Isharygin

Кстати с Патроном похоже я погорячился Там стоит похожий двигатель но другого производителя и шестиступенчатый Вот что о нем нашел: Конечно, самое выдающееся у этого аппарата—дви­гатель. Во-первых, он пока ещё редкой в китайском мотопроме кубатуры «250», причём со всеми «наворо­тами»—жидкостным охлаждением, четырёхклапанной двухвальной головкой, уравновешивающим валом и, самое главное, шестиступенчатой коробкой передач. Понятно, что такие сложные агрегаты не рождают­ся «с чистого листа»—прототипом послужил хондов-ский мотор середины 80-х, который устанавливали на модель АХ-1 (NX250). У оригинала в то время было 29 л. с. (при 8500 об/мин), и, следует отметить, китайцы не сильно ухудшили этот показатель. У современного мотора, имеющего обозначение YG170MM, на выхо­де 25,8 сил (при 9000 об/мин). При том же диаметре поршня, что был у Honda (70 мм), на 1,5 мм увеличи­ли ход до 65 мм, в итоге реальная кубатура даже чуть-чуть перевалила за «250». Потеря мощности не такая большая, учитывая, что поднебесные конструкторы добились работы на бензине с октановым числом выше 90, в то время как «японец» требовал 95-го

Скорее всего из вот таких вот источников http://ru.aliexpress.com/item/Zongshen-250cc-Motorcycle-and-ATV-Engine/1879804880.html#! где есть прямо строчка: Название Модели: ZS170MM-2

НикогдаПотому как никто не может объяснить физику процесса и уже повсеместно принято считать что свело серый и светло кирпичный цвет признак нормальной смеси.

НА китайском мотопроме ( да и не только на нем) нет полноценной регулировки угла опережения зажигания, но изначально датчик стоит уже с большим углом оптимальным для высоких ( более 3500) оборотов Соотвественно на низких оборотах зажигание оказывает чрезмерно ранним и есть все условия для детонации. От этого можно избавиться поставив плату управления углом зажигания Вторая причина детонации - бедна смесь. Проверить тоже легко: ездим в "звеняшем " режиме пару минут и после этого смотрим состояние свечи. Нагар светлее чем светло кирпичный - повод пересмотреть положение иглы и винта качества Кроме того холодная погода требует также корректировки смеси в сторону обогащения

на тему "бежать за трактором...." в вск поехал на кроссовую трассу нашу самодельную а дорога идет или вдоль поля или через лесок. Я поехал через лесок, там ветра меньше да и прикольнее. В одном месте лесная дорога проходит через овраг глубиной метров десять и достаточно крутыми склонами через который прикольно и на моте и на квадрике нырять и выныривать. Подъезжаю , ба! а внизу уазик стоит ни туды ни сюды и без водителя. Прикольно. Что случилось не понятно, водителя нет. Ну и поехал дальше на трассу. Откатал и возвращаюсь тем же путем обратно. Стоит эвакуатор перед оврагом и на нем уже уазик. Вытащили лебедкой. Как оказалось сдохла помпа когда уаз буксовал штурмуя выезд наверх. Хорошо подъехать к этому оврагу худо бедно можно было. А так прям в овраге и пришлось бы ремонтировать

лучше найди в теме про Т6 Романа, который пересел с рейсера, он тебе причины такой измены откроет Хотя у меня уже есть от него ответ на этот вопрос ПриветКак минимум разница в подвесках и в весе, что для меня имело решающее значение, а так могу сказать что Кайо впринципе качественнее сделан, начиная от крепежа и проводки, заканчивая сварными швами Ответ Жалоба Рома Рома Активный участник Пользователи 434 сообщений Пол:Мужчина Город:Екатеринбург Моя мототехника::irbis ttr 250 2013 -->kayo super t2 2014-->Racer RC250XZR Enduro 2015-->Kayo T6 Отправлено 13 Август 2015 - 06:13 До рэйсера был у меня т2, отличный мот за свои деньги, ничо плохого сказать не могу про него, и кроме замены цепи и руля я с ним за 2000км вообще ничего не делал, с рэйсером почти полная разборка была, потому как смазки не было в подшипниках, ну и весь крепеж пластилиновый, 80% болтов и гаек было заменено.

верхний признак четерыхклапанности это две черные заглушки в самом верху За ними скрываются метки для выставления положения для регулировки фото под рукой нет

не поверю

вот тут есть подвох Две версии этого движка двухклапанная и четырехклапанная У меня на Т5 стоит четырехклапанная Отличаются они визуально головой

пытаюсь по крупицам собирать информацию об этом не самом распространенном двигателе Стоит на Кайо Т5 Мотоленде 250сс с водяным охлаждением что хочется собрать - где еще стоит такой движок - ссылки на запчасти - ссылки на мануалы и чертежи - опыт эксплуатации ( к сожалению на формах по перечисленным мотоциклам ничего полезного собрать не удалось)

Кстати я еще почему к теме прикипел, у меня ж авто форик :-) Я ж к любому форику неравнодушен

Пропустил? Саечку за ротозейство Уже не безупречный

Мишаня а "молоток" у тебя прям повседневная машина?

продавец и покупатель все таки по разные стороны баррикад Хорошему ( с точки зрения владельца бизнеса) продавцу надо продать любой ценой а Хорошему с точки зрения покупателя продавцу нужно не скрывать истинные показатели товара в том числе и отрицательные характеристики Продавец такого типа просто обречен на увольнение Ну а продавец который "глубоко в теме" как правило уже востребован на более высоком уровне иерархической лестницы ТАк что покупатель вынужден часто погружаться в тему сам

вопрос по поводу оценки на предмет отборного бреда: - Вы истина и последняя инстанция?

Согласен. Сам учился в военном училище, где была редчашая для ВУЗов страны ЕС-1045. И она не была мебелью. К ней была круглосуточная запись на работы Вот еще хороший пример, что бы понять о чем я. Штаты, аэропорт, переезжаем из терминала в терминал. Багаж в автобус между терминалами погружает пожилая женщина. На мою попытку самостоятельно погрузить чемодан резко меня одергивает: "Это моя работа! ". Люди гордятся своей работой ( любой) , ценят ее и понимают за что они получают деньги.

интересная философия. Но жизнь в джунглях истощает нервую систему, потому как ты всегда в напряжении. Мне легче переносить кратковременные разочарования. Я по дорогам езжу в то время, когда пробки рассасываются и мне не приходится ехать в окружении неадекватных водителей. Ну а про "ждал зло , а пришло добро" редко кто пишет. Про хорошее всегда редко пишут. Особенно есло хорошее это всего лишь норма жизни цивилизованного общества.

Порезал цитату, что бы уменьшить объем Я под совком понимаю вот такие простые человеческие качества, которые опишу простыми примерами: - тетечка в гардеробе поликлиники хмуро принимает мое пальто и не отвечает на привествие. Это родом из СССР - уборщица в магазине гоняет покупателя потому как она за 20 минут до закрытия уже помыла полы а он видите ли топчется. Это родом из СССР - автомеханик вместо использования схемника лупит молотком . Это СССР ( ни одного из приведенных примеров я не припомню произошедшим в Европе или Америке, где бывал не раз, но к сожалению до сих пор встречаю в Москве ) Остальное же мне нисколь не чуждо.

Согласись, Мишаня, Форик мот которым даже не обладая, все равно притягивает к себе? ДОстаточно было одного желания когда то прикупить, что бы сохранилась привязанность. Вот если бы еще пару форумных активистов были без амбиций безупречности , то просто было бы прекрасно. Сопереживающий.

СОбственно говоря тема то у меня возникла от утренних впечатлений: встречаю маму на вокзале, заказал такси GetTaxi через приложение, ждем водителя. Подъехал, я посадил маму, водителю дал адрес и денежку предупредив, что маме нужно будет помочь поднять сумки на этаж до квартиры Машина отъехала, а в двух метрах от этого места стоял частник как раз моего возраста и густо сокрушался по поводу того что " этот даже москвы не знает, по навигатору ездит , как ему можно деньги платить?" Говорю: навигатору доверю не меньше, а денег предпочту заплатить меньше чем просите вы, частники. Только масла в огонь подлил. Впал дядечка в истерику. Вот сколько говорю стоить будет поездка до такого то места. Дядечка начинает произносить слово тыся....., потом спохватывается и поправляется на 800. и продолжает отчаяно жестикулировать, поливая грязью конкурентов и тех кто их услугами пользуется. Спрашиваю: вот скажи уважаемый, зачем я буду твои истерики и поучения слушать, когда есть кто то кто везет дешевле и разговаривает только если клиент не против? А уж жизни учить и вовсе не берется. ТАк что, tommy82,поддержу твои мысли.

Я в провинции прожил 20 лет После чего 12 лет армейской выслуги Выжил Пересмотри свои утверждения. Они в корне неверны и нелепы ПОд каждым словом подпишусь. Но поправлю : речь не о возрасте а о совпадении в нашем случае возраста и совковой школы. Почему в период перестройки в зарубежные компании стремались брать советских автомехаников? Потому что : а. умеет только молотком и зубилом б. никого слушать больше не хочет и учиться новому тоже не желает

Каспидер, я на мото.авто.ру читал объявления продаж этого мота из вторых рук, когда интересовался и рассматривал вариант покупки себе. Там народ честно писал про "проваренный маятник". Кроме этого есть группа В_контакте. Там безупречностью люди не страдают и не выставляют желаемое за действительность и пишут честно про все болячки.

Вот почти то, о чем я писал :-) Без попытки аргументировать. Хотя если быть справедливым я тоже опираюсь скорее на статистику личную нежели на аргументы. Тогда хотя бы если не аргументы то случаи из жизни плиз. Понятно, что невменяемые есть в любом поколении, но речь не о них. А о совковой косности и неповоротливости. Я достаточно много по работе общаюсь с молодежью . Ну не такие они! со своими недостатками, но все таки более гибкие и более любознательные.

Родом я из 60-ых. То есть уже дедушка :-) Но вот что замечаю и вот что порой удивляет: совок в головах моих ровесников. Для понимания пару примеров: захожу в Сокольниках в велоотдел и спрашиваю дядечку продавца который близок ко мне по возрасту: Есть ли у вас каретка, которая которая позволяет при движении велосипеда задом ( например при скатывании с горки или припятствия именно задом ) не требует крутить при этом синхронно педали? ( такая ставиться на трюковые велосипеды, но название я ее запамятовал в тот момент). О!!!! Это была сцена актерского мастерства! Заламывание рук, крик души в толпу из которого следовало что если этот вот дядечка про такое не слышал, то этого нет, не было и не будет никогда, а я очередной лох, который начитавшись интернета выносит ему мозг. Каков же был контраст, когда в соседней секции, где работали молодые ребята, я услышал всю необходимую мне информацию, рекомендации и самое главное! Ребята были доброжелательны! На форумах, как столкнешься с дремучим ровесником, так просто беда полная! Мало того, что малограмотный, так еще малограмотностью своей и бравирует. Слышать никого не хочет. То что ты книжки читаешь и головой думаешь оказывается рудиментом по сравнению с его умением отвернуть ржавую гайку с помощью молотка и зубила. А вот с молодежью ну как то на порядок попроще. Нет у них совковой дури и упрямства заметно меньше. Что скажете?

Женя не парься каждый должен есть свой хлеб Круговорот денег в природе помогает тебе получать свою долю Ты заплатил - деньги куда то ушли. Но без этого они никода к тебе не вернутся. Не берутся деньги из ни откуда. Сварку надо осваивать и покупать все принадлежности в том случае, когда это дело окупается и у тебя к этому душа лежит и главное, когда у тебя у тебя на это есть время и за это время ты по каким то причинам не сможешь заработать денег больше чем попросит за работы сварщик . А воообще по форику : конечно жаль что столько слабых мест :-( Прикольный мот, но не позволит беспощадной эксплуатации :-(