Isharygin

Ты по теме, гражданин, говори, по теме! Так что там с защитой радиаторов то? А то я на них разорюсь! Я ж все равно на бревнах буду падать. и не только на бревнах

Не путаешь у меня два кайо : Т4 с августа 2014 года Т5 с мая 2015 года Один использую на даче, другой в сезон в черте города ( за гаражами нашел отличную площадку для тренировок)

Могу ссылку на Тао дать, там позиционируются как родные. http://world.taobao.com/search/search.htm?_ksTS=1456308032285_51&spm=a21bp.7806943.20151106.1&search_type=0&_input_charset=utf-8&navigator=all&json=on&q=%E8%B6%8A%E9%87%8E%E6%91%A9%E6%89%98%E8%BD%A6%E9%85%8D%E4%BB%B6%20%E5%8D%8E%E6%B4%8B%E8%B6%8A%E9%87%8E%E9%85%8D%E4%BB%B6T6%E6%B0%B4%E7%AE%B1%20%E5%8D%8E%E6%B4%8B%E8%B6%8A%E9%87%8E%E6%91%A9%E6%89%98%E8%BD%A6T6%E6%B0%B4%E7%AE%B1&cna=NSyIDfhVCUMCAcO2g2MMF4Hb&callback=__jsonp_cb&abtest=_AB-LR517-LR854-LR895-PR517-PR854-PV895_2461 О! Пасиб! Кстати, а кто нибудь морочился защитой радиаторов? Я замял уже оба :-((

Ищу дешевле.

Какие радиаторы подходят к Т6? На али есть разные, но фиг поймешь подходят ли

Продавец сам по себе человек нечистоплотный к себе доверия требует а к покупателю 100% недоверия Я в итоге по доброте душевной залог ему в 2000 подарил.

Мот по воде ездил, смотри еще состояние подшипников везде . в лучшем случае движок водичку не пил, но там по состоянию на месте определишься Я не рискнул брать потому как восстановление не входило в мои планы. Сам делать все не буду, а расходы на мастера вывели бы мот в цене на уже другой уровень

а ты схему обычного CDI смотрел? От какой обмотки оно питается знаешь? А осцилограмму ты высоковольтной или все таки низковольтной для 12 в брал? Уж как то она типична для шунтирующего регулятора напряжения

конечно же высокое положительной полуволной судя по всему через верхний диод заряжается конденсатор отрицательной при достижении некого порога открывается тиристор

И да! Я не уверен что для любого мотогенератора это проканает . Но видится мне, что осцилограммы предложенные сняты на разных оборотах двигателя

Пока вот что нашел

У меня только теоретические рассуждения: Просто берется за точку формирования искры определенная амплитуда фазы генератора на оборотах запуска На более высоких оборатах эта точка будет заметно раньше ( тем самым формируется опережение) Недостаток - простенькие компараторы вносят свою лепту в некоторую погрешность но видимо она не очень то заметная

Берешь осцилограф один луч на обмотку генератора второй на тот же датчик ответ сам тебя найдет

Мне то зачем объеснять? Я понимаю как это работает Но получить объяснения smartignition почему он считает это не реализуемым я не смог Если для тебя это дело чести - то могу дать контакт разработчика и посостязаешься с ним :-))

Имею в виду то, что я могу благодаря этому механизму задать угол зажигания более ранний чем угол, определенный датчиком

Пасиб дружище но я предпочту готовенькое :-) ( на все жизни не хватает, а второй никто не обещал :-))) Сейчас нашелся человечек, который по его словам сделал предикативный вариант ( на форуме Мотофилина) . Готов дать на тесты, но я в ближайщее время в отпуск отчаливаю и тему это тоже пока не стал развивать Да и в конце концов взглянул на детонацию с другой стороны - она несмотря на разрушающее воздействие, делает движок все таки живее. Поэтому к идее коррекции в целом охладел, но вот идея предикативности цепляет и хочется попробовать Хотя..... свой проект то ты довел до рабочего состояния? Пробовал ?

Кончено же есть и другие варианты Но после того как ты увидел этот , у тебя как нибудь изменился уровень доверия к ресурсу?

http://www.transmic.net/T2313/drz400s.bas - ты вот про это? Хотя бы код пробовал посмотреть?

Я когда заинтересовался темой нашел все, кроме того, о чем ты сейчас говоришь . Поэтому тема на самом деле не фига не раскрыта Кто то что то где то ваяет То что smartignition не заработает больших денег - он и сам осознает Я, впрочем, тоже борец за идею а не за деньги, я на жизнь другими способами зарабатываю

Изобретено - могут повторить - хотят купить : все это три разных категории Готовых реализаций не много, они дорогие и не всегда удачные

разработчик smartignition признавал факт задержки в 6 градусов, а код по понятным причинам не раскрывал Причем категорически но без объяснений утверждал что предиктивное зажигание не реализуемо

Дурное влияние аудитории В_контакте. Ездить на нем надо! Гонять в хвост и гриву.

Именно так все просто. Все гениальное - просто.

работает просто: в генераторе такой конструкции фаза напряжения жестко привязана к положению коленвала а следовательно можно отказаться от индукционного датчика. Есть свои минусы но вполне себе работающая конструкция

Да мне есть пока на чем базу поднимать Вырасту из нее - буду думать далее