Fiona
-
Постов
118 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Fiona
-
Огорчу Из этого ПРИДУМАННОНОГО КРИЗИСА мы в ближайшее време не вырвемся на это нет экономических обоснований Увы Ребята не тешьте себя этой мыслью Если есть возможность покупайте моц сейчас Оч трудно сказать сколько продержиться это равновенсие (рубля) Дальше - обвал (думаю осенью) Другое дело что на пике кризиса мототехнику нуждающиеся будут сбрасывать за безценок Но тут повезет не каждому К томуж Запчасти в цене не упадут скорей поднимуться Тут не надейтесь на халяву Такое мое мнение Так и живу
-
Не понял хочешь сказать что МАТЮЛЬ говно
-
По поводу комфорта Из того на чем я ездил - для меня это самый комфортный моц Оъяснюсь Для наших говенных дорог я специально выбрал китайский не дорогой (тогда) псевдоэндурик Он очень мягкий высокий и удобный (мой рост 182 см вес 105 кг) При покупке передняя вилка показалась слишком мягкой (сильно клевала при торможении передним тормозом) и я по совету бывалых установил клапанные пружины и тарелки над стоковыми пружинами Жесткость вилки стала по мне (весу) Для легких думаю будет нормальной и стоковый вариант Широкое и анатомическое сидение - враз под мою жопу (единственное при езде под продолжительным дождем запасайтесь сухими трусами В яме сидениья скапливается половина попадающих на вас осадков Планировал для таких случаев сшить из непромокаемой ткани юбку (но не успел реализовать проект) Проезжаю за раз 120 км и не устаю не стоит забывать что на моте установлена прогрессивная подвеска маятника (современное решение) Это дорогого стоит Даже на самых охуен колдобинах в которые я изредка попадал ни разу у меня ее не пробило Да заднее колесо ушло за 14 тыс - вытянулись спицы приходилось подтягивать после 300 км пробега (китайская сыромятина и мой вес) Собирался поменять спицы на ИЖевские но не успел Часто катался с товарищем у которого Хонда RХ-650 Так вот - через каждые 90-100 км он просит остановиться ложиться на траву и отдыхает миниум по 15 мин (очень устает спина) Он моложе меня на 12 лет (моц у него жесткий и узкое ровное сидение) Так что как не крути - по удобству мотоциклет оч приятный Другое дело мощность и динамика - полное говно Фуру идущую перед тобой на скорости 85-95 км на оживленной трассе обогнать оч трудно Практически невозможно По трассе я ходил с макс скоростью 95 км (можно разогнать и больше но звук двигателя и обороты по тахометру уже настораживают - зачем его убивать) Так что основная претензия у меня - мощность движка А не далеко в лес по грибы да по ягоды - эт самое то Серьезные дальняки для него - жопа Долгое и нудное тошнение по хорошой трассе Эт оч утомляет Такое будет мое мнение Вот так и живу
-
Слушай Чет не знаю Мой прошел 14 000 км Мощность не упала Хоть меня и ругали что не на Матюле катаюсь Ездил на простой полусинтетике 10/40 по 620 руб за 5 литров Масло менял после обкатки через 1 250-1 500 км В зависимости от нагрузки (масло на сливе черное) Сетчатый фильтр смотрел редко - он постоянно чистый Думаю у тя это от воздухана Я всех предупреждал - порочная установка на этой модели Меняйте установку Делайте по людски (как см выше на эт ветке) Да пробег 5 500 км - эт полная жопа Думаю и зеркало цилиндра у тя порядком потерло
-
Прохватил до Валдая Отдохнул там два дня и обратно Скажу честно Затрахался тошнить на китайце Дорога туда и обратно 650 км отняла 10 часов в один конец (четыре 25 минутных остановки на отдых + две заправки + трижды плутал (заблудился в Твери и Кашине Проскочил поворот на Углич (+ 30 км)) Общее впечатление ( на третьем году владения данным аппаратом - моц слабый годный для прохвата по окресностям города (без ебеней) и комфортных катаний на 150 км в один конец максиум Все осталное - насилие над Рейсером и собой любимым Так что делайте выводы господа То что после поездки через два дня мой моц угнали (жалко кофров палатки и спальника) - принял как знак свыше - мол Fiona - этот этап жизни у тебя эакончился Двигайся дальше и рости Вообщем я щас на перепутье Пока по нашим дорогам сажусь на Урал (у меня одиночка) и размышляю о дальнейшей жизни Отчет о поездке выложу в ветке о дальняках Кому интересно смотрите Вот так и живу
-
Поздравления и респект
-
И че Всего 5 500 км прошли?
-
Сыромятина Как я понял на 5 500 км хватило И где такие кольца брал ?
-
Украли моего Рейсера из гаража 30.05 Приехал с Валдая поставил Пришел через два дня - нет его родного Такие дела Вот так и живу
-
В середине апреля эастраховал свой 200 кубовый эндурик в Ярославле за 273 рубля на полгода В прошлом году за это действие взяли такие же деньги
-
Если смотрел под боковой крышкой и ни че не нашел Че париться - половинь движок Такое железо в масле не мелочь Начинай сверху крышка - голова - цилиндр - картер Смотри внимательно - найдешь
-
Да зазоры в сотках
-
Думаю надо прозвонить обмотки или сгонять к автоэлектрику ( он это сделает ) или посмотреть напругу по проводам на подобном исправном моце
-
Смотрел я зимой на эту маску Думал Но в итоге нашел недорогой передний щиток со стеклом под Ижевскую фару - наша пластиковая полный отстой Ежли в нее забубенить полноценную лампу - расплавиться отражатель Буду ставить от Ижа (на досуге ) Изготовлю - отрапортую
-
Конечно можно Но как всегда, но Нет у нас в магазах таких девайсов (видел на Али, но там цена вопроса кажется около 800 в дереве и ждать дней сорок ) Провода у ентой штуки коротки - один хер - длиннять придется Светодиоды брал по полтинтинику, а ежели вкрутить лампы будет рублей по десять - а если со старой автоприборки - то вооще бесплатно Ежли нам в каждое говно вкладываться по полной - проще японца купить и не париться - там не чё переделывать не надо А у нас одно удоволствие - паяй да сверли ( еще болгаркой можно резать ) На Харлее этот трюк не прокатит Так и живем
-
Опять практика Как сделать отображение включенных скоростей На форуме есть видео, где чел подробно рассказывает и показывает как это осуществить Да вот беда - не все приборные панели позволяют произвести этот трюк Вот моя панель ( думаю у ряда юзеров она такова же) Мало того, что здесь нет распайки платы скоростей - тут и микросхема стоит совершенно другая Правда в другом посте, опять же другой чел, предлогает попаять пару плат и перепрошить (перепрограммировать проц) Но думаю, по плечу настоящему байкеру, будет только возможно, небольшой кувалдой в гараже, аккуратно заколотить эту плату в моц Так как трудно байкеру паять микросхемы и их же прошивать Во всяком случае мне, это не по плечу Но нет для нас легких дорог Соответственно, я и направился по наиболее простой Все мы уже знаем, что в нашем моце с движка идет клеймник с шестью проводами Вот он в китайском исполнении Отрезал я его и в топку ( так как нет у меня для него контактов-пап, да и вообще он говенный по умолчанию) Отрезал его и прихер... отечественный Распайка его контактов, так же озвучена на видео челом Вот она для наглядности Из движка идут минусовые контакты (это очень важно - внимание) Значит рассуждал я, ежли на выведенные скорости запустиь плюс - будет счастье - получится отображение включенной скорости Не долго думая, я направился в магаз и купил 12 вольтные светодиоды Вот они (можно брать любые лишь бы вольтаж совпадал) Я взял три разных, цветных (Пришел чукча в магазин и спрашивает - А правда, что у вас есть цветные телевизоры - Да правда - Дайте мне тогда красный ( Это из эпохи развитого социализма ) Решил, что актуально отображение 3-4-5 скоростей Первая и вторая - не обязательны (вы можете отобразить и все пять) У светодиодов один контакт обязательно плюс, а другой соответственно минус (строго обязательно) Взяв с замка зажигания один плюс, я распаял его на все три отображаемые у меня скорости А к минусовым, припаял по проводу к каждому и вывел их на колодку Получилось вот так (провода пока болтаются рядом и не вставленны в папин клеймник) Далее Вставляем провода, соответственно отображаемой скорости Радуемся своей работой и наслаждаемся жизнью В оканцовке получилось пока так ( в последующем планирую переделку приборной панели) На фото - включена четвертая скорость Вот так - дешево и сердито Далее в теме - установка датчика температуры масла и масленного радиатора с автономным насосом ( некоторые скажут - опять лексика ) Вот так и живу
-
Да еще кажется (крещусь) ведущая звезда на 13 зубов от Ирбиса ТТR 250 подходит Я от него кажись брал
-
От KTM 125 Duke Или от Honda CMX 250 C/CD Rebel
-
Эт точно Предупреждают люди - 14 звезда на наш движок нормально не встает - приходиться рубить переднюю стенку и из жестянки потом, делать защиту На звездах 14 на 38 получаем коэффициент- 2.71 - вялый разгон, плохая динамика при обгоне, на тягунках моц не тянет на пятой (все плохо) Наш стоковый коэф - 2.94 На 14звезду ставим заднюю 41 (2.93) или 40 - коэф - 2.86 (более скоростной) Ребята учите мат часть Качайте таблицы соотношения звезд
-
Херею На ФОРЕСТЕРЕ народ настучал по клаве 221 страницу За то же время существования веток Заморачиваюсь - или у них народ подобрался такой пиздодельный или с мотоциклом совсем ни куда
-
Чем проще Если обращал внимание - на ряде изделий в гарантийном талоне написано Гарантия завода - изготовителя 1 ГОД ( но не более двух лет с даты производства) И с этим трудно не согласиться - эти два года у продавца мот мог стоять в неотапливаемом складе Закиснуть и проржаветь Зачем заводу нести ответственнось за нерадивого продавца Все логично А че у вас в области если купил новый моц в магазине - пожизненно техосмотр отменен ? Тогда надо к вам переезжать
-
Узнай какого он года выпуска Помни - три года не надо техосмотра для страховки К примеру если он 2014 г - то этот - последний год Со следующего будешь платить и канаебиться с осмотром Вся техника прошлых годов по умолчанию падает в цене Узнай точно и требуй уценки Если не согласятся - пошли их прямым текстом и ищи моц 2016 года сборки (пусть даже чуть дороже - зато три года без заморочек) Кстати и с гарантией 2014 года выпуска купленного ноне завод-изготовитель может послать (т к два года ржавел в магазе)
-
Да, тоже слезы Форестер 112 А мой - 95 ( у нас -92) А 250 куб - 223 ,Аж мороз по коже У вас более кусачие цены А кто то с впрыском за 170 хотел Да ребята Приплыли
-
У нас сегодня 200 кубовый Рэйсер Форестер стоит 125 косарей (так же и асфальтники с подобной кубатурой) Какой там впрыск Сказать, что запчасти дешевы Ну не знаю По сравнению с Хондой - да соглашусь Но правда китайская цепь ходит от силы 3 500 км и тянешь ее каждые 300 (тот еще геммор ежели на дальняке) А японская у друга откатала 17 000 и тянет он ее совсем на малость через 1 000 Про спицеванные обода воoще промолчу - слезы, против япов, пластелин Проводка тонченными проводами, контактные колодки - жопа - сразу под замену А то встанешь в дождь за 200 км от дома и будешь кукарекать в лесу Это мы уже проходили Думаю далее и все остальное, по списку Прошу напомить, сколько лошадей снимают японцы с 200 кубов Китайцы - 14 Будем говорить чесно - сыромятина (за то и цена) А если посчитать на оканцовке - трудно сказать, что дешевле выйдет Спокойная уверенная езда с редкими заменами на бренде ( и все бабы твои) Или постоянная беготня по магазинам (что оч хорошо) или заказ в инете, с ожиданием в месяц (в середине сезона) В одном соглашусь Не каждый может достать из широких штанин скажем 400 деревянных и выложить их за нормальный моц Проще сразу отдать 90 А потом, каждый месяц еще закупаться на 3 Это все в динамике легче А о результате можно поспорить Вот так и живу
-
Если валик без подшипника - Износ или клин в первую тысячу км (подшипник закрытый не обслуживаемый на весь ресурс) Напавляющие на валике есть Валик подпружинен - слетать некуда Да от задней звезды далековато вышло (хотя для меня и не оч критично) Это очень правильное замечание Увы ставил на крепеж предидущего натяжника (он в принципе был другой) не стал преваривать кронштейн Рекомендую устанавливать ближе к задней звезде (но с учетом последующих перестановок звезд разных диаметров)
