Гоша1001

Поставил сегодня на учет....)))) Все таки по городу на нем "песня"!!!! Рулится, и пуляет как надо! Цифры на спидометре 70-90!!! Очень радует расход, примерно 4-5 литров. Не хватает указателя включеной передачи... особенно когда надо перещелкнуть вниз на одну или две . Ну и хочется открутить.... но блинкер, остепеняет)))) обкатка))))

Проверь проводку . У меня такая фигня была. В жопе скутера в пучке разъемов просто выскочил провод из колодки. Так повторялось два раза пока их тупо не спаял на прямую.

Это АРС-12)))))))

Конечно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

а я тут в Волгограде тусю опять. с 28 мая по 7 июня)))) 7-го с утречка домой))))

что бы ручки не ломались от падения я их обпиливаю под два или три пальца. Привычка из мотокросса. тогда сцепу выжимаешь не всей пятерней а двумя пальцами, сохроняя контроль руля. И при падении не страдает.

Ну вот((((( А у меня мысль резину на пятачковую поменять. Как то в Москве видел на моте типа нашего, она и по асфальту нормально и по грунту получше нашей стоковой будет.

)))))))))

я ставил прямую звезду, ничего страшного нет.

охохо))) при "правильной")))) эксплуатации Нивы.... не долго они продержаться... когда сдаешь на зад...))))

померь шаг цепи. найди в интернете таблицу с размерами. У нас родная 428. сравни размеры и будет все ясно. а так по фото.... да ништяк цепь - ставь))))) надеюсь смысл понял?)))) Ты ее хотя бы на звезду накинь.... и сразу видно будет.

Я ставил ДжиТиЭр на 44 зуба. Для города и трассы с головой хватает, но выше 100 км /ч уже становится страшно, т.к. ходовка не рассчитана на такие скорости.

Саша не переживай)))) Сейчас у нас к 9 мая как всегда черемуховые холода начнутся... будет как в Питере)))))

а так то да!!!! подкат нужен, особенно передний. да и задний, а то колесо снять проблема.

Что бы вывесить заднее колесо, достаточно наклонить мот, стоящий на боковом упоре, еще дальше влево, пока заднее колесо не оторвется от земли и в таком положении его зафиксировать, подставив брусочек или что то подходящее под маятник с правой стороны.

Ну в процессе обкатки, как я думаю важна не скорость, а обороты и нагрузка на двигатель. Т.е. стоит избегать езды в натяг, например на 3-й со скоростью 20 км.ч и не перекручивать двигатель на высоких оборотах.

Фильтр сеточка под пробкой для слива масла. Второй бумажный под круглой крышкой.

Закажу у официалов из Москвы. Фильтр как на КТМ Дюк 390. Хифлоу АшЭф 155 Яндекс.Картинки хотя можно и на Экзисте наверное заказать. фильтр HF155

По фаре мне сказали что при сборке фары были сломаны какие то фиксаторы, внутри фары.

Нет. у меня всего 115 км пробег. И ТО500 буду делать сам снимая на видео. Как официалы говорят, с гарантии не снимут. Не будет печати в книжке. Мне до официалов минимум 400 км в одну сторону ехать))))

А мне новая фара пришла. Не помню писал ли. Начали моргать габаритные диоды. Отправил фару в Москву, через неделю пришла новая. Все установил. Все работает. Кстати фара стоит 15000. Берегите ее.))))) Мне заменили по гарантии. Щас с командировки приеду буду ставить на учет. И катать)))

По поводу трансмиссионки. Проехал на Равеноле 75W140 уже 80000. и никакого негатива не вижу. Наоборот в жару хорошо.. не как вода. И трансмиссия тише на ней. В движке Лукойл 5w40 синтетика. Меняю через 8 тыщ.

Серегей! Поспрашай своих. Я свой продавать буду. Подробности в личку или по телефону. Мож надо кому?

Как у всех))))))))) Больше чем у совкоциклов. Ибо там были кожуха))))) тут сальниковая цепь в стоке.