Zhelezyaka

Ещё раз скажу/повторю в этой теме, ибо жизненно важно- у этого мота в дождь задний баллон скользковат, берегите себя. Прошу не рассуждать о стиле вождения, поверьте- я в дождь не рысачу.

Такой эффект бывает в жару, когда заправленное под горловину топливо расширяется в баке. Критичнее на мой взгляд то, что при резком ускорении при четверти бака и меньше начинает глохнуть, приходится переключаться на резерв, и заправляться до того как бак опустеет. Страдает запас хода

Сомневаешься- не бери. Никто не неволит.

И не стоит забывать о наличии гарантии 2 года и сети официалов ( у бабая). Особенно если ты берёшь первый аппарат.

На авенджере на сидушку жалуется пассажир, водителю нормально. Опять же:

четко с переднего подшипника звук

Точно такая же фигня! (Стрит 2017) скрип на минимальной скорости. Откуда, что делать будем?..

А моргает чаще- это как на машине, чтоб ты знал, что у тебя одна лампа в поворотнике не горит, фишка такая

Не понимаю вообще о чем вы говорите, какие фильтры чистить на 500км... какая регулировка переключений... Bobbert, извини, но ты точно не бот? У тебя просто иногда такие сообщения, как будто рандомные слова из википедии, не обижайся. Люди не знаемо что ведь про мотоцикл подумают...

Кстати мой китайский мот тоже ещё живой и двигается

Непонятно как сеточка стоит под болтом?, скорее она вынимается вбок после выкручивания соответствующей крышки, а сливной болт -вниз, в картере. Стружка обсуждается ПЕРВАЯ, при первой замене, некоторые из нас сменили масло кто на 200 кто на 500 км после покупки. Вот и обсуждаем, в сравнении (у кого оно конечно имеется, а не поморосить на форуме) не создавай проблемы, там где их net.

Нет, стружки не много (я раньше об этом писал ). По сравнению с китайцем- стерильная сеточка))

Сменил бенз с 92 на 95. Крейсер после этого прибавил 10 км/ч

больше 120, имхо, его не надо крутить.

А у вас на 2018, с цифровой приборкой, нет такого - ближний горит, когда двигатель заведён?