Роман Боровск
-
Постов
1 902 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
18
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Роман Боровск
-
Прежде чем покупать надо сначала разобрать и посмотреть что покупать.
-
Белая 1500. 6 котлов. Мощность кстати почти одинаковая. Момент побольше.
-
На фото кстати 1200 87-го года с борт. Компьютером, круизом, инжектор. Лимитированная версия.
-
Привет Паш. Вот и я удивляюсь...
-
Хорошая тема но руки придется приложить... И навесное . У меня около 15 пробег. Живее всех живых!
-
-
может 20 000?
-
Ну для начала это не голова. А так то похожа конечно. А что случилось с родной поршневой и при каком пробеге если не секрет?
-
1100, 1200 по 4 целиндра. 1500, 1800 - 6.
-
У меня 1200. Печка есть только сверху ( на руки или в рожу) воздуховоды типа автомобильных. С основного радиатора теплый воздух или с улицы. А ногам и так тепло. Они за целиндрами.
-
По ценику очень зависит от состояния. Меньше 200 уже дрова. 250 и выше более менее но конечно надо смотреть. Брал для дальняков вдвоем. В этом сезоне были с женой в Крыму на байк-шоу. Что делал: Акум, шины, сальники передней вилки, ремни ГРМ, все жидкости, магнитолу поменял ( стояла кассетная - неудобно), поставил задние колонки ( у меня не самая комплектация - родные тока передние ), с ебея купил спинку водителя родную и отсинхронил карбы. Со всеми этими делами мне обошлась немного меньше 270. Боялся очень возраста а сейчас очень рад что купил. Жаль заднего хода нет...
-
Тяжело только на месте. В движении рулится легче Гарпии . Расход 7+-. Больше 180 по спидометру не разгонялся. Бак 22 литра. По паспорту 97 кобыл. Страховка на год 710р. Налог больше чем на Мицубиси л200. Ездил на ней на джимхану... Прикольно... Не падает. Только на 45 градусов, дальше дуги. Тормоза комбинированные, подвеска пневма , встроенный компрессор, регулировка на ходу. Масла 4литра.
-
Ну резина то совсем асфальт и вес 400 кг. Но по сухому норм. Грунтовки пробовал...мягонько
-
Собственно есть такая красотка. 83год. Карбы. Готов поделиться опытом использования и обслуживания. Владею 2 сезона. Проехал около 10тыщ. Обычно с двоечкой.
-
Гарпию бери
-
По этому поводу полно статей в инете как правильно ставить. Надо погуглить...
-
Вот смотри на классике жанра наклон немного больше чем вилка. https://yandex.ru/images/touch/search?pos=5&img_url=https%3A%2F%2Fnippon-classic.de%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F08%2FHonda_GL1200_8_Nippon-Classic.de_.jpg&text=голдвинг сбоку&rpt=simage&source=collections
-
Нужно немного больше чем по вилке. ( Больше наклон ). Тогда набегающий поток стабилизирует вилку и уменьшает воблинг. Особенно заметно когда навстречу проходит фура.
-
Тимур на байкпосте выложил первую часть Урал-шексна-карелия.
-
Сегодня вот такие штуки видел...
-
Ирбис Гарпия, Кауо К1
-
Ну тут уже получается понятие средней скорости а не крейсер. На Гарпии крейсер держу 90+- по жпс. На Хонде обычно 120+- , а на кауо спидометра нет и нах не нужен!
-
У приятеля хонда CRF250L . свежая. 13 или 14 год, водянка, 6 передач. Он её брал около 280. Он её использует как эндуро ( на кроссовой резине и большой звезде). Так вот я пробовал её разгонять по дороге. Если её переобуть в универсальную шину то можно валить 120 хоть целый день... Совсем без напряга!
-
Вот смотри. Спали в палатке около кафе пончики в Аксае. Стартовали в 8 утра. В 16-15 были дома. Это 1120км. Заправки каждые 250. Плюс пробку в Лосево медленно по обочине, в Воронеже на заправке кофе попили. За всю дорогу один штраф в Богучаре. Вот и посчитай крейсер... Меньше 150 точно не шел... Ну естественно ещё пункты оплаты медленно...и бесплатно...
-
Да есть у меня некрояп Хонда gl1200 83 года. Я на ней с женой путешествуем. Ну вдвоем на пятой передаче 4000 оборотов это 150 км /ч. Макс разгонялись 180. Дальше очкую я что то... Вот на ней крейсер пофиг какой. Расход топлива минимальный около 120. Только это и собственное очко тормозит...
