Alex_Frolov

Сделать новые косточки или тягу в прогрессию намного проще, чем все тобой перечисленное. Да и вернуть назад все будет можно, если потребуется

На верхнем креплении должно быть

Я подозреваю, к кому. Читаю темы про эти мотоциклы на трансальпклубе, очень интересно. А как с высотой у этого мотоцикла? Как я понял, роста ты невосокого. Да и писал в своих темах, что флекс на грунте тебе показался тяжёл, а тенера ещё тяжелее и выше

Ух ты, вот это мотоцикл! Буду ждать подробный бортовик, очень интересно. Нравится эта модель, в особенности более старая круглофарая тенера 600 3AJ. Поздравляю!

При условии, что возраст транспортного средства не превышает 6 лет. Потом только на один год. Вроде так

Соседняя ветка про воздушный рейнджер 300. Все тоже самое, за исключением двигателя.

Конечно потянет, потребление такого зарядника порядка 10 Вт, если только гнездо юсб, без прикуривателя. Можешь просто подключить после замка зажигания, чтобы работало только при включённом зажигании. Или напрямую с аккума через предохранитель и реле, чтоб совсем все правильно было.

Вот про это подробнее, пожалуйста. Что и как, что резал/печатал. Фото с процесса переделки и получившегося результата. Очень интересная и технически грамотная должна быть переделка?

Не знаю, по мне так нормальная цена, как у всех. Базовая ставка такая же, как год назад - 1407, а за счет уменьшившегося КБМ вышло даже дешевле - 1053 против 1119 в том году. Прописка сельская, если что

Продлил сейчас свой прошлогодний полис в РЕСО. На удивление, все легко и быстро получилось, с первого раза. Даже данные диагностической карты не вводил, она у меня в прошлом году оформлена, но сроком на два года. При оформлении полиса на сайте выскочили ошибки по проверке диагностической карты, но кнопки "продолжить" и "оплатить" остались активны. Оплатил 1053 рубля, через полчаса полис пришел на почту. Че-то сам не верю своему счастью)). В прошлом году неделю бился, как многие здесь, да еще и база РСА не работала в конце апреля тогда. В итоге все страховые перепробовал, получилось только в РЕСО.

Тема актуальна ещё? Интересует фильтрбокс в сборе

То же самое. Сидим дома сегодня

Тетрадка тетрадкой, а предпринимателю тоже товар покупать надо на какие-то шиши. У тещи небольшой магазинчик есть в деревне, в конце каждого месяца приходится "выпрашивать" долги у большей части тех, кто записан в тетрадку. Тоже ничего хорошего.

Смотри вышеприведенное видео с 5:45. 165FMM и 16 л.с., да и головку отчетливо видно. А "эффективный" похоже тот, кто свято верит тому, что выбито на картере и написано на сайтах продавцов. А мотоцикл, тем не менее, хороший)

Спасибо, полезная инфа. С фильтрами все более-менее понятно, у меня вот проблема с топливными шлангами. Банально не могу найти качественный, который не дубеет и не превращается в пластик за сезон. Пробовал силиконовый прозрачный шланг из строймага - белеет и превращается в пластик, с того же топливного фильтра снять уже невозможно. Пробовал прозрачный синенький бензошланг из мотомагазина, та же фигня. В прошлом году в магазине РТИ нашел специальный резиновый бензошланг нашего диаметра, неармированный однослойный, но в тканевой оплетке. Так он потрескался на сгибах через два месяца.

А что за резина? Вроде не писали раньше

Неправильно. На покрышке же есть две стрелки, одна указывает направление вращения при установке покрышки на заднее колесо - Rear, другая при установке на переднее, Front. Ты поставил покрышку на заднее, но при этом стрелка Rear у тебя смотрит в другую сторону, против вращения по ходу движения. А так, большинство покрышек на мотоциклах с направленным рисунком протектора ставится ёлочкой вперёд на заднем колесе, и ёлочкой назад на переднем. Резина очень похожа на Shinko E705, скорее всего она и есть

Ага. А ещё бензобак литров на 20 и цену за все это не более 150 тысяч. А если серьёзно, то все что ты перечислил, в моем мотоцикле на данный момент имеется, кроме инжектора. А тут получается только современный и свежий внешний вид - хонде спасибо, и все на этом. Не соответствует начинка обертке. Потому и интерес мой угас. Двигатель хотя бы честный 172 поставили, а нет. Написано одно, а по виду другое. В целом же, этот мотоцикл мне очень нравится, и если бы я хотел купить сейчас мотик, то всерьёз рассматривал эту модель, но двигатель и высота по седлу...Печаль. Нравится мощный маятник, а не из простой профильной трубы как на пантере и рейнджера. Ведомая звезда крепится нормально к ступице, а не на четырёх дурацких полушпильках-недосайлентах. С удовольствием буду следить за этой темой, надеюсь новые владельцы вскоре появятся. Кстати, неделю назад цена на офиц сайте была на десятку ниже, 109 с копейками. То ли ещё будет, как мне кажется.

Да все просто - он же очень высокий! Я на кроссраннере с его 860 мм неуютно себя чувствую, а тут 940 мм. Этот мотоцикл меня в первую очередь своим внешним видом зацепил, хондовские корни я в нем сразу увидел. А в остальном - простые подвески, стальные обода, еще и двигатель, как выяснилось, скорее всего простой 165FMM. Объем бака тоже совсем обычный -12 литров, несмотря на огромный пластик вокруг него. Как не крути, а кроссраннер по всем показателям лучше, в главную очередь из-за двигателя конечно.

Это описание от другого мотоцикла, XR260 Enduro, и в этом же описании это указано. А вот двигатель, действительно, боковыми крышками очень похож на обычный 165FMM, какой стоит к примеру на S2 Dakar 250.

Да, мотоцикл очень интересный и является этаким глотком свежего воздуха среди уже примелькавшихся однотипных китайских бюджетных тур- и софтэндуро. Пусть это и копия Honda CRF250 Rally по внешнему в иду, а не своя разработка китайцев, но может быть так даже лучше. Ждем первых владельцев!

DimasTTR уже выложил обзор именно на Мотоленд. Меня этот мотик сначала очень так зацепил, прям хочунимагу. Но после просмотра этого обзора пыл поубавился. Мотоцикл очень высокий - 940 мм по седлу, да и двигатель вроде как обычный 165FMM, несмотря на маркировку 172FMM. Но могу и ошибаться.

Поздравляю! Получил маленький дубликат госрегзнака по новому ГОСТу, а старый смотрю над дверью повесил? ?

Да, украинская копия получше будет, уже видно вилку-перевертыш и лончиновский двигатель с 6-ступкой, вроде такой же, как на мотоленд севен. Пластик, опять же, хорош. Девушка ну очень приятная, и довольно грамотная в техническом плане. Хотя, скорее всего произносит заученный и заранее кем-то заготовленный текст. Остальные ролики захотелось посмотреть ?

А что его искать