Fiona

Да, вполне возможно На японцах ведь подобных натяжников не ставят (а они не дураки - ясен пень) Но мы то на китайцах, из сыромятины катаемся Цепь тянуть приходиться каждые 300 км - иначе оборвет ( и в кузова) У нас цепь за эти триста - постепенно вытягивается Натяжник временно компенсирует провис, а стало быть и рывки на цепи Считаю это очень важным моментом Купив моц и немного покатавшись на нем (километров 150), сначала не мог понять - че за стук в области картера (да цепь ослабевающая на ведущей звезде начинает по передней от нее крышке картера бить при резких ускорениях и торможениях) Поставил натяжник - пропали удары А мой приятель по покатушкам на Хонде, тянет цепь через 1000 км на одно маленькое деление (цепи разные - сталь и звезды по качеству разные) Китаец - не японец Увы

Да в мануале прописано масло 10/40 полусинтетика А по Малюль там не читал (китайцы про него наверно не знают) Думаю от синтетики в этом моце скорей сцепление наеб....вернее коробка - проскальзывать будет сцепление Катаю 13 тысячу на зтом масле - все как часы Главное дело не в масле - а в его количестве ( по метке) и своевременной замене (лучше раньше, если масло не оч дорогое) Вот таку и живу

Да жаль Не унывай Удачи Ждем в байкерских рядах

Эт успокоитель Цепь то он не тянет Глянь Висит она у тя И здорово висит

Тут сколько людей - столько и мнений По мне - все масла практически одинаковые Если учитывать, что есть хорошие, а есть плохие Считаю что их разделение на авто и мотомасла - развод лохов производителями и продавцами Масло 5/50 - крутая всесезонка (если не подделка), с температурным интервалом где-то на вскидку от минус 40 до плюс 45 градусов атмосф воздуха Думаю, для китайца это дорогое излишество Можно лить полусинтетику 10/40 и менять ее где т через 1 200, а то и 1 000 км Думаю это будет не хуже всяких Матюлей по косарю за литр

Жаль Моц хороший по халявной цене 2014 года Бум ждать закона (обещали протащить) о регистрации любого транспортного средства не находящегося в розыске-угоне Бум ждать

Окончательно сколхозил и установил новый натяжник цепи (в магазе сказали что от снегохода) Поменял пружину Вроде как получилось Покатаюсь - отпишусь Ваще изделие для нашего моца (не укомлектованного успокоителем цепи) оч необходимое Рекомендую

Думаю с ПТС стоит пободаться Узнай все как следует Думаю его реально на новый моц с документами (из магаза) можно получить Проконсультируйся у автоюристов на кой нибудь фирме (именно авто) по этому поводу или в серьезном мото салоне Они собаку сьели - подскажут все ходы Сейчас это изделие стоит у нас 92 косаря Моц классный Мягкий Удобный Универсальный для асфальта и грунта Есть возможность - бери не пожалеешь

Он ужЕ где-то на 5 мм (соответственно и резина) И смотри по количеству спиц Совпадут ли они с колличеством на нашей ступице Как вариант - купить литой Ижевский диск (видел за 4 200 руб) и колхозить на него звезду и тормозной диск (как вариант можно поставить Ижевские колодки) Все это конечно геммор Но диск будет вечным и на него можно ставить безкамерную резину (что вэри гуд) Еще раз повторю - он чуть ужЕ

С Лукойлом был серьезный залет (правда лет 15 назад) Заливал его в простой русский автомобиль - Каблук (ИЖ 2715), практически новый На пробеге около двух тысяч после замены, стрелка давления масла начала заваливаться до упора вправо (высокое давление в системе) Как обьяснили (правда нет не знаю верно ли), засралась часть маслянных каналов Промыл Поменял масло - залил остаток из этой же канистры ( слитое масло, ни чем не отличалось от нормального) Результат вышел тот же Приблизительно через 2 тыс км - вновь повышенное давление Слил Промыл систему Про Лукойл забыл навсегда

А кто размеры обещал сбросить ?

Думаю как кофры, кожзам негодится Быстро износиться на моте Нитки полезут А то и вовсе, лопнет Лучше сшей (или друзей попроси и подруг) кофры из прорезиненной плащевки Дешево Сердито Вид и форму любую можно придать Да - еще и по размеру (по раме) выйдет идеально

Полностью согласен Все упирается в цену Дорогого китайца, у нас ни кто не купит Гляньте на кульбиты доллАра и цены на китайские мотоциклы нижнего ценового сегмента (на чем мы сейчас ездим) Уверяю - в этом сезоне продажи китайцев в России будут плачевны Уже писал, я купил свой моц в начале 2014 за 50 деревянных - сегодня, он продается за 92 Да не стоит он этих денег, как не уверяйте Не стоит У китайцев был приоритет - дешевый сегмент Теперь его нет и покупка старого японца теперь, весьма актуальна

Думаю, это не очень хорошо Сайлентблок необходим для гашения резких крутящих усилий Что оберегает ведущий вал двигателя (с подшипниками и проч шестернями на нем - а следовательно и весь движок) и спиц (а в целом и всего) заднего колеса от резких крутящих моментов (дерганий) на цепи Возникающих при ускорениях и торможениях Гасит их Убрав сайленды - получим повышенный износ в этом хозяйстве Так что решайте сами Или вы думаете, что их установили там так - от нечего делать Увы сайлентблок более дорогое и сложное изделие чем просто резьба в ступице заднего колеса и думаю их отсутствие, еще быстрее приведет к срезанию шпилек крепления ведомой звезды Так как прилагаемые к ним усилия на сдвиг - многократно увеличатся "Въезды в кузова" будут происходить чаще (хорошо если в кузова, а не на встречку) Так и живем

Ежели ставить 14 пилить придется переднюю стенку отсека моторной звезды (на катрере) А это не есть гуд

Вот и мои 3 копейки Думаю что на данном форуме, эта тема, рассматривается в аспекте закупок на дальняки Увы, ныне мы живем в условиях кризиса и хотим мы того или нет, от этого стоит и плясать Да - в дальняке строго необходимо иметь с собой запас сухпая, как миниум суток на трое В него однозначно, должна входить достойная тушенка Это аксиома А далее, я пологаю следующее Покупать тушенку по цене 140 рубрей за банку и выше, на протяжении всей поездки - абсурд (330 грамм множим на 3 получаем 420 руб кг -аху..ные деньги) Проще вечером в пути перед стоянкой, взять мясо или курицу охлажденную (на вечер и утро) Дешевле и нажористее выйдет - уверяю Увы, кризис учить считать деньги в кармане В поездке это особенно актуально Купить в консервной банке лажовую требуху - не есть хорошо А то, после завтрака, еще на моце до вечера пилить Прискорбно, после поганой еды Так что будем включать голову и полноценно питаться в наших путешествиях Особенно в долгих Такие вот мысли

А мне на заказ выточили и закалили вот такую звезду - 37 зубьев ( в продаже таких нет ) Моторная на 13 прикуплена Получился коэффициент - 2.86 (стоковый - 2.94) Этот более скоростной Цепь тоже в наличии Так что с начала сезона перехожу на 520

Результат таков Выточили и закалили на 42 ед вот такую звезду 37 зубов Моторная у меня на 13 Получается соотношение 2.86 - то что доктор прописал Кстати подобных звезд на 37 зубов в природе (продаже) не существует Вообщем к сезону готов

Не бросишь размеры шпильки? По ходу тоже надо наточить в запас

Думаю можно взять каленные шпильки от автомобиля соответствующего диаметра Обрезать их по размеру Взять толстую шайбу меньшего внутреннего диаметра Нарезать на ней резьбу и накрутить на шпильку на требуемую длинну

Думаю, что причина продаж того, что мы видим в наших магазах - цена Именно эта техника востребована отечественным, не богатым покупателем Человек обеспеченный, однозначно будет брать брендовый моц Да конечно - для того, чтоб погонять бухим по ухабам вокруг деревенской фазенды он может купить и китайца Но это так, на выброс, вторым или третьим мотоциклом То, что мы видим на приведенных фото - реально дороже Вот кстати и интересная тема (я недавно перетерал ее с продавцом у которого в 14 году купил Рэйсер) Мой моц стоил 50 деревянных Скажу честно - это были относительно небольшие. хотя и деньги Правда за мутный, но НОВЫЙ мотоциклет После покупки, зайдя в другой магазин я увидел Стелс Тоже эндурик 400 кубовый с водянкой - да это уже полноценная машина Но сильно смутил меня ценник - 165 деревянными НЕ подумал я, за 200 можно взять нормальную Хонду или Ямаху (естественно с пробегом), 250 кубовую Которая будет иметь аналогичную мощность и делать Стелса как недоношенного (по всем параметрам, но главное по качеству) Да и кататься на бренде - сами понимаете Так вот Зайдя в магазин третьего дня, увидел ценник на моем мопеде - 92 деревом, аж закашлялся как туберкулезник, от нервозного стресса Сколько ж теперь Стелс 400 кубовый стоит - 300 нашими Однако Да, все думаю у ребят-китайцев и их продавцов закончилась лафа Не стоит этот моц таких денег Однозначно Думаю, что продажи китайцев практически встанут в 2016 сезоне Басоте - такой как я, опять прийдется из Уралов и Ижей самопальные харлеи в гаражах колхозить А нет - так пешком ходить Здорово подрезали нас с доллАром Не платежеспособные мы теперь Вот такие мысли невеселые в голову залезают Так и живу

С двумя шоколадными батончиками в Карелии и Мурманской обл при форс-мажере - ноги протянешь Заломаешься километрах в ста промеж населенных пунктов и будешь там пару суток кукарекать Жизни научишься быстро А стоять на трассе - тормозить редкие авто и просить покормить, я как то не обучен Посему надеюсь токма на себя Хорошо ежли с группой катишь - сгонять кто то может С другой стороны зачем гонять, ежли миниум взять можно Такие мысли Тем более если катить одному А с чего Вы считаете, что очень дорогое фирменное масло - именно качественное У нас, вероятнее всего, оно подделка ( верней то же самое что лью я ,только разлитое в дорогие канистры c более красивой картинкой) А по поводу жабы Да не жаба, а здравый рассудок Да и дядька не хитрый - просто грамотный и любознательный И заговора нет никакого - чистый развод людей, не просекающих фишку Вы не задумывались, почему картрижд или чернила к принтеру стоят практически половину его стоимости (принтера) Подумайте Сомневаюсь, что их производство обходится настолько дорого Мото масло из этой же темы

Почему я брал на Онегу - описал в тексте поездки Конечно 7 кг консервов - перебор (да и дурь конечно) возьму продуктов максиум на трое суток Зачем - поломки ,остановки в пути, дождь непрерывный ( здесь же и сух пай, на мало ли какой блудняк) Тащить все продукты до Мурманска и обратно - полный абсурд Согласен

Спасибо Если все затеется обязательно посмотрю

Про масло На энтом сайте в ветках есть отличная статья, которая кстати еще и дублирована на соседних Прочтите, оч любознательно, интересно, а главное полезно Вкраце - какой то иностранный чел, с авторитетом, к тому ж видимо ученый, исследовал мото и авто масла В результате авто масла ни чем не уступили ( и чутка превысили) какчество мото масел Нет вру, автомасла уступили мотомаслам в цене от двух до четырех раз (ахуйный результат) Так что мотомасла - развод на деньги в чистом виде Ежли вам говорят, что обороты и нагрузки у мотоцикла выше автомобильных - посмейтесь Эти люди, очевидно подразумевают ВАЗ 2101 - 07 Современные авто требуют не мене качественного масла И еще самое главное ПОМНИТЕ чем круче масло - тем вероятнее его подделка К сожалению в нашей стране это как правило неприложный факт Вы отдаете за литр масла гораздо больше денег, чем я за пять Я пользую SINTOIL-super полусинтетика SAE 10W-40 API SG\CD 640 руб за 5 литров (не является рекламой) Со слов продавца (чел торгует у нас порядка 15 лет) - берет у диллера завода На заводе установлена линия купленная у французов Вот его то, точно никто не будет подделывать Езжу на нем с покупки моца Всего 12 500 км Не жалуюсь Ребята подумайте сами, лить в мотоциклетку за 50 косарей тысячерублевую синтетику - моветон Вы че на Выродках (Харлей) ездите что ль Абрамович вам брат что ли сродный Окститесь Опять же Мобил1 и подобные ему масла в упаковке 4 литра, не сколько не хуже всяких Матюлей А уж дешевле - в разы Там на фото видно Два боковых переделанных из Ижевского багажника и задний несколько увеличенный в обьеме (все багажники весьма быстро снимаются) Три мягких кофра (два боковых и задний) В них в прошлой поездке все вошло Еще места мальца было Пенка конечно - не габарит - пристегнута к заднему кофру Да думаю ни кто не подпишется Что ж поеду один