Kotoslon

Удивило количество зрителей. Чего парню сразу не помочь?

Меня раньше в глубокой колее как магнитом к правой стенке тянуло, со всеми вытекающими, сейчас вроде наладилось.

Травка вообще штука коварная, можно и на нормальной резине попасть.

На травке поскользнулся?

Всю субботу собирал мотоциклы после профилактики, на тракторе не успел обслужить маятник- оставил на потом. В воскресенье ближе к вечеру собрались и поехали, в грязь не лазили - для грязи вечер воскресенья не подходит. Катались в основном по песку и и немного по лесу- там где было сухо, конечно не накатались, но после зимы грунт это сказка.

За зиму согнул совсем руль на своём тракторе, настала необходимость менять. В окрестных магазинах подходящих рулей не оказалось, в Москву за рулём ехать не хотелось да и 3500 было жалко. Тем более не давал покоя стоковый руль от BSE, валяющийся без дела. Проблема была в том, что этот руль переменного сечения, а адаптеров 28-22 в наших магазинах тоже не было. Пришлось "женить" руль и траверсу через переходную пластину. - руль - руль и траверса - эскиз пластины - результат теперь Трактор стал немного BSE.

Длина троса не меняется, меняется длинна рубашки- чем длиннее рубашка, тем меньше свободный ход и больше рабочий - диски сцепления расходятся шире.

Вчера закончил обслуживание, помыл и пропитал воздухан, собрал и поставил заднее колесо, короче мот готов к сезону. Воздухан. Воздухан снизу. Каркас воздухана. Воздухан после стирки После пропитки, уже на своём месте. -Сальник заднего колеса 2шт - 30х47х7 Подшипник заднего колеса 6005LU - стоит три штуки, два со стороны звезды и один со стороны тормозного диска.

+1. надо уменьшить свободный ход троса. только не переусердствовать, если перестараться то сцепление начнёт буксовать и быстро умрёт. Проверь еще холостые, может их совсем мало.

Лужи конечно ппц, я в летом в такой застрял, слез с мотоцикла и провалился по пояс и ещё чуть мотом сверху не накрылся. Видно лесовозы разбивают. В вашем районе кстати.

+100500, в чём отличие эндуро и кросса понятно, не каждый кроссмен, даже скорее ни какой , по серьёзной эндуровской трассе на кроссовом моте не доедет до финиша. Хотел отметить, что у прибалтов "народная" трасса на которую можно и на китайце выехать

У прибалтов попроще конечно, я б наверно на тракторе осилил такую, ышшоб деревьев навстречу бегущих поменьше..

Сфоткал ступицу переднего колеса, что бы не забыть какие там сальники(37х26х70), сами сальники не снимал, какие там подшипники не смотрел. Протянул спицы заднего колеса - 70% холодец, :( видно тянутся ппц. На ступице переднего колеса под головками спиц уже подложены гайки, так что за спицами надо смотреть в оба глаза, иначе останемся без колёс.

П2. Прогрессия у нас тоже хорошая, там де она крепится к маятнику стоят игольчатые подшипники и сальники, в остальных местах шариковые подшипники 6001 2RS (закрытые) прикрыты пыльниками в виде гидравлических манжет 20х28х6. Сальники игольчатых подшипников в запарке не сфоткал, а сами игольчатые подшипники промерять было нечем. :( В линках была вода - зима не прошла даром, причём игольчатые подшипники смазаны были неплохо, а вот там где шариковые смазки не было совсем, видно решили, что смазки внутри подшипников достаточно. Про воду коррозию и т.д. никто не думал. Короче почистили, смазали, поставили обратно до следующей весны. Пока разбирал встретил две албанских системы: 1. болт амортизатора упирался в аирбокс пришлось весь хвост потрошить, чтобы его достать. Обратно поставил болт с другой стороны - гайкой к аирбоксу. 2. ролик- успокоитель цепи установлен на оси прогрессии, чтобы снять ролик надо вытащить ось, а чтобы открутить ось надо снять ролик - круг замкнулся. Пришлось повозиться. Гайка между роликом и маятником под ключ на 18!!! - убил бы гадов. - вот такой нарядный у нас аморт и прогрессия, была откручена контргайка регулировки пружины.

Вчера занимались профилактикой BSE. Успели сделать: 1. Смазать и отрегулировать подшипники рулевой колонки. 2. Смазать прогрессию. 3. Протянуть спицы заднего колеса. 4. Поменяли резину с зимы на лето. Теперь на первых двух пунктах подробно: п.1 Рулевая колонка у нас вечная, помыл, помазал, отрегулировал и забыл. Подшипники в колонке стоят роликовые конические 30205 (7205-российский аналог), такие подшипники стоят в передних ступицах автомобилей Грет Вол и т.д. нагрузки им не страшны. Полезли туда из-за тугого поворота руля, разобрали, почистили, смазали, отрегулировали. Регулировать корончатой гайкой, так чтобы не было люфта, но вал вращался свободно. Стпорную гайку тянуть до упора.

Ты там с драконом поаккуратнее, особенно с яйцами :).Ну а если серьёзно, очень красиво у вас там..., а у нас сейчас вместо полей и дорог болота. Завтра мотам профилактику будем делать, а через недельку перевезем туда где песок, надеюсь покатаемся тогда.

Журавлей в природе вблизи один раз всего видел - взлетели парой метрах в пятнадцати, ощущение что это птеродактили, а не птицы, насколько они кажутся огромными вблизи.

Купить, скорее всего не получится. На всякий случай ссылка на мануал http://bsemoto.pro/wp-content/uploads/2014/10/BSE_J1_250.xls Я думаю есть смысл воткнуть туда какой ни-будь универсальный.

Запилил видео с последнего выезда по снегу, следующий выезд будет уже по грунту. Под колесами была смесь снега, воды и льда. По началу ехать совсем не получалось- трактор без шипов как корова на льду, а BSE на льду космолет, но на снегу из-за узкой резины совсем плохо. Постепенно приспособились, даже ни разу не упали, хотя шансов было достаточно.

По ДОПам на злой резине,плохо, да резину жалко конечно. Остается ждать лета, а у нас и летом в лесу на такой резине грустно.

Да уж, грязь помесить иногда конечно можно, но про резину в точку.

Да я не в смысле гейропа, а в хорошем смысле. Раньше часто на машине по Европе катался, увидел фотки и щемануло чего то.

Примерно такой, только торопиться не надо, сначала обкатай как следует, а уж потом раздушивай.

А у нас выходные прошли удачно, в субботу на "Прорыв" ездили. А сегодня похоже закрыли зимний сезон. На улице плюса стоят, по полю ездить практически не возможно. Нашли пару дорожек в лесу, размесили и их. Теперь железных коней на пару недель придётся в стойло поставить на профилактику, подготовить к летнему сезону.

Лощади классные, мы раньше на лошадях катались, но потом забросили.И дорожка хорошая, скоро и у нас дорожки откроются.