Fiona
-
Постов
118 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Fiona
-
Вот земеля и ссылочка http://ru.aliexpress.com/item/70-110cc-125cc-140cc-Dirt-Pit-Bike-Spring-Roller-Wheel-Chain-Tensioner-Adjuster/32301978844.html?spm=2114.10010208.0.121.sJjcMv Посмотри снизу у другого продавца - там со звездами натяжники Но на вид все хилое и ценник за звезды безпонтовый Проще самому аналог слепить - дешево и сердито
-
И еще Дверку в коробе фильта лучше резать до сочленения с крышкой Предварительно выкрутив саморез над фильтром Будет удобней доступ Более технологично И этим саморезом ея удобнее фиксировать сверху Но как всегда по русски - умная мысля приходит (и уходит) опосля (того как семь раз отрежешь)
-
Кстати не далее как третьего дня нашел на Али подобные девайсы Токма более хилые в исполнении
-
Новый натяжник
-
Старый натяжник
-
Возъдух
-
Как фото то выкласть Куда жать На че
-
Да и я про тоже Людям на Японских эндура мы не друзья ( по типу мент - гаишнику не кент )
-
Золотые слова
-
В 2016 ежли с отпуском летом прокатит - попробую на Рейсере до Мурманска Ежли выйдет - буду набирать команду Опять один чето ссу
-
Моц в гараже Фото нет Ежли завтра обстановка поможет - нащелкаю Да там все просто
-
Следующий раз под настроение о том как в этом сезоне на Рейсере в одну харю ездил на Онегу под Медвежьегорск (900 км в один конец)
-
Теперь о натяжнике Оч удивило что на форуме нет эт темы Купив Рэйсер в 2014 году и начав на нем прохватывать настараживал звук металлического удара при сбросе газа Вникнув в явление - понял Эт на малой ведущей звезде двигателя При резком уменьшении оборотов свободно провисающая цепь ударяет по передней стенке отсека звезды (гляньте у вас там тоже сбит люминий) Поняв что это не есть хорошо - озадачился промблемой Ежли вы внимательно посмотрите на обложку убогого мануала на моц - то без труда разглядите на нем наличие успокоителя цепи перед ведомой звездой заднего колеса Очевидно китайцы в Барнауле не стали тратить бабло на сей девайс помятуя старую китайскую пословицу - Что Китайцу хорошо - то Русскому смерть Причем учитывая прогрессию подвески при рекомендованном провисе цепи в 2.5 см сев на моц цепь повисает см на 6 (эт зависит от веса ездюка) Ежли в покое цепь тянуть внатяг - вскором времени прийдет пи подшипникам на соотв валах т к при отбое и подскоке будет как струна Вот и чеши репу как правильно поступить Ставить успокоитель от Стелса (хоть и купил его) не стал Полностью проблему он не решит - только уменьшит К тому ж постоянное трение цепи по резине с ее прогрессивным износом счел нецелесообразным - техника не Японческая и материалы тож Так как легких путей для нас не проторено решил выбираться своей колеей Думал Купил суппорт от многоскоростного велосипеда Вместо нижнего ролика поставил ведущую зведу зубьев на 14 внуть ее подшипник расширил суппорт переделал крепеж Приварил пластину к маятнику и привернул к ней натяжник Содеянное удовлетворило Цепь перестала стучать при стандартном натяге Правда при езде с выключеним двигателем - ежли не быстро ( под гору) появился не громкий целкающий звук паразитной зведы о цепь как на велике Но при работающем движке его не слышно практ Как мне показалось конструкция получилась несколько сложноватой но работала достаточно эффективно Но мы ж не такие чтоб тормозить на достигнутом Да и лишняя звезда на цепи не очень гуд И в конце этого сезона я увидел в магазине натяжник цепи вроде как от снегохода - сердце зашлось радостью Да эт то что надо Купил чуть переделал Выкинул супорт Поставил и чутка поездил Оно Ни шума ни лишних звезд с подшипниками Удовлетворен Вот так и живу
-
Один раз за 2 500 Да тебе похоже ДИДовская попалась Тяну каждые 300 иль 500 км в зависимости от нагрузки и местности прогбега Особо моц не жалею выжимаю практ по максиуму в разумных пределах Вооще так называемые Кировские Восходовские цепи у меня ходят по 2 500 - 3 500 км Не более Правда без особо замороченого ухода Редко чищу и мажу Тока за натягом слежу Но при цене вопроса в 380 руб это не напрягает После 2 - 3 цепей меняю звезды комплектом так как качество изделий не Японское Так и живу
-
Про цепь не понял Вместо Китая - наша Восходовскя чтоль ?
-
Да прав Обьем быть должон Поэтому внутренний обьем фильтра должен быть достаточным (больше диаметра резиновой трубы в разы) Естественно фильтр неоходимо регулярно чистить и менять В штатном исполнении -тот еще гемор Сто болтов и деталей Хрен подлезешь и грязи напылишь Только что глянул - штатник стоит 375 руб Да согласен это не Хондовский или Харлеевский (там цена более грустная) Но зачем переплачивать Да и найти штатник с полпинка не всегда можно А тут- без проблем Ребята - загляните в коробку штатника - загрустите на какой грязи катаетесь Да и внутренний обьем шатника слишком мал с грязью думаю тоже на даст карбу дышать свободно Мож потому его и ставят косо со щелью - проблема сопротивления решена
-
Чтоб добраться до воздухана надобно с бубном поплясать - разобрать пол моцика т к короб хер открыть с наскоку - это не есть зер гуд Но эт пол беды Беда сам фильтр Установлен раком Те установлен наоборот (см у др техники) У этого забор воздуха из атмосферы осуществлен через внутреннюю полость Когда я впервые залез в кожух - заплакал Мал того что фильтр стоит косо (и по нормальному не встает - перекос на стойках в полости как не корячся) Внутри короба грязь и песок из нижней дыры которая как я понимаю для стока конденсата и тп Про такое техническое решение у нас на работе говорят следующее - таким мастерам (изобретателям и изготовителям ) в руки бы насрать Короче - спилил направляющие Сбоку короба фильтра сделал окно доступа (на шарнире) В резиновый патрубок всоса воздуха карба вставил армированную резиновую трубу от системы охлаждения авто И из бумажного воздушншго фильтра от 41 Москвича изготовил воздухан Собрал и катаюсь Теперь все по человечьи -всос в карб изнутра Снаружи всос в коробку Грязь в коробке - по барабану ( в разумных пределах коечн) Теперь все так как должно быть Смена или чиска фильтра занимает 10 мин при почесывании жопы Цена вопроса 100 руб Москвичевский воздухан ( из него выходит два мото фильтра) и любая старая рез труба охлаждения ( у мужиков во всех гаражах валяются по углам) Позже про натяжник (успокоитель) цепи
-
Вооще интересно Ребята расскажите как вы умудряетесь кататься со штатным воздушным фильтром и без успокоителя цепи Похоже токма один чел заглянул в короб возхдухана и то как то деликатно описал это событие
