Перейти к содержанию

Artem2508

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    210

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

 Тип контента 

Весь контент Artem2508

  1. Artem2508
    Ребята, о каких болтах идёт речь? Ткните пожалуйста пальцем? Фото сделайте, что там ломается и что менять нужно?
  2. Artem2508
    А почему неправильно скорость показывает? Я так понимаю, что в эту штуку нужно вписать точную длину окружности колеса.Я на эндуро такую же зелёную фишку для указателя передач видел.
  3. Artem2508
    Я тоже такую хочу. Не томи, делись ссылкой.
  4. Artem2508
    Для надёжной фиксации бокового упора в поднятом положении, чтобы на кочках его не болтало, чтобы он при этом ни за что случайно не зацепился, чтобы его ось не разбивало... Никаких пружин и металлических частей! Жгут резиновый для того, чтобы не было повреждений при случайном попадании в цепь, спицы и т.п. Купил в аптеке жгут, который затягивают на шее для остановки носового кровотечения. В нём две ценные застёжки. Жгут конечно не бензо-маслостойкий и условия его эксплуатации не будут соответствовать указанным в инструкции. Со временем нужно будет подобрать что-то более подходящее. Из шланга какого-нибудь эластичного может вырезать... Получилось вот такое приспособление: Хреново получилось, ненадёжно, некрасиво, неэстетично! Жгут рвётся, застёжки сломались. В топку всё это! Нужно делать так: http://www.china-moto.ru/forum/topic/3642-беседы-вокруг-baltmotors-dakar-250/?p=291286
  5. Artem2508
    А какие буквы, цифры на наших Fast Ace? Какая модель? Из далека похожа на ALX02RC из этого каталога https://issuu.com/avrilchen/docs/2015fastace-moto?e=15542363/11370728 Я к тому, что можно попробовать спецификацию вилки у производителя выпросить. Тут всякие штуки продают, может и контакт найти можно: http://fastace.gmc.globalmarket.com/products/details/alx02rc-fastace-shock-absorber-forged-aluminum-with-adjust-inverted-1900183.html
  6. Artem2508
    Завёрнутый до упора винт качества - это ненормально. Это отсутствие возможности регулировки. Denkot сделал все выводы правильно.
  7. Artem2508
    Вот и подтверждение, что он управляет топливом. Все твои выводы правильные ;). Нужен жиклёр холостого хода с меньшей производительностью.
  8. Artem2508
    А теперь вопрос для проверки и закрепления материала :)Винт качества у твоего FCR располагается со стороны двигателя или со стороны воздушного фильтра?
  9. Artem2508
    Что же все такие ленивые? :) В файлике Dellorto carburetor.pdf вполне понятные картинки. Вот про положение поплавков:
  10. Artem2508
    Теория о том, как на любом карбюраторе определить, что регулирует винт качества -воздух или бензин, тут внизу:http://www.china-moto.ru/forum/topic/3642-%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%B4%D1%8B-%D0%B2%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B3-baltmotors-dakar-250/page-172Если винт регулирует топливо, полностью закрыв его, смесь обеднилась. Нужен жиклёр с меньшим сечением. Если винт регулирует подачу воздуха, закрыв его, смесь обогащается. Нужно увеличивать производительность жиклёра холостого хода. Неважно, FCR или Dellorto, или ещё какой карбюратор, принцип устройства и регулировки холостого хода у них одинаковый. Тут в файлике Dellorto carburetor.pdf описано, как устроена система холостого хода с топливным винтом в пункте 3.4.1 и как - с воздушным в п. 3.4.2. А в пункте 3.4.3 говорят, как подбирать размер жиклёра. http://www.china-moto.ru/forum/topic/3642-%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%B4%D1%8B-%D0%B2%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B3-baltmotors-dakar-250/page-187
  11. Artem2508
    Тут файлик есть Dellorto carburetor.pdf, в нём картинка есть в каком положении мерить и какие значения должны быть: http://www.china-moto.ru/forum/topic/3642-%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%B4%D1%8B-%D0%B2%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B3-baltmotors-dakar-250/page-187
  12. Artem2508
    У меня эндуро, 114 звеньев. Цепь поставил RK520KRX
  13. Artem2508
    Карбюратор полностью разбирал? Стружку из него вытряхивал? Продувал все жиклёры и каналы?
  14. Artem2508
    Кто если ещё не поменял приводную цепь на нормальную, дабы не убивать хорошие звёзды, могу посоветовать, как запрессовывать пластинку соединительного звена. От руки или пассатижами её на место не поставить. Слишком плотно и туго одевается на оси звена. Взял две подходящие металлические пластинки с отверстиями (огрызки из купленного крепежа в строительном магазине), впрессовал пластинку двумя гайками с болтами, подложив гайки, чтобы оси звена в них входили. Сначала две, а потом по одной дожал ровненько, контролируя одинаковость штангенциркулем.
  15. Artem2508
    Делись, где пружину взял?
  16. Artem2508
    Как подключил USB розетку. вот такую: http://www.bikemaster.com/batteries/usb-charger-kit.html для того, чтобы: http://www.china-moto.ru/forum/topic/3642-%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%B4%D1%8B-%D0%B2%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B3-baltmotors-dakar-250/page-192 После описанного выше, центральный чёрный провод "папы", который переходит в жёлтый с белой полосой провод "мамы" левого пульта, ничем не нагружен, кроме как кнопкой моргания дальним светом. Плюс для разъёма USB розетки взял с этого чёрного провода "папы". Любой зелёный провод жгута - минус. Мне больше всех понравился зелёный провод звукового сигнала: Поделюсь хитростью припаивания проводов. Для того, чтобы всё ровно припаять и не потекла изоляция, предварительно нужно обмотать их вместе простой (не капроновой) ниткой.
  17. Artem2508
    Спасибо Denkot за верное направление к отключению постоянно горящей фары: http://www.china-moto.ru/forum/topic/3642-%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%B4%D1%8B-%D0%B2%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B3-baltmotors-dakar-250/page-194 Поделюсь, как я это сделал на своей игрушке: 1. Снимаем ветровой щиток с фарой, открутив 4 болта на 8. 2. Снимаем с руля левый пульт, вынимаем из фишек и несём его на верстак. 3. К фишке "папа", которая осталась на мотоцикле, подведены два чёрных провода: в центре с края и совсем в центре. На оба провода подаётся плюс при включении зажигания. Тот, что с края - на фишке "мама" левого пульта тоже чёрный. Он идёт на переключатель габариты-фара. Тот, что совсем в центре, - на "маме" становится жёлтым с белой полосой. Его прямое предназначение - кнопка моргания дальним светом. В жгуте проводов к нему припаяли ответвление того же цвета и прилепили к переключателю ближний-дальний. Поэтому фара всегда включена. 4. Вынимаем из фишки снятого пульта центральный жёлтый с белой полосой провод, привязываем к нему капроновую нитку. Вытягиваем провод из жгута. Откусываем ответвление, идущее на переключатель ближний-дальний. Паяльником наводим красоту в месте ампутации. Одеваем термоусадочный кембрик. Ниткой затягиваем провод обратно в жгут: 5. Укорачиваем жёлтый с белой полосой провод, который остался на переключателе ближний-дальний. Припаиваем его к пустой клемме переключателя габариты-фара. Чтобы туда подлезть, чёрный провод можно предварительно отпаять, затем вернуть его на место, убедившись, что он припаян к трём клеммам. Теперь фара будет питаться от этого чёрного провода через переключатель:
  18. Artem2508
    У меня точно такая же выработка на заслонке от винта регулировки её положения. Неужели у неё такой осевой люфт, что может по-разному парковаться?
  19. Artem2508
    Я пока ничего с зависающей заслонкой не делал. Перед запуском несколько раз откручиваю и просто отпускаю ручку. Вроде разрабатывается слегка. В этой ветке уже обсуждали необходимость смазки троса, установки дополнительной пружины.Потом ещё раз обновили решения по этой проблеме тут http://www.china-moto.ru/forum/topic/3642-%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%B4%D1%8B-%D0%B2%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B3-baltmotors-dakar-250/page-196 Карбюратор срочно вскрывай. Вытряхнешь из него стружку всякую, продуешь. Про мой тут внизу страницы: http://www.china-moto.ru/forum/topic/3642-%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%B4%D1%8B-%D0%B2%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B3-baltmotors-dakar-250/page-187
  20. Artem2508
    Прикольно, у меня заслонка карбюратора в первый раз зависла как только помыл на мойке мотоцикл. Совпадение?
  21. Artem2508
    Дуракам закон не писан, то что на табличке - тем более не поймут :) С дуру можно х сломать и т.п :) А производитель наверное зря всю теорию обкатки не написал на табличке :)
  22. Artem2508
    На двигателе табличка с рекомендацией во время обкатки масло менять каждые 300 км, при этом чистить фильтры. Скорость не превышать 50 км/ч. Только вот не сказано, сколько обкатывать.
  23. Artem2508
    Ребята, а кто знает, для Dellorto из какого патрубка лучше вырезать? Из того, что для ВАЗ 2109 или для ВАЗ 2112? Внутри родного трещину вижу, как и у многих. Такой же заказывать не хочу.
  24. Artem2508
    Это про них тут?http://s.aliexpress.com/b6V7BFne
  25. Artem2508
    Axell, у тебя куча полезной информации! Ты её ребусами выдаёшь :). То патрубок от немецкого печатного станка (где нам его взять?), то теперь тазы какие-то. Вот что гугл выдаёт про таз 12:
×
×
  • Создать...