vbraun

Вот у меня как казалось бывшему владельцу была проблема с обгонкой, решил я очень просто - заказал из Калининграда с доставкой от Дакара получилось 3100 рублей. Завтра должны привезти обгонную муфту.

Парни, огромное спасибо MONAX-y за предоставленные фотки все сделал получилось супер. Отрегулировал зазоры на клапанах, карбюратор, и зашиповался на зиму колдкатеррами. Видос по зашиповке вот Если кому надо шипы могу посодействовать. Если наберется коллективный заказ то получится дешевле. Для Монакса спец цена 3/8 - 800 рублей, 1/2 - 830 рублей за 100 штук при формировании коллективного заказа. Отправлю почтой России. Для ошиповки колдкаттерами на наш мотоцикл потребуется 400 шипов, т.е. 2 пачки 3/8 и 2 пачки 1/2 дюйма. После установки катнулся - держак почти как на асфальте, только на первой бывает букс на льду, а дальше едет как по рельсам. Так же в пятницу приходят саморезы из нержавейки - видос по изготовлению шипов из нержавейки обязательно предоставлю. Там цена вопроса 2 рубля за штучку, но их придется допиливать.

Если чего из запчастей надо будет - обращайся. Постараюсь сделать дешевле.

Спасибо тебе большое - добрый человек!!!

Спасибо дружище. Вроди бы не дурак я, но я как ни крутил не могу понять где ему место. Пришёл то он мне полностью разобранным

Блин парни. Не могу я понять куда этот ёб..ый бачек заднего аммортика крепится ну сфотографируйте кто-нибудь!!! Прошу Вас ради всего святого.

Парни, напишу здесь. Если модератор решит перенести сообщение то пусть переносит. В общем я являюсь дилером компании Sm-motors по такой технике как Kayo, Ycf соответственно продаю мотоциклы, питбайки а так же запасные части к ней. Помимо всего прочего я покупаю запчасти и у Балтмоторз. В частности на наш двигатель могу найти практически любую запчасть. Кроме запчастей могу предложить резину, аксессуары, вкручивающиеся шипы для ошиповки колёс (колдкаттеры). Для участников данной группы и группы Irbis XR250R доставка по России бесплатная. Цены более чем адекватные. По всем вопросам обращайтесь в личку

http://www.rollingmoto.ru/catalog/vozdushnyy_filtr/133932/Вот нужная тебе приблуда

Я посмотрю в прайсе скутер-м должна быть.

Фото можешь скинуть крепления на движке

Может быть и будут. У меня стоит родной карб, от полированный впуск и выпуск. Провалов нет. Богатит немного на средних оборотах. Надо будет игроку опустить.

Выработка везде одинаковая. Может и бензин плохой заливали. Сейчас это не важно, главное теперь дрын в хороших и заботливых руках.

Надо конечно. Вроди бы выставил как положено. Первое поработал нормально потом начал брякать. В понедельник займусь. Есть вопрос: из жгута проводки в районе верхней крышки карбюратора выходит провод с клемой, к чему его прикручивать? Звонится на минус аккумулятора.

Парни вот сегодня запилил видос по своему мотику как чего делал.https://youtu.be/ohcPyrda2oQ

Други, подскажите или сфоткайте как и на чем закреплен бачек заднего аммортика и как стоит коммутатор, а то при сборке предыдущий владелец не смог помочь

Я его купил с убитой поршневой. Разлетелось вершнее поршневое кольцо и задрало цилиндр. Поставил новую поршневую и все стало гуд.

Ну вот ребятки, теперь я полноценный владелец Кайо т6. Вчера в 22:00 привёз мотик. Уже завёл и катнулся

Он у меня разобранный приезжает. Твой вариант немного хуже по двум причинам:1. Сталь оцинкованная менее крепкая чем нержавейка 2. В перечне саморезов не увидел длины 9,5 мм. Минимальный там 13. На мой взгляд будет длинноват.

Зимой надо кататься. Сегодня приезжает мой дрын. Ночью буду двигатель собирать. Завтра на раму все повешу и буду пробовать заводить. С меня видос пацаны.

Если ты говоришь про сальник на вторичном валу под ведущей звездой, то можешь его оставить если не тек. В любом случае его не сложно менять даже на установленном движке на мотоцикле. Я когда у себя разбирал - сальники вообще ни какие не менял. Все были в отличном состоянии. Так и продал мотик. И ни чего не текло, только из под маслозаливной крышки потело.

Короче говоря, информация для тех кто хочет катать зимой. Вариант мега бюджетный и мега рузультативный. Сегодня нашел саморезы которые нам подойдет без большого гемора (конечно усилия надо приложить о которых я рассказывал в посте выше). Вот по этой ссылке нашел саморезы из нержавейки вместе с менеджером магазина крепежа. На след. неделе придут 1000 штук для себя и для парней на питбайках. Для инормации размеры 4,2*9,5 под ключ на 8 шестигранник. Но и под каждый саморез нужно подкладывать шайбу.

Так у тебя через дробь 2 разных подшипника. Один 202-ой другой 203-ий.В нете есть таблицы подбора подшипников по внутреннему и наружнему диаметру. Меряешь свой подшипник и ищешь по маркировке нужный тебе подшипник. Я вообще не заморачивался - приехал в магазин со старыми и сказал дать такие же. Мне дали такие же закрытые, крышки снял, вымыл солидол и поставил себе. Все очень просто!

Парни, приехала поршневая

Холостые обороты это не самая главная настройка карба. Качество смеси на высоких оборотах зависит от положения иглы и жиклера

Сто процентов на петрошине будет гуд. У неё шипяки еб...ть колотить