Kotoslon

Свет у мота шикарный, светодиоды? Как там у вас там, снег перестал валить?

Поздравляю с удачным запуском, карб да обычный pz30 стоит, перестанет хватать мощности мненяй либо на микуни, либо на такой же с ускорительным насосом. У меня кстати Koso стоит, то же очень хороший карб, но внедрить его туда очень не просто, да и что бы регулировать качество на карабах надо быть немножко гинекологом.

У нас почти пит. После трех дней непрекращающейся работы комп расколдовал мне ещё три файла с последней покатушки. Правда видео и звук разбежались пришлось осваивать технику замены звуковой дорожки в ютубе.

Прикольно у вас там в феврале, как у нас в октябре наверное.

Красотища, у вас там прям Европа, чисто, красиво, спокойно.

Надо подождать немного, будет и на вашей улице праздник, солнышко выйдет, снег осядет и тогда...

Мотоциклы разные - это точно, общего в них мало. Ирбис - для спокойной езды, можно на диване посидеть и спокойно доехать из точки а. в точку б. сам на таком езжу. BSE - мот для продубаса он намного легче и резвей ирбиса если поднять один и другой за заднее колесо, то разница просто огромная. Короче на BSE в лесу ты уделал бы сам себя легко. Для асфальта BSE не предназначен совсем, а ТТР в принципе может чуть-чуть, но на сотке на нём уже совсем плохо, а ехать с фурами просто грустно. На счет мощности - на моём BSE производитель пишет 23л.с при 11000об, хотя я думаю, что это сказки и реальная мощность там как у ttr250 без р. Но мот при этом реально быстрее и резвее чем ирбис , а подвеска и колеса намного лучше. В целом BSE сделан намного лучше и качественной и по качеству можно сравнивать только с BM и Kayo, но не Ирбисом.

Такая весна как в Мурманске это конечно перебор, но в зиме есть и свои плюсы: например можно проехать туда и увидеть то, что летом можно увидеть только на Гугл картах. Не тогда конечно, когда снега по ... в общем почти по пояс или больше, а когда болота замерзли и снег выровнял поверхность. На счет шипов кстати- без шипов на льду грустно, а по снегу нормально.

Ну на тракторе bse не просто будет уделать, если только заезд километров на 50 по относительно ровной дороге. Если на пересеченке или на коротких участках шансов нет.

Получилось расколдовать только последний файлик где мы уже возвращались. К сожалению не сохранились: путь вдоль реки; застрявший посреди леса УАЗ, мужик тренерующий собак на снегоходе и т.д. http://www.youtube.com/watch?v=ISAZEjA-yag Немного фоток с телефона:

Я бы начал сразу со второго пункта, а если не получилось бы, то с 0. Я на своих выставлял зимой 3.5 оборота и холостых побольше, запуск на подсосе по мере прогрева подсос убирал и далее все как написано выше. Катаемся всю зиму проблемм с запуском не было ни разу, BSE всегда запускается с первого раза, а трактор как повезёт - иногда и с четвёртого(в зависимости от мороза). На счет кика -мне за два года с кика трактор не пришлось заводить ни разу. У друга на таком сдох аккум, так с кика его завести очень не просто - у нас коммутатор на постоянку подключен, там пока напруга появится кик устанешь дергать.

Да камера одна на двоих, обидно то, что погода была идеальная для покатух - оторвались по полной- накатали почти 70 км , камеру на шлем прикрутил и такой косяк...

Вчера вырвались на волю, снег осел и стал плотным. Покатались в волю и по полям и по лесам, первый раз с декабря месяца без сугробов, с нормальной скоростью, почти как летом. В машине решили посмотреть, чего наснимали. При попытке посмотреть видео на камере, камера зависла. По приезду домой выключил камеру, вытащил карту памяти - карта пустая, хотя перед зависанием камера файлы видела. С помощью 7-data recovery вытащил с карты аж восемь видео файлов, часть из них воспроизводится причём все старые(удалённые), а большая часть не воспроизводится - или черный квадрат, или виснет. Кто ни-будь сталкивался с такой фигнёй? Можно вылечить видео? Уже пробовал - ASF-AVI-RM-WMV Repair - не лечит. All Media Fixer pro - запустил вчера один файл, что -то с ним делает всю ночь(прошла половину) оставил на день, файл который создаётся то же не открывается.

Завел коня?

Что за дуги? А то я уже не помню какой формы лапки изначально были.

Как все знакомо, я думал, что только я часто падаю. Мы два выходных пропустили, в эти постараемся вырваться может то же чего нибудь наснимаем.

У моего производитель пишет 23лс при 11000 оборотах, но тахометра нет, что бы проверить.

Смысл в чем? Убить мотор? Можно конечно коммутатор без отсечки поставить, но зачем? Китайские 4т моторы хороши на низах, а на верхах чахнут. Если нужна тяга на верхах( напр. мотокросс) купи 2т мот.

Конечно можно.

не за что, а аккумулятор лучше зарядить, тем более заряжается быстро.

У меня под баком слева.

Поздравляю с покупкой! За такую цену сейчас только бу можно купить. У тебя коммутатор какой стоит? Голубой алюминиевый или обычный чёрный пластиковый? Если голубой, то с разряженным аккумулятором лучше не заводить - он боится скачков напряжения и может сгореть.

Хоорошо у вас, тепло и сухо.

Кстати у BSE аж три модификации j1 - просто j1, j1 enduro и j1 leopard. http://www.bsemotorcycle.com/#

У моего номер на раме BSE250V........, а двигателя 166fmm E0000.... Если тебе это чем то поможет.