Робинзон

Shorsik, как я понимаю под выражением " сильная подвижность" подразумеваются большие обороты деталей узла. Ну а какая "сильная подвижность" частей в цепном приводе? Если бы это было так, то разве цепи на моей технике ходили бы по столько. На мопеде стоковая 428-я уже больше 9000 прошла и ещё походит. На мотоцикле тоже стоковая 428H больше 8000 и тоже ещё ей ходить и ходить. Что там, что там перед дальнобоем промывал и затем проваривал в графитке. Что там, что там только по одному разу за всю поездку пришлось севсем чуть-чуть подтягивать. Никому не навязывают своё мнение, просто делюсь опытом.

А зачем сразу цепь? У меня почти 9 000 км. на стоковой цепи. И ещё походит не одну тысячу.

Админам Авито пофиг. Им надо чтобы как можно больше людей пользовались их услугами. Несколько раз встречал объявления о продаже интересных мне мотоциклов по заманчивым ценам. Однако проверка фотографий показывала что они многолетней давности и взяты с других ресурсов в других регионах и даже странах. Писал об этом на Авито, прикладывал ссылки и скриншоты. Всё напрасно. Объявления долго ещё продолжали висеть.

Читал уже . Хорошо и интересно пишет свои посты. Я познакомился с ним на Мотобухте. Очень позитивный парень.

Что-то у меня на андроиде вообще никаких фильтров нет. На винде есть...

Понятно. Мои поздравления! Стар я стал, невнимателен))

Моисеич, автономку то отремонтировал?

Попервах тоже хотел на своём переделать рычаг, но времени не хватило. А потом привык и сейчас уже и не думаю об этом. Хотя может быть когда-нибудь и вернусь к этой затее. Пятка ещё хороша тем, что носок обуви остаётся чистый и не портится. И ещё когда на мопеде на Мотобухту ездил, во время дождя на ботинки надевал мусорные пакеты. Их тоже довольно таки надолго хватало, потому что от лапки они не рвались.

Не поверю. На так называемой Альфе 110 кубиков, стоковая цепь уже прошла 10 000 км. Перед поездкой ,,От Чёрного до Белого" проварил её в графитке. В Кандалакше хотел подтянуть, оказалось не надо. Только на обратном пути, где-то посередине, смазал трансмиссионкой и чуть-чуть подтянул. По приезду домой, промыл и снова проварил в графитке. И менять пока даже не думаю. На Стелс Дельте стоковая уже прошла 8 000 км. Перед поездкой на Урал, тоже промыл и проварил в графитке. Там только один раз слегка смазал графиткой, а по возвращении домой, так же промыл и проварил в графитке. Менять так же пока ещё рано.

Лично мне хватило съездить на мопеде " от Чёрного до Белого" и на Дельте на Урал чтобы утвердиться в том, что обратно к Ижам ни-ни. Ижаки хороши в деревне. Но я там уже 29 лет как не живу. И несмотря на то, что последняя Планета прошла без капиталки почти 135 000 км., а Дельта если пройдёт хотя бы 50 тысяч. я всё равно отдам предпочтение Дельте.

Никакой штангель не нужен. На воротке из штатного набора инструмента есть специальные риски. Всегда по ним выставлял. И не так уж часто это приходилось делать. С чего бы ему сбиваться? Только естественный износ контактов.

Ну так он может быть головки шлифовал чтобы степень сжатия увеличить. Для меня это тоже была одна из главных причин отказаться от ижа и купить четырёхтактного китайца. Ну и расход бензина тоже.

Продал свою Иж-Планета-3-02 со всеми новыми оригинальными запчастями, включая коленвал и поршневую, а на вырученные деньги купил Стелс Дельту 200 и ни грамма не жалею о содеянном. Ижаки были хороши в своё время. Но это время уже прошло. Конечно это моё сугубо личное мнение, однако на ижаках в общей сложности я проехал тысяч 150 и возвращаться к Ижам у меня нет ни малейшего желания. Наверное это о чём то, да говорит.

Давай продолжение. Интересно что дальше будет)))

Тут уж, похоже, надо не просто удалять или переносить, а отправлять в " баню" за умышленное замусорение темы . Сколько раз уже такое было. И всё как с гуся вода. Может бан чему-то научит.

Справедливости ради хочу сказать, что когда в магазине я сравнивал Флейм и Флекс, стоящие рядом, то даже невооружённым взглядом было видно что Флей намного качественнее сделан. Думаю тоже самое я увидел бы если бы это было Флейм и Дельта. Это было видно абсолютно во всём, даже в качестве литья переключателей света и поворотников, другого пластика и резины. В стоке сальниковая цепь и бескамерные шины. Правда я предпочитаю колёса на 18 дюймов. По моему разумению в случае чего, в любой деревне и селе, по всей России и странам бывшего Союза можно найти хотя бы бэушную резину от Ижа или Минска. Это тоже сыграло свою роль в выборе мотоцикла мною.

В 2018 из Новороссийска в Каменск-Уральский и обратно на Дельте. А это +- 6000 км., кроме сломавшего переднего болта крепления двигателя, который был успешно заменён на переднюю ось от Альфы, никаких проблем. Вообще никаких. Тоже просто ехал и всё.

Будем ждать

Вряд-ли. Борг же сказал, что как минимум на три года берёт тайм-аут.

Дай-то Бог.

Надо было приделать краник и на бочке написать "пиво" . Вот тогда бы совсем было весело))

Да, Акимыч, мои кофры притягивали взгляды многих. Как и твоя бочка в поездке на Алтай))

Так получается не вместо, а на сдачи? :-)

Ну и правильно. Зимой в машине, какой бы она ни была, по-любому будет суше и теплее чем на мотоцикле.

Моисеич, а машинку то какую прикупил? Чего не показываешь?