barton

А конкретнее можно , что и где перепаивают ?

Довольно часто встречается тема укороченных рычагов тормоза и сцепления , Я себе тоже укоротил, но с одним маленьким нюансом- внешний вид остается практически тем-же . Делается все так : отпиливается шарик на рычаге(длину каждый выбирает сам из своих соображений).В отпиленном шарике сверлится отверстие(в моем случае за три прохода-3,6,9 мм). Отверстие сверлится не по центру ,а ближе к краю . Конец ручки обработать напильником так , чтобы можно было одеть шарик. Шарик садится на клеей ,потом опять напильник , шкурка и покраска.

Не,это он весы у себя калибровал.В ковше груз 12,5 тонн!

Там же вроде сейчас все огородили! Или есть ещё лазейки... В тех деревьях у церкви я когда -то машину ставил .

Не так давно точили переднюю втулку на эндуро 200. Размеры -внутренний диаметр 15 мм ,наружный 23 мм ,длина 28 мм . Втулка нужна для замены заводской при снятии пластиковой защиты тормозного диска. Я считаю,что это все баловство,поэтому снял и переднюю и заднюю.

У меня Philips Xenium 5500. Заряда хватает на месяц. И действительно забываешь про зарядку,пару раз уже попадал в ситуацию,когда разряжал телефон в ноль. Действительо, а зачем его заряжать :) !

Начинал работу с изготовления рамок. Мои собраны из 4 частей .Был бы трубогиб и материал было б намного проще , но мы не ищем легких путей. У меня получились размером 39/23 см. Потом сделал пластины крепления к раме(длинные) с отверстиями под болты. В них по месту соединения с рамкой просверлил отверстия, в них вставлены и приварены кусочки прутка(~5 см длиной).На этот пруток одевается верхняя деталь(изогнутая трубка),соединяющая длинную пластину и рамку . Ну а потом начинается увлекательный процесс соединения этих деталей. Это реально сложно. Рамки как то надо крепить на мотоцикле,я пользовался магнитами и шнурками.Сложностей добавляет и то,что все детали стоят под разными углами,рама на к концу сужается . Крепления к подножкам разной длины.т.к. рама не симметрична. На фото видна и переходная пластина для номера,сделана из 5 мм полиэтилена.

Спасибо за добрые слова,приятно до невозможности . Вес всей кострукции точно не знаю,целиком не взешивал.Думаю ~ 5 кг. Взвешивал только готовые рамки(скронштейнами крепления)~3 кг. Плюс задний кронштейн(для номера)+боковые упоры(трубки).Задний кронштейн это пластина из стали 4мм , выгибал по форме крыла(примерно). Крепежные пластинки с отверстиями под болты толщиной 3мм(10 штук) , они вварены в прорези трубок . Только к рамкам эти пластинки приварены с внутренней стороны . Окончательно все сваривалось на работе полуавтоматом . Вот еще нашел фото , так сказать "в процессе"

Решил выложить,пока новый и чистый .

Вот вам мое творение,в прошлой жизни было советским стулом. Диаметр трубок -18 мм,толщина стенки-1,5 мм. Использовал имеющиеся у ножек стула загибы,только немного менял угол. Трубки очень прочные,гнуть замучался. Грел газовой горелкой в гараже.Лучше конечно резаком и на работе,но тогда возникает проблема примерки и подгонки деталей Каждая багажная рамка состоит из 4 деталей. Плюс трубки крепления к подножкам и к номерному знаку. Заодно решается проблема с его хлипким креплением.Рамки крепятся к раме в местах крепления штатного багажника(его болтами).Такая форма рамок выбрана для того чтобы была возможность в любой момент снять пластик. Расстояние между рамками 40 см,по ширине они не выходят за габариты бокового пластика.

Есть хорошее обучающее видео от Клинтона Смаута .Рекомендую . Там этому способу целый ролик отведен .

у меня задний амортизатор без торчащего ниппеля , с заглушкой . Мотоцикл 14 года

Невероятно ! Я почти в это-же время делал подобный подъемник . За образец взял Crazi Iron . Мот сейчас висит в воздухе . Тоже думаю о амортизаторе (тем более их у меня есть) .

В Мурманске , у оф. дилера на Свердлова. У них изначально на сайте ценник был 89 т.р. на мотард и эндуро , потом смотрю на эндуро скинули 10 т. Ещё один остался после меня , в коробке .

Уже перебрал и смазал . Подшипники амортизатора были сухие , в маятнике и качалке смазка была , но очень экономно . Добавил. Пока не понял как Я из Ковдора

Принимайте новичка ! В начале ноября купил БМ 200 эндуро за 79 т.р. в Мурманске . Мотоцикл 2014 года .