Isharygin

Я еще не пробовал его. Есть отзывы, что определенные неудобства у фрирайда есть . Без тестдрайва не рискну

K6 инжекторный Но покупать за 270 нифига не готов Это сумма уже конкурирует с ценой достаточно свежего японца или австрийца с более качественной подвеской, внятными тормозами и более дерзким мотором.

без подгазовки просто резкое открытие

Что будет если на первой едешь на холостых и потом резко откручтваешь ручку?

фотки изначально на ресурсе " в_контакте" . Отсюда действительно масса проблем при заходах из сегментов с "повышенной безопасностью"

Вернулся из Липецка, где был на сборах . с 4 по 9 точили эндуро технику Т4 вел себя достойно. Тренер брал его показывать технику, после чего чморил японоводов : " пенсионер ( это обо мне ) на кайо может а вы почему не можете?" :-) кайо по итогам сборов пострадал заметно меньше меня. У меня ожог, несколько ушибов и растяжение, а у него только порваная обшивка сидения ! мы с кайотом на третем снимке берем бревно .

за флейту придется расплатиться некоторой потерей мощности проще отъезжать от домов на малом газу а потом уже давить на ручку или колхозить вручную перекрываемый заслонкой выхлоп

Отдам за просто так мотоботы Fly Maverik 44 размер ношенные сезон, но изрядно тем не менее поюзаные ( кожезамениткль местами лопнул). Может сгодится как замена кроссовок , все таки хоть какая то но защита

Рад за тех, кто начал выезжать! Хорошего всем сезона без поломок! А я на праздники на сборы в Липецк , буду учиться мотоцикл водить :-))))

удачи тебе, дружище!!!

Пасиб дружище! Хуянг это звучит круто!

Ну так это нормальное явление. РН действительно не регулирует ток отдаваемый в цепь, главное что бы напряжение было около 14.5 в . А для стационарной зарядки акк хорошим тоном считается возможность поддерживать ток 0.1 от емкости. Но есть и устройства с форсированной зарядкой , то есть отдающие сразу 10 А. Удобно, когда акк разрядился в ноль, а времени на "правильную " зарядку нет

Друзья Есть разжеванный рецепт успешных покупок на Тао? как то я вроде бы и поиском пользоваться умею, а вот целостной картины не получилось

классическая ошибка 1 светится если сопротивление измеряемого участка выше чем верхний предел диапазоно То на диапазоне 0-200 Ом высветится 1 если сопротивление равно всего лишь 201 ом

От 1 чего? Ом? КоМ? МоМ?

Привет бОльшую часть держу в голове, поэтому лучше спрашивай конкретику

вот и послезимняя вводная: потек задний главный тормозной цилиндр . Что подойдет на замену? может есть ремкомплекты от чего то подходящего? В роллингмото как то все грустно: было когда то все в сборе с суппортом за 6000 р но сейчас и этого нет

если раз не завелся - это совсем не повод ставить крест на карбюраторе, тем более диагностировать плавающие настройки Смотри свечу после нескольких попыток завести Может заливаешь или наоборот смесь слишком бедная А то что со стратера не заводится - видится мне судя по твоему описанию что электрика тут не при чем, если стартер крутится а на чем у тебя стоит 170 движок?

У меня на таком же движке такой же карб Проблем не вижу. Проехал 1300 в разных режимах, включая бревна и канавы Что то не так у тебя

На Т5 стоит такой же как и на Т4 и на Т2 Микуни 26. http://www.rollingmoto.ru/catalog/toplivnaya_sistema_karbyurator_benzobak/136918/

Ромыч, здесь в основном ребята с Т6. У них карб к нам не подойдет Ищи В_контакте , в группе кайо250, там ребята часто меняют на кейхен с ускорителем Или на Авито

Бьюсь об заклад, у них ничего сейчас из техники, представленной на сайте, нет в продаже Лично мне вот такой подход совсем не нравится Попытка любой ценой затянуть" покупателя Т5 и Т6 например, вообще больше в Россию поставляться не будут, а на сайте у них есть с ценой Позвони, узнай, сделай выводы

Вот и первое приличное видео о К6

Ты начинай я как вернусь из отпуска - подключусь по мере возможности

Пасиб Вот нашел http://moto.ac/bort/Kayo/T6/wwrrcc/socialisticheskij_zaryad/obzor_tehnicheskih_reshenij_zacshita_radiatorov надо будет у себя смотреть, что делать с третьей точкой - у меня рама другая. А так ход мыслей был похожий