eger
-
Постов
415 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент eger
-
"Убраться" - в смысле - убиться? -
Спасибо, за информацию.
-
По поводу температурных датчиков на двигатель: решил электро схемы не выкладывать (кто их щас паяяет?!), а поделюсь парой задумок, предлагаю вместе покумекать над ними. Основная идея - это найти в продаже стрелочный, или с дисплеем, прибор показывающий температуру и желательно с датчиком на сопротивлении, ну, чтоб к прибору шли провода. На движке есть пара мест где можно закрепить датчик. 1.- вот эта вот заглушка, при диагностике через это отверстие меряют давление масла, была у меня мысль вкрутить туда стрелочный термометро-манометр - чтоб-уж сразу мне:- и давление, и температуру масла показывал, но такой навесок проживёт до первого пенька, да и чтобы глянуть на прибор нужно остановится и наклониться к нему - что неудобно, а вот датчик там закрепить - было-бы очень логично, но чтоб тока провод выходил, работа в этом месте ответственная так-как масло там под давлением и нужно соблюсти герметичность, ну и опять-же остаётся опасность обрыва провода. 2.- это глухое отверстие в головке блока, на более старых моделях там крепится тросик тахометра. Здесь будет замерятся не температура масла, а температура оперения, датчик будет быстрее нагреваться и быстрее острывать, да и диапазон температур будет шире (интересней за стрелкой наблюдать :D ), закрепить здесь проще - нарезал резьбу, заполнил смазкой (чтоб воздух не искажал показания) и герметично закрутил, обрыва здесь уже можно не бояться, и хотя правильней мерять температуру масла, но и здесь показания, хотя и относительные, будут полезны. Вот такие задумки, у кого есть на примете подходящее оборудование - делитесь! :)
-
Обкатал эту свою придумку, за несколько поездок, во время которых медь разогревалась до цвета "побежалости", накерновка не прослабла, наксадка не болтается - сидит плотно. Тональность звука выхлопа поменялась на - эдакий медный тенорок, выхлоп заметно тише не стал, но благодаря изменённому направлению среза трубы, на голову уже не давит. То, что информативность зеркал заднего вида на БМ200эндуро, мягко говоря, недостаточна - факт известный, увеличить эту самую информативность мне помогло: - передвинул держаки максимально близко к рукояткам, правому это помоголо, а вот на левом кроме того - заменил родную стойку зеркала на стойку от зеркала с УРАЛа, вылет у неё дальше и такая замена пошла на пользу. Зеркало снял с шарнира - разогрев пластик термофеном, и сраза надел на новую стойку, УРАЛовской шарнир крупнее, но всё встало нормально. Теперь в зеркалах вижу - меньше своих плечей - и больше полезной панорамы.
-
Ну, если-б у нас как в сибири зима была 10 месяцев в году - я-б тоже сноубайк прикупил :). Здесь, обычно, поздняя осень плавно переходит в раннюю весну, а снег тает почти сразу после того как выпадет. Эта зима для наших мест - нонсенс (снег лёг первого декабря и растоял вот тока сейчас - в марте)! У нас и лыжи-то мало у кого есть, и я на "двухколёсниках" катаюсь круглый год, а тут - на-тебе - игра, блин, природы...
-
Это юго-восток области - настоящее эндуро-эльдорадо! Ледник в своё время нагрёб нехилые кучи песка и гравия, всё это прорезали ручьи-речушки, зарасло лесом, немцы понастроили дорог и мостов (которые теперь по большей части заброшены и разрушены) - и стало счастье - можно выбрать себе "полосу препятствий" на любой вкус, и под любое настроение, а главное всё это под боком - в любом месте съехал с асфальта - вот тебе и "античное" приключение - "анабасис" -так-сказать...
-
Наработок много, выберу самые доступные по исполнению, и самые надёжные по работе и выложу.
-
Спасибо на добром слове, самому приятно, два дня катал мотоцикл, а сегодня ещё по лесу на мопеде полазил - "Жизнь прекрастна и удивительна!"
-
Надежда - хорошее чувство! :)
-
Цена на китайские товары это вопрос политикоэкономический, а не этический, а по сему - ну его к лядовой матери! Лишь-бы нас не оббирали...
-
Так или иначе а весна, а с ней и активный мотосезон - НАСТУПАЕТ!!! Предлагаю выкладывать в этой теме текстовые и фотоотчёты о наших мотопокатушках, не зависимо от класса мотоцикла и стиля прогона. Нас не так и много поэтому - "Все в кучу!" Не важно: лесной это продубас или прогон по городам и весям, всегда интересно посмотреть на новые места, и почитать отзывы о поезках, ну и конечно о том как себя проявила техника. Начну с себя и предложу такой вот "комикс"- асфальт у нас уже сухой и наши "фирменные" "туннели смерти" распахнули свои "гостеприимные" объятья -. Однако асфальт субстанция скушная, а потому -"Полезем в горы!" - Пробираемся через заброшенное немецкое кладбище -, и вот мы на оперативном просторе -. Погоняв в низинке забираюсь назад через засыпанную слежавшимся снегом яму -наст крепкий - хорошо идёт!- Однако разгону не хватило -. Засел!-. Пытаюсь вытолкать, но тока зарываюсь -. - "Мне-бы в небо!"- Коробку - долой и драть к чортовой матери! -. Хорошая вещь багажник - таскать за него - любо дорого - ковырь и в дамках -. - поехали! Поле твёрдое, трава сухая, относительно нескользко, а главное кочки все как на ладони - мона и притопить -. Увы, всё хорошее кончается, снова на асфальт- - и через пару десятков км. мы дома.
-
Скорей всего не постукивания, а щелчки, на моём тоже первое время было, это нагревается выхлопная система и металл расширяясь, или сжимаясь при остывании, издаёт такие звуки. Думаю, что звук возникает в жёстких сочленениях этой самой вых. системы. Основной признак перегрева это резкая потеря мощьности (и на совциклах и на капциклах :D ), ну, ещё характерный запах горелого масла, но запах на ходу не всегда и почувствуешь. Вобще полезно поставить датчик температуры масла в двигателе, либо со значениями, либо аварийная лампа и биппер.
-
Да, не - я к тому, что пора им прекращать стеснятся своего происхождения. А катают их не ток-ма по европе , а и по всему миру, особливо "латинасы", да и в штатах не брезгуют..., короче - зря стесняются - нормальная техника. А с кичком - без кичка, - это проблема ни скока выбора - скока наличие, этого выбора. Разумеется неприятно заглохнуть в болоте с неработающим стартёром и при отсутствии кичка, - ни толкнуть - ни дёрнуть, меня эта переспектива не радует, но и в истерику не вгоняет - авось - "кривая" выведет.
-
Мир - тесен, однако мои края от Кёника и Гвардейска относительно далеко, да и ландшафт у нас на "востоке" изрядно отличается от тамошнего - более эндуристый :) ...
-
Спасибо, погляжу. Заглянул по адресу: - понравилось, вселяет уверенность, что "будем жить"!
-
Обратил. Видать производители среагировали на "панические"настроения потребителей. А главное как убедительно "загнули" - дескать сполшная "Еуропа" - и никакой "Азии", а если и есть чуток - то жапония... :D
-
Вот, кстати, ссылочка на контору торгующюую теже мотики но под другим брэндом http://gx-moto.ru/e-store/xml_catalog/?SECTION_ID=507&ID=509
-
Нуб-дык - рынок! Чё пипл хавает - то и влекут... Будут возить - не будут возить, свет, на них, - клином не сошёлся, уж кто-нить - чё-нить да приволокёть, - опять-же - рынок, пипл хавать будет - повезут! Без мотиков не останемся! B)
-
Ну, дааа! До осени ещё дожить надо...В СССР проще было: решил я, допустим, купить ИЖика - почти год собирался, а ИЖики какие были - такие и есть, и цена как была 1000руб - такая и осталась 1000руб, а ЯВА-638 - 980руб стоила и стоила - всю жисть - копи хоть пять лет! - Ностальгия! А на Б-моторсе мотики похоже даже и не собирают, судя по прилагаемой таможке - прут из китая уже готовые. Ну, удачи тебе.
-
Ну, дай Бог... Велокомпьютер я на мопед поставил - удобно, а вот на эндурку, хм? На ней и места то такого нет - что-б не оборвать гарнитуру на первых-же покатушках, а зачем электронный тахометр? Там свой нормальный... Ну, да, что это я? Делай как тебе нравится - главное потом "похвастаться" не забудь. :)
-
В принципе всё верно, но из всего перечня меня напрягает только отсутствие "суточного одометра" - очень неудобно, однако с этим мирюсь, про кичёк уже "тёрли", багажник мона поставить, что я в срочном порядке и проделал... Вот насчёт хрупкости пластика - вопрос спорный, смотря с чем сравнивать, я свой уж как бил - и ничего, но тока по тёплому, а вот врубился в бревно по холодку - размял, и довольно мелко, однако скрепил медными скобками и ничего - нерасползается, но думаю с такого удара и резина бы порвалась, как расшибу обвес окончательно - забацаю новый из листового алюминия, есть у меня и титановый лист, но титан очень хрупкий - непойдёть.
-
Улыбнуло! Вспомнилось как мой коллега по работе, бывший танкист, ничего кроме танка не катавший, прикупил себе легковушечку и внё домогался с тем-же, что у тебя, вопросом - на каких оборотах переключать передачи, чем загонял в ступор даже водителей пмрофесианалов... Довольно трудно объяснить такие тонкие метерии, всё-же основанно на ощущениях, на том, что водитель чувствует свою технику, точные инструкции дать конечно можно, но они будут - ну,очень приблизительными. Короче - не грузись - покатаешься маленько, и всё само получится. B)
-
Насчёт старой модели могу судить только по отзывам владельцев - сам не катал... А по моей я дал довольно полный отчёт в предыдущих публикациях в "Отзывах...", и мотоцикл меня пока не разочаровался. Если есть вопросы по более "тонким материям" спрашивай. Чё там в БМ себе думают - незнаю, но ощущение такое, что они больше в "квадры" ударились. Недавно заходил в их магазин - из нового стоит какая-то шосейка с надписью - "изучение спроса" - красивый, стильный аппаратик, но подробно я не присматривался, не интересно, по мне так: если мотоцикл - то эндуро, а если машина - то джип...
- 13 500 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Нууу! С торговыми марками торгаши мутят - как хотят ! :D Не грузись, например в штатах - чинчёвая эндурка идёт под гордым названием - GLOBAL YAGLE - глобальный, блин, орёл... :D Если движки на на твоём моте такие-же как на эндурке, то полезным будет закачать португальский "фото-комикс" по обслуге GTX.
-
Последующая модель - почти всегда лучше предыдущей... Я читал много негатива про БээМы старой формации, про новые БээМы отзывы в подавляющем большинстве позитивные, кстати в Калининграде теперь, продают эти-же мотоциклы, но уже под другой торговой маркой, стоят они 62900 как и прошлым летом, когда я свой брал, а один из наших "собратьев" поторговавшись взял новый за 50500руб (если не врёт :D ). Хотя я, в своё время, и 80000руб готов был выложить, но это, видимо, цена с растоможкой на Россию, а у нас ведь таможенные льготы,- вот и цена гораздо ниже.
