Vitalii1980
-
Постов
4 062 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
42
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Vitalii1980
-
Пробовал вставлять в него тоже проволоку- уменьшил наверно на четверть. Абсолютно ничего не изменилось! Тогда рассверлил воздушные отверстия. Что то получилось! По крайней мере свеча стала уже серой, и при броске газа нет дыма чёрного. По крайней мере дальнейший идей уже нет...
-
Я свой опустил зад см на четыре. Перешил сиденье, заменил бак. В целом- меня устроило.
-
Не знаю, не знаю.... Сейчас тоже мучаюсь с pwk34 на другом мото. Изначально расход литров семь, льёт конкретно, свеча чёрная конечно. Чуть уменьшил уровень, поставил главный жиклёр меньше. Сейчас холостые реально выставить чуть меньше двух, но реакции на винт качества- около нуля. Лишь при полностью закрытом обороты падают, и глохнет. Пробовал выкручивать его полностью даже- обороты не меняются!! Каналы чистые, мот прёт отлично. Я уже сдаюсь... Сделано и проверено куча всего- замена свечи, проверка и доп устранение возможных подсосов. Например. На мазал смазкой фланец карба, там где кольцо. Смазка всосалась внутрь! Ладно, ставим туда прокладку- подсос точно убрали. Никакой реакции! Пробовал уменьшить топливный жиклёр хх на треть- абсолютно всё так же. Вариантов два- либо изначально карб неправильно собран, либо в нём поковырялся владелец.
-
Всегда так делаю. Бидон алюминиевый под правую сторону, район тормоза, левая на подножке. Делаю всё вплоть до маятника- там раскидать час работы.
-
В критической ситуации ты через стенку выйдешь.....
-
Густое. Хотя бы "тридцатку". Хотя- полно дешёвых вариантов. От аж-10 то индустриалки или гидравлического.
-
Так, ванна и есть. Водой наполняй и купайся. Я в подобном бетон мешаю. Думал убью за лето- ездил по кладбищам. Живое до сих пор!
-
Я бак лучем отправил- дёшево вышло.
-
Яндекс-доставка??
-
Автор, насколько понял, понятия не имеет что такое эндуро, тем более кросс... Убьётся. Пит это нечто вообще другое- скорее для фана, или освоить основные навыки эндуро. Прикольный аппарат. Для леса- милое дело- в одному совсем не страшно лезть в какую нибудь ж.... Для крупного пожалуй мелковат- но они есть и на 17/19. Я бы с удовольствием ездил даже сейчас. Знакомый под 1.9 ростом ездил на маленьком, который случайно оказался у меня в гараже- впечатлился. А что брать... я бы посоветовал среднеразмер массовых марок. Среди прочих плюсов- никаких проблем с запчастями и информацией! Я вот сейчас делаю достаточно редкий аппарат. Но... двигатель 174 с nibbi, подвеска- подобная стоит на куче аппаратов. Например- сальники вилки- по размеру с фаст идут. Пытался найти как заменить сальники заднего амортизатора- первые же ссылки привели на сами сальники- а ютуб- выдал кучу информации по замене.
-
Спасибо конечно... но я открыл спор, и получил назад деньги. А посылка всё же дошла. Через месяц. Вообще- "чудны дела твои, почта". Например, наши посылки провозят через наш город в соседний Алапаевск. Там опять перекидывают- и везут обратно. Плюс 160 км, однако. Одна посылка заблудилась в Москве. Каждый день "покинула такой то вокзал" или "получена на таком то аэропорту". За две недели обошла все вокзалы и два аэропорта!. Но надеюсь в прошлом. Сейчас даже сдек отходит. Озон, валдберис, Яндекс... но даже это вчерашний шаг. Я с немалым удивлением узнал что наш озон торгует товарами сима-ленд и выдаёт Яндекс доставку. А авито доставка- доставляет через тот же Яндекс, пятёрку! Жду сальники хрен знает откуда как раз через пятёрку- 120 рублей доставка. Через ту же почту минимум 400
-
Мне бы твои проблемы... Моя по весне вообще в Таганрог ушла. Статус "готова к выдаче". На нашей почте ничего не знают! Еле разобрался- готова то готова... в Таганроге.
-
Крайне спорный мот. Катался, стоял зиму в моём гараже- в результате был осмотрен каждый агрегат.. Такое впечатление что 172 двигатель туда просто впихнули "потому что всем нужен". Туда прям просится что то побольше. 172 мал как по лошадям, так и по размерам. И совсем там не стоит- чего стоит, например, масляный щуп прям за рамой. В остальном- недорогой эндуро на 172 двигателе. Из плюсов- наконец то звезду посадили на шесть болтов. Какая никакая ветрозащита. По "техничке"- всё настолько массово, что проблем с чем то наверняка не будет. Минусы- не знаю есть ли пластик, фара. Большой бак, не узкое сиденье (хотя до тех же пантер далеко). Подвеска вполне пойдёт для этого уровня универсального мото. Тюнинг от Хонды?? Серьёзно? Этот мотоцикл лишь отдалённо похож на оригинал. Думаю, покупать такой и сразу делать двигатель- смысла мало. Хотя...
-
Ну да... Есть смысл брать что то на 174 моторе и уже из него делать тур. Вон тот же Регулмото легенд 29 лошадей, и тянет неплохо. Я из bse что то сделал- бак на 12 плюс четыре сзади, сиденье перешил.
-
Ага. На сабакай привезёшь, я- мотоцикл. Будешь оба дня собирать.
- 1 346 ответов
-
- 2
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Как говаривал один герой- "да ладно, дело то житейское". Я вон вообще в чистом поле при ураганном ветре встал с двигателем, и до дому чуток подальше. А здесь... Тысяча на бенз, тыщ пять на двигатель, вечер работы- едем дальше. Всего лишь железка.
- 1 346 ответов
-
- 4
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Если всё пойдёт как я думаю- то пятницу постараюсь быть свободным. Тогда поеду с утра- займу тот стол на котором мы сидели. Может дров найду, хотя костры под запретом.
- 1 346 ответов
-
- 2
-
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Почему?? Я на пульсар ещё не так ездил- парни вон видели. Да не вопрос так то. Выходные свободные. Бенз только нужен
-
Я мажу. Плохой ничего не поможет, а хорошую не испортить. Нормально.
-
Кроссы вообще бесполезная обувь в мотопоходах. Даже лучше сланцы в запас бросить- хоть брод проехать, хоть у костра посидеть.
-
Я образно, конечно. Но всё равно- обратите внимание. Вживую посмотрите модели. Я сам тоже в берцах езжу. Но защиты там реально почти нет, разве что если металлический носок.
-
Мерить, мерить! Ехать в несколько серьёзных магазинов, смотреть всё. Возможно какой то вообще вам не пойдёт. Как правило- интеграл пойдёт почти всем. Ещё- выбранный шлем мало одеть- в нём надо походить минут 15! Нормальные продавцы это понимают. Не забудь лёгкий подшлемник! Уже потом, понравившейся шлем нужного размера можно искать в интернете или авито- я так каберг вдвое дешевле нашёл.
-
Есть огромное наименование разных туристических мото бот. Я да- тканевые берцы пользую- очень удобны, зачастую не снимаю сутками. Кроссовки тоже не люблю. Но в своих мото ботах тоже много куда ездил- вполне удобны! Почти как кирзачи по ощущениям.
-
Начнём с начала. Как там зазоры, свеча, карбюратор? Нет ли подсосов воздуха? В каком состоянии двигатель? Может- надо для начала всё отрегулировать?
-
Я за двести бадж пульсар 200 продал.. Вообще не сравнимо с этими поделками. Ну можно вообще 180ку глянуть она точно лучше этих пойдёт. Их конкретно этих- ничего. Лучше уж двойного назначения посмотреть- минусов почти нет (в сравнении с этими), а плюсов намного больше.
