6ЕН

Если там на сайлентблоках конструкция, то будет достаточно вытащить колесо и руками выдернуть звёздочку прямо с сайлентблоками

Самое главное забыли. Пока мотор приедет и получится его поменять, сезон подойдет уже к своему логическому завершению. А весной захочется другой мот, который сразу будет ехать. Оно того не стоит

Мой мотор не смотрели когда ставил на учёт. Только номер рамы. В прошлом году парня завернули при регистрации т.к был заменён мотор и документов на его покупку не было. Еле поставился через знакомых. Шансов нарваться на дпс, который будет смотреть мотор практически нет, теоретически оно конечно возможно, но очень маловероятно. Шансов что попадется сотрудник, который реально шарит в китайских вариациях моторов тоже никаких нет. В них может хорошо разбираться или продавец или сотрудник сервиса, да и то вряд ли все моторы знакомы будут. Короче, если хочется, то можно. Главное чтобы на мотор были документы на покупку с чеками и т.д чтобы потом проблем не было с регистрацией после продажи мота. Это единственные реальные проблемы, которые могут возникнуть, да и то вряд ли.

Нее, какая то bmg

А насчёт экипа не надо экспериментов. Среди знакомых за 3 дня -10. 8 пилотов 2 двойки. А кроме этого один подломил колесо, один на треке упал, у одного покрышка взорвалась. Это все в субботу. Сегодня один упал без бот. Думал перелом, оказалось ушиб сильный. Мот на ногу упал. Аккуратнее

А где фото остальных двух? Они ведь тоже фоткались 100%

Вот прям перегоны 190 км... Для моего десперадо это страшно, а для мопеда фигня. У него бака на 300+ км хватает

У нас кстати тоже вопрос с именем был решен ещё до первого узи. Было интересно просто Димка или Ксюха там.

Помоему 2 раза кнопку надо нажать. Я радио не слушаю, в основном музыка и камеры. Прибор такой же, но с дисплеем

Я сейчас воюю с холостыми на десперадо. То низкие, то высокие очень, все руки себе пожог, рядом с винтом патрубок. На горячую выставляешь минимально устойчивые, на холодную только подсос. На горячую должны быть чуть высоковаты чтобы на холодную нормально работал без подсоса. Поиграл с колортюном, отличная штука. Выставил на оба горшка синий цвет. Свечи прям идеальные, никаких оттенков не имеют и едет супер. Но проверять нужно обязательно с газом т.к позавчера настроил так, что на сбросе с оборотов, богатил капец, сейчас все хорошо. Ради интереса проверил настройки на vtx Honda, там настройки сделать можно, только если пропилить карб чтобы не лазили сами. Один в один как у меня.

И конечно мои поздравления!!!

Может Владимиром его назвать? Сочетание хорошее. А так вообще неплохо было бы посмотреть расшифровку имён. Как говорится "как вы лодку назовете, так она и поплывет" Наслаждайся последними месяцами спокойствия. Сейчас золотое время, куда положил его, там и взял, а вот потом... У меня двое, дочке 7 месяцев, сыну 4,5 года. Доча сейчас даёт жару так шопипец.

Да не получится скорей всего отмазаться. Знакомый поставил штатный крепёж номера с боку, он немного скруглен. Камеры номер не читают, а гибдд он говорит что это все штатное

Красивый мот однако, мне очень понравился. А насчёт паров, которые могут вспыхнуть, это понятно, только других вариантов поиска нет. Очиститель кстати ещё опаснее в этом плане

Ещё покатался. Работает отлично. Короче говоря можно смело ставить. Для Москвы актуально и работает

Сегодня проверил немного, реагирует четко на камеры в спину и на засады, где бывают они. Пока доволен. Тестил в Москве. Камеры такие встретил на мкаде и контроль автобусной полосы. Не нарушать довольно сложно, особенно на мкаде т.к по мотополосе едешь и все пробка если или в обычном ряду если её нет. Междурядье именно на мкаде это ад. Вообще никто не видит и тем более никто вообще не пускает. А насчёт скорости я пытаюсь не нарушать особо

Отлично. Пиши по возможности. И фото побольше надо, потом будет интересно их самому посмотреть. В смысле я их ленился делать, а сейчас жалею

Если он не поворачивается, значит он сломался. Если он сломался его надо или починить или поменять

Обычным камерам я иногда на 110 в городе рукой машу, она мне ничего не сделает, а вот на трассе народ часто ловит на превышении. Меня конечно не совсем превышение волнует сколько полосные камеры. Знакомый на работу по мкаду когда они только появились на работу съездил аж на почти 3000

Не обязательно стационарные, давно с этим приложением катаюсь и там часто народ отмечает где обычно эти треноги ставят, места то для установки не меняются в основном. По Москве очень актуально, недавно на трешке поймал штраф въезд в лефортовский тоннель, камера в спину. На мотополосе мкада они висят, в междурядье по мкаду ездить просто ад. Теперь можно и по мотополосе. В целом можно конечно все запомнить, если знать где именно они стоят, но я пока не находил. А ошибка или плохая память обычно стоит денег. У меня по пути на работу точно нет ни одной, а когда едешь куда-то, можно легко нахватать. Никому конечно ничего не навязываю, но вдруг кто-то искал

- По итогам работы за этот месяц руководство решило вас кремировать. - Может быть, премировать? - Нет

Лайки кончились! Браво!!! Про такое мастерское знание геометрии и такие фокусы с ней даже не догадывался

Похоже я только что нашёл решение для камер, опасных для мотоциклов, короче которые в спину бьют. Сайт ivolk.ru, не реклама ни в коем случае. Там есть приложение стрелка. У меня оно уже лет 5 как куплено, поэтому по работе обычной версии не знаю. Купленная версия работает все 5 лет отлично и без нареканий. Загружаем приложении для нужной операционной системы. Загружаем базу камер. Идём в настройки и ставим везде где можно галку только камеры в спину. Получается мото вариант. Настроек там много, но все более менее просто. Дальше кладем телефон в карман и он оповещает виброй например. У меня правда стоит гарнитура в шлеме, я буду знать какая именно камера т.к она голосом говорит что впереди такая-то камера. Прошу тестов т.к сам 2 дня проверить работу не смогу. Очень хочется верить что это спасёт нашего брата от штрафов. Долго думал и наконец-то нашёл

Тут наверное вопрос свободного времени. Ежели его совсем много, то будут игры и стаканы, но тогда денег у семьи не будет. А когда еле еле получается раз в 2-3 недели выбраться в гараж чтобы с любимым мотом позаниматься, тут уже не до игр. Детишки это не просто так, их обеспечивать нужно и на себя подзабивать. Но они когда то вырастут... Вот тогда гуляй рванина! Буду ездить вообще везде на двух колёсах. В планах куча мест в России, Европа и самое ближнее зарубежье. Но не в ущерб семье

Ну и я тогда уж вклинюсь... Самая самая мото тема на самом деле. Мотоцикл и семья вещи очень тесно связанные. На прошлой странице несколько примеров. Женщин бить нельзя и точка. Все остальное частные случаи. Но и домострой был актуален наверное с начала сотворения мира и выражения тоже. И деды правильно говорят и церковь тоже. Но сейчас все поменялось просто с ног на голову, поэтому древний опыт утратил силу. Мужик обмельчал, физически мало кто трудится. Женщинам чаще теперь приходится тащить семью. Появились суды, полиция и т.д. Та семья, про которую там было написано уже не существует почти. Развестись сейчас вообще не проблема. Упали моральные принципы и понятие семьи вообще как это было раньше. Я живу по домострою от части. На мне деньги, на жене дом и дети. Мужская работа на мне, техника, ремонты всякие и считаю это правильно. Так жил мой отец и дед. Жену не бью и не собираюсь, такие у меня моральные принципы. Хотя отлично понимаю что деды были правы и часто это намного проще может решить проблему. Но приходится договариваться, обижаться, не разговаривать и т.д