barton
-
Постов
144 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент barton
-
Ещё есть норвежский фильм "Охотники за головами"
-
"Во все тяжкие"-школьный учитель химии,50-ти лет,по совместительству работает на автомойке, имеет сына инвалида, бабу на сносях, и до кучи узнает что у него рак в поздней стадии. Зная что умирает, хочет обеспечить будущее своей семьи.Ну и начинает делать наркоту, лучшую в мире. "Фарго"- детективный сериал о провинциальном городке в Минессоте,первый сезон настоятельно рекомендую. "Настоящий детектив"-тут из названия всё понятно . Достаточно глянуть одну серию, чтобы понять ,надо оно или нет.
-
Я сейчас подсел на сериалы.Рекомендую "Во все тяжкие", "Фарго", "Настоящий детектив".И для любителей "Звездных войн"-"Мандалорец".
-
Смотрел,это Мотодальнобой. Погляди ещё " tsunx4", этот из Англии .
-
На днях заводил мотоцикл, стоит в железном гараже,-10 градусов.Заряженный недавно АКБ освещал еле-еле приборку,стартер чуть проворачивал мотор.Завел с кика, но пыхтел минут 5.У нас сейчас типа" зима"?
-
Смотрел на Ютубе видео про 24-часовую гонку на эндуро мотоциклах среди любителей. Паренёк занял второе место на Сузуки др 200,купленном за копейки,2004 г.в.
-
У меня литиевый родной,мотоцикл 14 года,в эксплуатации с 2015.Заряжаю зарядником для какой-то бытовой техники: 12 Вольт, ток 0,5 Ампер.Контролирую напряжение,нельзя превышать определённый порог.Цыфр не помню, инструкция на англицком прямо на корпусе наклеена.Хороший аккумулятор,новый такой примерно 8 тысяч.
-
По моему, наколенники надеты неправильно.Застёжки должны быть на наружней стороне голени.
- 425 ответов
-
- 1
-
-
- экипировка
- бюджетная
- (и ещё 1 )
-
Для возвращения к мотоциклу использую навигатор Garmin E-trex 10, нужно только забить точку ,а потом можно бродить как угодно. Для обратной дороги к мотоциклу просто выбираем эту точку, и навигатор показывает направление и расстояние по прямой.Я пользовался им в Мурманской области,сейчас переехал в Воронеж,тут он не особо нужен.Один раз только скорость замерял, когда цифровой спидометр настраивал.По городу на телефоне использую Мапс ми.
-
Данила Черняев выступал на каких -то соревнованиях за границей на Авантисе.Смотрел ролик на Ютубе. Сейчас он ездит на Beta.
-
В секондхенде прикупил текстильные мотоштаны Evolution за 890 р.,с защитой коленей, но отсутствующим утепляющим слоем(вставкой,вкладышем).Продавцы наверно не знают, что это мотошмотки,а то бы ценник был бы гораздо выше. Состояние отличное ,наколенники влазят свободно, любая обувь легко одевается(по бокам штанин молнии от низа и выше колена).
-
Прошлогоднее.Рыбачий
-
Если верить португальскому мануалу(стр.1-12)генератор выдаёт 150 Вт при 5000 об/мин .Хватит за глаза на всё.
-
А попробуй поставить лампу с большей отдачей(+120-150%). Обычная Н4 от авто,мощность 55 Вт.У меня сейчас подобная стоит.Светит явно лучше, срок службы конечно должен быть меньше,но я ее в пампасах выключаю.
-
Последствия падения на песке
-
У меня от" Альфы" какой-то с оранжевыми стёклами и гибкой ножкой крепления(что для меня более важно).
- 13 500 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
А для дальняков больше подходит модуляр HJC
-
У меня VEGA кроссовый, вполне устраивает. Брал без вариантов, из того что было в магазине в Мурманске.Вот из последнего
-
Тоже сегодня прокатился,но у меня в основном песок ,сосновый лес и метров 500 по шпалам железной дороги. С запада и востока Воронежа лес горит, как в 2010 году.Уже в интернете видел ,что пожарная машина сгорела. Мрак.
-
Я тоже недавно менял ступичные подшипники, и тоже поставил дорогие. Спереди итальянские,сзади японские.Посмотрим как себя покажут.Тут сегодня обратил внимание как выглядит защита картера.Это на память о Мурманской области.
-
Согласен насчет датчика, у меня такие-же мысли возникли, но очень уж хотелось опробовать панель в работе. Так что это, возможно, временное решение. Провод закреплен на внешней стороне пластика защиты пера стяжками в 3-х местах , пришлось просверлить 6 отверстий по 3 мм ,но защита уже клеенная , не жалко. Дальше провод идет по тормозной магистрали ,еще 2 стяжки. Вообще, есть мысли использовать под датчик и магниты освободившийся корпус привода троса спидометра . Даже видео такое видел. Тогда датчик окажется в относительно безопасном месте и кабель можно будет пустить изнутри защиты пера.Ну и наверно можно купить такой датчик заводской. Работа панели понравилась ,читается очень хорошо ,и на солнце и в тени.Единственно, нужно правильно настроить показания скорости ,для этого ее нужно знать реальную.Пробовал ставить на телефон программы ,измеряющие скорость, но что-то у меня возникли большие сомнения в их точности.Наверно воспользуюсь навигатором.
-
Поставил наконец цифровую приборку( LC-1116). В родной накрылся спидометр(после купания в луже) и в последнее время стал зависать одометр.Решил не покупать родную ,а перейти на электронную.Покупал на Али ,больше года назад ,за 1050 р. В комплекте сама приборка ,датчик скорости и два магнита на тормозной диск. Дополнительно заказал в Китае комплект разъемов на 9 pin и на 6 pin(папы и мамы) и 10 магнитов диаметром 6 мм,толщиной 2 мм. Разъемы нужны , так как на новой панели основные фишки на 9 и 6 pin , а на старой на 6 и 6 , и к тому-же и на новой панели и и в жгуте на раме 6-ти контатные стоят "мамы". Можно конечно на скрутки ,но" это не наш метод". Магниты нужны вместо комплектных , т.к. не хотелось сверлить тормозной диск . Магниты прекрасно ставятся в шестигранные отверстия болтов крепления тормозного диска, по 2 штуки. На всякий случай зафиксировал "секундным" клеем,хотя они и так прекрасно держатся . Получилось 2 болта с магнитами внутри . Датчик скорости стоит на Г-образном кронштейне на пластиковой защите пера вилки, напротив болтов тормозного диска ,пока на клей ,потом думаю на заклепки. Важно-магниты должны стоять той-же полярностью ,что и комплектные ! С самой приборки снял часть корпуса( крепится 3-мя саморезами) для уменьшения размеров.Сделал кронштейн крепления, все становится на штатные места. Важно - к панели должны подходить два "плюса": от замка зажигания , и от батареи(до замка зажигания). Это нужно для работы часов,чтоб не сбрасывались. Отдельный коричневый провод для подсветки старой приборки не используется, в новой и так 7 цветов на выбор.Точно такие внешне панели ставятся на Хонды,в продаже много вариантов с разным фукционалом.Например тахометр есть до 10 тысяч и до 13,есть с указателем температуры , с "джеки чаном", скорости могут показываться отдельным индикатором или каждая скорость отдельно своим светодиодом,часы бывают до 24 и до 12 и т.д. И все по разному настраиваются и калибруются , я нашел 3 варианта настройки.
- 13 500 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Я тоже недавно менял. Брал на авторынке , оказывается подходит сальник от Опеля и даже есть два варианта(правого и левого вращения).Просто дал продавцу размеры.
-
Китайская сальниковая (название не помню,что-то типа FR...) . Разрывом назад по ходу движения цепи. Прошла уже больше 6 тысяч .
- 13 500 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
А у меня соскочила защелка на 520 цепи , защелка и пластина улетели, оставшаяся часть звена стала вылазить и одновременно изгибаться. Хорошо что не , нашел у людей кусочек стальной проволоки,накрутил на кончики пинов , и потихоньку до гаража . Километров 15 . Поменял соединительное звено и сразу опять в пампасы ! Но теперь запасное звено с собой, мало-ли что...
