОТНОШЕНИЯ К ОБОГАТИТЕЛЮ ХОЛОДНОГО ПУСКА (ПОДСОСА) НЕ ИМЕЕТ.

Карб вакуумный мв 30 (копия микуни) Обогатитель - игла открывает доп топливный жиклёр.

Винт качества к обогатителю (подсосу по твоему) не имеет никакого отношения . Настройка винта качества на вакуумных карбах как правило 2-4 оборота. (лично у меня 3 ) Брызгал водой , ВДешкой и бензином, без толку. Просто разобрал и поставил на герметик. Хомуты поменял на водопроводные ,винтовые.

Подсос воздуха очень сильно влияет на Х/Х и работу карба в целом.( проверь соед впуска с цилиндром) Винт качества надо настроить раз и навсегда на прогретом двигле а не подстраивать под подсос. Вот тебе скидка на похожий карб. Читай вникай а то у тебя каша в голове. http://xrovod.ucoz.com/forum/10-6-1 Я к своему привык (свечи не коптятся) потому как стараюсь пользоваться подсосом (правильно обогатителем) минимальное кол-во времени.

"Это уже не прикол-это искусство"

У меня тоже была свеча белая. Поднимал иглу, менял жиклёры, результат ноль. Вернул всё на место как было с завода. Затянул как следует хомуты на карбе и между цилиндром и впускным патрубком загерметизировал стык. Там в проточке стоит резиновое кольцо, надо его вынуть ,проточку заполнить герметиком (термостойким) подождать когда немного подсохнет, кольцо на место и всё. Свеча стала светло серой. Немного поездив опять подтянул хомут (сейчас жарко, резина мягкая и хомут подтянулся ещё на пол оборота) В итоге свеча стала кофе с молоком (идеальный цвет). По поводу подсоса.( как пользоваться) В жару открываю подсос, завожу и подсос сразу убираю (работает , не глохнет) В холодное время. открываю подсос , завожу. Обороты поднимаются на несколько секунд и как только начинают опускаться сразу убираю подсос наполовину. Секунд через 30-40 убираю подсос совсем. Если этого времени мало можно подгазовывать ручкой газа . Чуть не забыл. при запуске на подсосе ручку газа НЕ ТРОГАТЬ. Подсосом пользуюсь только с утра при первом пуске , потом весь день заводится без него .

При смене жиклёра на больший, расход увеличится . Я всё это прошёл (много экспериментировал с вакуумным карбом) в итоге вернулся на заводские настройки. Тебе Константин советую научиться пользоваться подсосом.

"Тренером сборной России?... Я подумаю."

У меня стоит родной, его задевает но не прорезает. Ты первый на ветке с такой надуманной проблемой.