капер1966

Старина ссылка твоя не найдена. У меня вопрос при переходе на светодиоды ничего колхозить не надо??? Никогда не сталкивался и до магазина 80 км.

Течь она не будет просто потеет. Болезнь не прогрессирует оставлю как есть.

Ладно давай о серьёзном. С левой стороны из под клапаной крышки масленое запотевание. Прокладка в идеальном состоянии , протяжка ничего не даёт. Посадить на герметик ? ( пишут не рекомендуется так как он выдавится вовнутрь потом отвалится и забьёт маслоканалы) Что скажешь ???

Спорить с тобой не буду. У нас субординация и выслуга лет а иначе всё пойдет через ж..у ( фильм ДМБ)

Потому что он дешёвый. Были бы деньги взял бы Ямаху тв 200 (245тр)

Для 80% асфальта я купил бы другой мот.

Так и было на Восходе и на Яве.

Скорее всего колечки гасят колебания , вибрации. Лично сам не разбирал но если менять звезду то на меньший размер чтобы увеличить тягу. мот не для скоростных трас а для бездорожья.

Внутрение обоймы подшибников стягиваются осью и остаются не подвижными как и сама ось(на всех мото). Если после затяжки оси колесо болтается это брак. Если нет люфтов то всё ОК. Теория это когда все всё знают но ничего не работает а практика когда всё работает но никто не знает почему. УДАЧИ!!!

Старина ты с какого года? ( Я с 66)

Чтобы увеличить нагрузку на двигатель.

Не люфтит ? Тогда не выноси мозг людям. Ось в колесо вставляется руками а не прессом.(36 ЛЕТ на мото)

У меня пробег 1100 тормоз тоже немного шуршит не парюсь по этому поводу нисколько. По оси . Вывеси мот , покачай колесо туда сюда если люфтов нет. катайся и не забивай голову всякой х.......!

Это что за хрень и для чего она на форуме???

Согласен !!! Сделал осенью( бревно+бензопила + 10сек работы)

Отвернул трос спидометра . внутри стоит( не знаю как она называется короче хрень) в ней четыре еле заметных паза . вставил в них загнутые круглогубцы отвернул на один оборот а дальше тоненькой отверткой очень легко выкрутил. вытащил привод . набил смазки и собрал. сильно не тяни хрень пластиковая. делов на 10 минут

Извини (не внимательно прочитал) это Мишаня переходит на 520 комплект. А подкат у тебя ОК !!!

Подкат солидный ! А вот насчёт перехода на 520 сильно сомневаюсь (крепление ведомой звезды) Но если получится отпишись. Дерзай!!!

Лучше пусть немного ведёт. на своём (прогретом) включаю первую затем включаю нейтраль с небольшим натягом (нормально). Если усилие (при вкл нейтрали ) большое подтягиваю трос ещё(на руле). Свободный ход на конце рычага хотя бы мизерный должен быть иначе на больших оборотах сцепа будет буксовать (преждевременый износ дисков). У меня появились старые проблемы опять проподает Х/Х. (похоладало) успакаевает что не у меня одного. (ветка Десны). Вообще эти моты не поддаются логике. P/S В прошлом году знакомый купил новую Яву. никаких проблем!

У меня на заводском масле нейтраль включалась лучше чем на Матюле. попробуй подтянуть трос на руле но так чтобы оставался свободный ход на конце рычага(примерно 1 см). Нейтраль ловить лучше на ходу. Болты на датчике передач стоят на фиксаторе резьбы их главное стронуть с места ( узкая отвертка+молоток) не можеш сам попроси людей с опытом. УДАЧИ!!!

Вы там с Ростом ничего не попутали???

Стройкрепёж бывает разный . В нормальном магазине есть всё от сыромятины до нержавейки.

WELCOME TO HELL !!!

Будем просто ездить а проблемы решать по мере их поступления и при сомнениях советоватся на форуме. Во вспомнил ! когда платил эа мот там была симпатичная продавщица и какой то полу п........р. Он сказал что задний аморт регулируется а она что в подвеске стоит балансировачный вал а радиаторы для красоты декоративные ВО КАК! Зайду к ним на день ВДВ отрегулирую ему башку а ей сам знаеш что.

КОМП живет своей жизнью